ICE entgleist bei Fulda

im Tunnel? wie kommen die Schafe darein?

Habs grad im Radio gehört, das war vor dem Tunnel! Der Triebkopf kam erst nach dem Tunnel zum Stehen...

Und die Schafe? Mann das muss auch ausgesehen haben...

Gibts irgendwo Bilder oder Text dazu?

Was gefunden, ist aber ziemlich unappetitlich: http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/ausland/865078.html

na lecker,

aber wie kann ein ICE entgleisen? nur wegen den schafen, kann doch eigentlich nicht gehen? :fragezeichen: :fragezeichen:

moppel

Wie ist das denn, wenn ein Auto in ein Tier rast? Und dann bei so vielen Schafen? Das könnte physikalisch möglisch sein...

ja aber wenn man mal bedenkt das ein ice treibkopf ca. 77,5 t wiegt und son schaf vll. höchstens 30-50 kg und der ICE die schafe bein überfahren aufschlitzt glaob ich kann da nich so viel passieren :biggrins

na ja moppel

Und was machen die Scharfe auf einer Schnellfahrstrecke?

hier noch ein Bild und es waren 3 schwerverletzte und 20 leichtverletzte (bundespolizei koblenz)

und die bahn sagte 3 schwervrletzte und 17 leichtverletzte

Quote

Original von Banjobeni
Was gefunden, ist aber ziemlich unappetitlich: http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/ausland/865078.html

Reichlich Nachschub für Billig-Dönerbuden. :zwinkern2: (OK, das war jetzt ziemlich makaber, aber ich konnts mir nicht verkneifen.)

Leute, solche Bilder müsst ihr immer mit Quellenangabe posten!

was mich ja irrtiert ,wie die schafe überhaupt dahin gekommen sind . ich fahr die strecke öfters auf dem abschnitt sind viele brücken es müssen ja auch höhenunterschiede bewälltigt werden ,wiesen habe ich bisher nur untermir vom fenster aus sehen können ,was mich zu der theorie bringt das die schafe schon ein wenig länger von ihrer herde sich abgekapselt haben ,so und als hirte muss ich doch merken wenn ein teil plötzlich die biege macht bzw. der hund sollte doch Alarm schlagen naja was auch immer . Ich hab erst durch denn thread hier erfahren was passiert ist ,das erklärt dann auch warum der IC mit dem ich sonst auf der SFS fahre diesmal hintenrum über bebra (Haltausfall Kassel wilhemshöhe) nach göttingen geleitet wurde. Auf anfrage sagte mir der kontrolleur das wohl störung an der Oberleitung bzw, schäden am triebfahrzeug der grund sei . Hatte mir dann auch nichts mehr bei gedacht bzw. dachte da ist ein ICE mal wieder einfach stehen geblieben ,oh man

PS: Nachtrag Man hätte es verhindern können:
Folgende interessante Meldung habe gerade auf der Arminia-Webseite gefunden
Zitat: Unmittelbar vor dem ICE-Unglück, das sich gestern Abend im Landrückentunnel nahe Fulda ereignete, passierte der Zug, mit dem der Arminia-Tross aus Nürnberg zurückreiste, die spätere Unfallstelle.

Aus südlicher Richtung kommend, kollidierte er mit einigen Schafen, machte eine Vollbremsung, konnte anschließend aber trotz eines leichten Schadens an der Zugmaschine mit verminderter Geschwindigkeit weiterfahren. Der Zug erreichte mit 30 Minuten Verspätung Hannover, wo ein Anschlusszug wartete und die Arminen nach Bielefeld fuhr.

Nur etwa zwei Minuten nach besagter Kollision raste ein ICE aus nördlicher Richtung am Tunneleingang ebenfalls in die Schafherde , und dann engleiste er . In 2 Minuten hätte man denn Lokführer Des ICE anfunken können ,dieser hätte ne Vollbremsung hingelegt ,hätte zwar auch einige schafe mitgenommen allerdings wäre der schaden weitaus geringer als wie er jetzt ist . Also haben sowohl die Bahn als auch der hirte schuld