Änderungswünsche für CIM 2

Pausen an den Endstationen wären noch sinnvoll, falls ein Fahrzeug mal verspätet ist, damit sich das wieder ausgleicht. Dafür müsste aber die Spielzeit deutlich gestreckt werden, so dass zum Beispiel der normale Fahrzeit zwischen zwei Haltestellen nicht mehr 15 Minuten beträgt, sondern nur noch 2 bis maximal 5. Dann könnte man realistische Pausenzeiten von 10 bis 15 Minuten einstellen. Auch der 15 Minutentakt ist dann sinnvoller, wenn mal ein paar Haltestellen dazwischen kein Fahrzeug fährt. Und die Linien sind dann auch nicht so mit Fahrzeugen überfüllt.

Man sollte definitiv wieder Werbung schalten können. Das fehlt mir noch echt am meisten.

Bitte nicht vergessen VORRANGSCHALTUNG FÜR STRAßENBAHN UND BUSSE AN STRAßENKREUZUNGEN finde ich enorm wichtig insbesondere bei der Fahrzeitberechnung des Fahrplans.
Des weiteren Mittelbahnsteige für Straßenbahnen oder auch U-Bahnen bei Linienbetrieb bzw. mehrgleisigem Richtungsbetrieb
und als letztes Zweirichtfahrzeuge für Straßenbahn/U-Bahn bzw. Wendeanlagen ohne Wendeschleifen.

Edit Goya: Okay, ist wichtig, aber nicht Größe-18-wichtig.

Ich habe mal probiert, Straßenbahnlinien, die über doppelspurige Straßen mit Mittelstreifen gehen, auf dem Mittelstreifen fahren zu lassen. Die Schienen lassen sich hier problemlos verlegen, die Haltestellen müssen dann auch auf dem Mittelstreifen gebaut werden. Das scheint sich auf solchen Straßen auch positiv auf die Verspätungen auszuwirken, da die Bahnen nicht mehr so viel im Stau stehen.

Was etwas unschön hierbei ist, dass die wartenden Passagiere an den Haltestellen auch auf der Straße stehen und da dann die Autos durchfahren. Liegt vermutlich daran, dass die Haltestellenanimationen die gleichen sind, wie auf dem Bürgersteig. Schöner wäre es, wenn die Leute sich mehr auf dem Mittelstreifen verteilen würden, als auf die Straße auszuweichen.

Ich stimme auch zu das mich das ärgert das die CiM nicht auf die Fahrpläne achten, aber man muss differenzieren.

Szenario 1:
Es gibt nur eine Linie in einen Vorort, diese fährt nachts nicht. Wie soll der Spieler dann wissen das um 2 Uhr Leute in die Stadt wollen, wenn sie sich nicht an die (H) stellen würden.
Immerhin signalisiert das Spiel einem so, das überhaupt Nachfrage besteht. Also: alles ok wie es ist.

Szenario 2:
Es gibt 2 Linien in einen Vorort. Eine fährt nur nachts, eine nur Tags. Jetzt sollte die KI schon so schalu sein, und sich auf die entsprechenden Linien aufteilen. Z.B. hat man ja eine Nachtexpresslinie, die nicht alle Haltestellen anfahren soll. Dann sollte sich Tagsüber niemand an diese Linie anstellen, solange es nicht auch eine andere Möglichkeit gibt, von A nach B zu kommen.
Hier sollte die KI auf die Fahrpläne achten.

Evtl sollte man das Fahrplansystem dahingehen ändern, dass man "Sperrstunden" einrichten kann, in denen die Linie für das Spiel ganz einfach "geschlossen" ist.
Innerhalb dieser Sperrstunden weiß die KI, dass die Linie nicht fährt, und sie verhält sich so, als ob diese Linie nicht existiere.
Ab z.B. 1 Std vor Betriebsbeginn können sich dann wieder Leute an die Haltestelle stellen und auf die nächste Verbdinung warten.
In meinen Augen der einfachste Weg das ganze Programmiertechnisch zu lösen.

