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Der neue Lirex

  • Captain-Curry
  • April 12, 2008 at 4:21 PM
1st Official Post
  • Captain-Curry
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    • April 12, 2008 at 4:21 PM
    • #1

    Momentan ist der neue lirex auf testfahrten unterwegs ,allerdings ist aus BR 618
    BR 440 geworden ,und mal ehrlich er hat überhaupt keine komponente vom 618 und schaut aus wie die elektrotriebzüge der baureihe 423 424 425 426 aus

    Files

    br-618-lirex-119286.jpg 117.93 kB – 1,708 Downloads file_49325_35433.jpg 528.52 kB – 900 Downloads
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  • Sebastianeh
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    • April 12, 2008 at 5:50 PM
    • Official Post
    • #2

    Jetzt weiß ich wie sich der Triebzug heist, danke.

    Ich hatte diesen gesehen als ich auf dem Bahnhof Magdeburg-Sudenburg stand.
    Ich empfand ihn als sehr leise, dabei ist er recht rasant an mir vorbei gefahren.

    PS: Das ist allerdings schon ein 3/4 Jahr her.

    Mfg Sebastian

    <p>I think my pig whistles.</p>

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  • JulianMcCloud
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    • April 12, 2008 at 7:17 PM
    • #3

    Der neue Lirex sieht besser aus, als der alte.


    :meinemeinung

    Man, dat waren Zeiten.

    Fast Train ---> Julian McCloud :lol

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  • Cloud Nine
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    • April 13, 2008 at 12:24 PM
    • #4

    Find ich auch. Der neue passt besser in die ET-Famillie. :meinemeinung

    Wer LOCOMOTION noch nie gespielt hat, ist selber schuld.

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  • Captain-Curry
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    • April 13, 2008 at 7:38 PM
    • #5

    mit dem leise hast du recht Sebastian ,als dieser zug mal an mir vorbeigerauscht kam wunderte ich mich auch sehr,kein lautes dieseln oder so. Der jetzige lirex ist auch kein dieselzug mehr ,den haben die zu einem ET Weiterentwickelt. Mich würde es auch nicht wundern wenn dieser zug demnächst auch als RRX unterwegs ist ,aber eins sage ich euch wenn dieser zug die selbe beschi...ne bestuhlung wie die der ETs bekommt ,dann sind rückenschmerzen bereits vorprogrammiert

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  • Krähe
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    • April 14, 2008 at 1:35 AM
    • #6

    sicher, dass das ein ET werden soll? seh auf dem bild garkeine stromabnehmer aber dafür lüfter die auf nen diesel schließen lassen. gibt ja heutzutage auch schon leise dieselmotoren mit guter schalldämmung.
    allgemein find ich den ziemlich hässlich, das gesamtbild passt halt einfach nicht. und runde fenster sind ja mal n echtes no-go. hab bei einigen zügen eh das gefühl, dass die mehr für ne modenschau taugen als alles andere. und ja, hoffentlich bekommt er andere sitze.

    suddenly i heard a tapping, as of someone gently rapping... rapping at my chamber door... you heard me rapping, right?

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  • SvenH86
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    • November 17, 2011 at 8:09 PM
    • #7

    Dieser ET heißt Coradia Continental und hat mit dem Lirex nichts gemein (bis auf den Hersteller). ^^

    Bei Fragen zum realen Bahnbetrieb einfach mal in meinen Thread
    "Fragen, Kritik und Antworten zur Eisenbahn (Technik, Vorschriften, Arbeitsalltag, etc. ......)" reinschauen!

    Ich bin für alle Fragen und Kritik zur Bahn offen und stehe euch sehr gerne Rede und Antwort :thumbup:

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  • Lochris
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    • November 17, 2011 at 9:36 PM
    • #8

    Wer hat dir schon wieder eine Schaufel gegeben? ;)

    Meine Eisenbahnfotografie-Seite

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  • SvenH86
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    • November 18, 2011 at 5:37 AM
    • #9

    War mal soeben am Durchforsten.....

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    • November 18, 2011 at 8:21 AM
    • #10

    Ist ja gut, dass die Geschichte aufgeklärt ist. :)

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  • SvenH86
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    • November 18, 2011 at 10:57 AM
    • #11

    So soll's schließlich sein :thumbup:

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    • November 18, 2011 at 12:29 PM
    • #12

    Um mal zum Thema zurückzukommen:
    Ich finde den 618 auch nicht gerade schön, mit der flachen hohen Front und den runden Fenstern... :thumbdown:

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    • November 18, 2011 at 2:27 PM
    • #13

    Find ich auch, sieht aus wie diese Zukunftversuche

    Irgendwann ist im Bahnhof Jossa wieder Modellbahnausstellung... Weitere Infos auf meiner Homepage

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  • SvenH86
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    • November 20, 2011 at 4:40 PM
    • #14

    Total abgespaced! 8o
    Naja lockert doch wenigstens auf

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    • November 20, 2011 at 5:16 PM
    • #15

    Njaj, macht eher aggressiv ;) . Da braucht man erstmal Beruhigungsmittel, z. B. eine BR103 oder einen Karlsruher Kopf. Da sehen Rundungen nämlich schön aus! :P

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    • December 14, 2011 at 9:15 PM
    • #16

    sven: Soweit ich weiß, wird der "Fugger-Express", wie er in München, Augsburg und Donauwörth heißt, schon als LIREX bezeichnet.

    ...ich finde übrigens, dass dieser Zug, abgesehen von der Beschleunigung und des Innenraumgeräusches, absolut nicht gelungen ist...

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    • December 14, 2011 at 11:10 PM
    • #17

    Er sieht einfach unfertig aus, wie ein Dosto ohne 2. Stock...

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    • December 14, 2011 at 11:22 PM
    • #18

    Ich weiß nicht, ob du schon mal die "Ehre" hattest mitzufahren... Innen eine Katastrophe.

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    • December 14, 2011 at 11:44 PM
    • #19

    Nee, noch nicht. Wie schade :rolleyes: .

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  • Thalys
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    • December 14, 2011 at 11:54 PM
    • #20

    Mängelliste:

    - nur vier Türen
    - viel zu wenig Gepäckablagen
    - Sitze quer zur Fahrtrichtung im Gang und zwar so, dass falls da jemand sitzt, man nicht mehr durchkommt
    - sehr unangenehm: bei den erhöhten 4er-Sitzplätzen über den Jacobsdrehgestellen ist die Fensterteilung durch das Kippfenster genau auf Augenhöhe
    - zwei mega Toiletten mit automatischer Tür, bei der die Kennzeichnung viel zu klein ist: Fahrgäste betätigen sie per Hand, Tür geht kaputt, bleibt offen, Zug mufft
    - Fenster im "normalen" Sitzbereich viel zu weit oben
    - Abstand zur Bahnsteigkante manchmal extrem hoch

    ...die Reihe darf/kann fortgesetzt werden...

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