Das mit Bewohnern, die sich mitten in der Nacht an der Haltestelle stellen könnte man auch anders lösen. Gelegentlich erhält man doch so Aufgaben, wo bestimmte Gebäude mit Linien zu erschließen sind. Man könnte bestimmt auch einbauen, dass die Einwohner bei Nachtverkehrsbedarf über so eine Aufgabe melden. Ihr stellt euch doch auch nicht einfach um 3 an die Haltestelle, wenn der erste Bus erst um 6 fährt. Vermutlich wendet ihr euch in so einem Fall an das zuständige Verkehrsunternehmen oder den Verkehrsverbund. Und dann müssten natürlich auch ausreichend Leute diesen Wunsch äußern, denn wegen einer Person wird wohl kaum ein Bus oder eine Straßenbahn fahren.

Man bekommt schon mit das Nachts auch Cims mit dem Bus fahren würden wenn im Wohngebiet Nachts auf einmal ein Auto los fährt. Die Cims werden ja offenbar nicht danach berechnet "Och da ist ne Haltestelle also generiere ich mal ein Cim der von A nach B will" sondern das die Cims schon Wohnung und Arbeitsplatz und sowas wie nen Tagesablauf haben. Wenn also ein Student Nachts in die nächste Kneipe will dann wird er los gehen. Die KI schaut dann nur "Ist ne Haltestelle in der Nähe an die ich mich anstellen könnte" oder "Nehm ich das Auto".

Und dann muss man eben etwas planen und ausschau halten. (Kunden befragen). Wenn im Wohngebiet Nachts zig Autos unterwegs sind halt mal schauen warum das so ist und dann kann man ggfl. auch seine Nachtfahrten optimieren.

Jedoch bin ich auch weiterhin der Meinung, solange die Spiel-Zeit (Realsekunde = x Spielsekunden) nicht verlangsamt wird ist die Diskussion eh überflüssig, da das Fahrplankonzept einfach nicht auf geht.

Zitat von AlexanderN

Evtl sollte man das Fahrplansystem dahingehen ändern, dass man "Sperrstunden" einrichten kann, in denen die Linie für das Spiel ganz einfach "geschlossen" ist.
Innerhalb dieser Sperrstunden weiß die KI, dass die Linie nicht fährt, und sie verhält sich so, als ob diese Linie nicht existiere.
Ab z.B. 1 Std vor Betriebsbeginn können sich dann wieder Leute an die Haltestelle stellen und auf die nächste Verbdinung warten.
In meinen Augen der einfachste Weg das ganze Programmiertechnisch zu lösen.

Das bringt aber nichts in CIM2. Ein Umlauf braucht oftmals 4-5 Stunden. Das heißt wenn der Umlauf nachts um 2 Uhr beginnt ist er morgens um 7 Uhr erst wieder zurück. Fährt zwischen 0-4 Uhr nicht bedeutet dies, dass der erste Umlauf um 4 Uhr erst wieder um 9 Uhr zurück ist.

Das Grundproblem ist also, dass die Umläufe einfach viel zu lange unterwegs sind um halbwegs anständige Fahrpläne realisieren zu können. Bei länger laufenden Linien müsste man die HVZ-Verstärker schon mitten in der Nacht losschicken damit diese die HVZ teilweise überhaupt mit bedienen können. Solange daran nichts geändert wird kann man den Fahrplan in die Tonne treten und dem System auch nur sagen Strabs der gleichen Linie haben einen Haltestellenabstand von 2 Haltestellen zu haben (gab es früher beim Verkehrsgiganten).

Will man wirklich HVZ oder Nachtfahrpläne haben muss man erst mal den Tagesrhythmus verlängern so wie die Umläufe auf einigermaßen realistische Werte bringen. Deshalb spiele ich auch kein Multiplayer oder Kampagne, weil dort Wirtschaftlichkeit der Linien zählen. Es kann allerdings nicht wirtschaftlich sein um 2 Uhr nachts bereits HVZ-Verstärker loszuschicken, weil diese zwischen 7 und 9 Uhr gebraucht werden.

Mal noch was anderes. Ich hab so meine Probleme mit den Schiffen. Hat es jemand hinbekommen diese unter einer Brücke durchfahren zu lassen? oder ist das auch unmöglich? mich nervt das wenn ich extra eine U-Bahnstation an wassernähe baue, 4 Buslinien, 1 Tram und 2 Schiffstationen hinpflastere, und dieser blöde Kahn, kann nicht mal zum anderen Ufer fahren weil dort eine brücke steht.

Zitat von Lumi25

Das bringt aber nichts in CIM2. Ein Umlauf braucht oftmals 4-5 Stunden. Das heißt wenn der Umlauf nachts um 2 Uhr beginnt ist er morgens um 7 Uhr erst wieder zurück. Fährt zwischen 0-4 Uhr nicht bedeutet dies, dass der erste Umlauf um 4 Uhr erst wieder um 9 Uhr zurück ist.

Naja diese Sperrstunde gilt halt für die 1. Haltestelle der Linie und ist an den Folgehaltestellen halt dementsprechend verschoben. Wenn noch mit den langen Linienzeiten argumentiert wird, dann ist die ganze Diskusion um Nachtfahrten eh irrelevant und man lässt seine Bahnen halt 24/7 fahren.

Der Fahrplan braucht aber wirklich noch einiges an Optimierung. Im ersten Sezanrio habe ich den überhaupt nicht angepasst und alles fahren lassen, wie es das Spiel vorgibt. 24/7. Und ich habe trotz dauernder Meldung, die Farscheine seien zu billig, Geld verdient bis zum umfallen. Die Leerfahrten in der Nacht wirken sich da gar nicht oder kaum aus.

Also zum jetzigen Zeitpunkt ist der Fahrplan (anscheinend) wirklich nur ein Mittel um den Abstand zwischen den einzelnen Fahrzeugen zu Gewährleisten (Fahrzeugkarawanen zu verhindern).
Das volle Potential des Fahrplansystems - wie z.B. gesonderte Nachtlinien - kann man schlicht und ergreifend nicht nutzen, da sich 1. die CiM nicht an die Pläne halten (was z.B. durch das von mir angesprochene "schließen" von Linien zu bestimmten Uhrzeiten möglich wäre, a la "letzter Bus für heute"...) und 2. die Simulationsgeschwindigkeit zu schnell ist (also eine Fahr länger dauert als die Nacht überhaupt lang ist).
Schade drum eigentlich.

Zitat von galippo

Mal noch was anderes. Ich hab so meine Probleme mit den Schiffen. Hat es jemand hinbekommen diese unter einer Brücke durchfahren zu lassen? oder ist das auch unmöglich? mich nervt das wenn ich extra eine U-Bahnstation an wassernähe baue, 4 Buslinien, 1 Tram und 2 Schiffstationen hinpflastere, und dieser blöde Kahn, kann nicht mal zum anderen Ufer fahren weil dort eine brücke steht.

Das ist anscheinend ein Bug. Bei mir geht das auch nicht!

Meint ihr das mit den Schiffen ?

Bei mir geht es auch. Zoomt mal etwas tiefer rein, vielleicht habt ihr gerade die Brücken erwischt die einfach zu niedrig (laut Spiel) für eine Durchfahrt sind.

Also ich habe schon Brücken auf 0m Höhe gebaut, die quasi schon im Wasser schwabbten, und meine Boote sind da einfach durch gefahren ..

Vielleicht einen Waypoint setzten?
Wenn CIM die nächste Haltstelle nicht direkt erreichen kann, dann streikt es. Mit Waypoints sollte es gehen.