Posts by Zerberus

Hatte das selbe Problem, haba die Runtime neu installiert sowie Deamon Tools deaktiviert, hatte alles nix geholfen bind dann drauf gekommen mal ein ander DVD-Laufwerk zu testen. Siehe da es ging der einzige unterschied ist, wo es nicht ging, dass war ein SATA Laufwerk, das ander IDE.

Kennt ihr noch die Doppelstockwaggons aus der DDR. Die gab es in dunkelgrün, braun blau und in Berlin beige. Wäre es möglich, die mit ins Spiel zu bringen?

Danke

Als grundlegendes kommt es drauf an, ob du eingleisig baust, für den Anfang ok oder zweigleisig, damit du dann das Gleis an sich besser belasten kannst. Wenn du zweigleisig baust, stellt man die Signale wie Verkehrszeichen auf Strassen eines zeigt nach recht, eines nach links. Ist vieleicht unverständlich geschrieben, aber halt so, dass die Züge nur in eine Richtung fahren können. Sonst setz ich die Signale im Kreuzungsbereich sowie vor und hinter Bahnhöfen. Sobald du dann mehr Verkehr auf den Gleisen hast, kannst du in gewissen Abständen, ungefär so lang wie deine Züge sind, noch Singnale setzen. Wenn du sonst noch etwas spezielles benötigst, müsstest du mal im Forum suchen, da auch schon gefragt hatte, wie man Signale am Berg verteilt.

Ich hab mir leztens mal einen Güterwaggon, für meine Modelleisenbahn, zusammengebaut, da habe dieses Schild in Zusammenhang mir der Beschriftung "Vorsichtig rangieren" sowie "nicht ablaufenlassen nicht abstoßen" aufgeklebt.

Also muss ma was sagen. Meine Mutti, die bei der Bahn arbeitet hat den Unterschied zwischen Normal- und Schmalspurbahn nicht bemerkt. Hatte sie mal zum Zug gebracht und anstelle zum richtigem Zug vor die Schmalspur gestellt, hat sie nicht gemerkt. Was man aber eigentlich sehen müßte ist doch, dass die Räder viel kleiner sind. Andere Sachen ihr redet immer von der 1000mm Spurweite, was ist denn mit der 750mm Spurweite, wurde bisher noch nicht erwähnt. Ich wusste aber auch nicht, dass es so eine Art Aussichtswagen gibt. Was ich so kenne sind als Schmalspur nur Dampf- oder mal ne Diesellok.

Wäre es möglich aus die schönen busse mit Oberleitung zu bauen?

So muss auch ma meinen Senf zugeben. Ein großes Probelm ist, dass diese Lok, im vergleich zu ihrer Masse nur 4 Achsen hat. So weit ich es sagen kann hat jede ander ihrer Größe 6 Achsen. Desweiteren muss ich sagen wundert es mich, dass sie keine Puffer hat. Hab aber bei unseren Russischen Nachbarn ein Serie gefunden, die ebefalls keine haben. Auch hat sie keinen zweiten Führerstand was wiederum auf eine Lok als Doppeltraktion hinaus läuft. Dies würde auch zur Russischen Serie passen. Wenn ich die Farbe mal weg lasse, würde ich sagen könnte es auf eine Baureihe 2 TE ... aus Russland basieren. Ansonst wundert esmich , dass eine Lok einen Außenspiegel hat, somit würde ich sagen es ist eine nicht reelle Lok.

Zufällig ja

Ne sSorry Portugal sowie Spanien ist nicht dabei.

Hab da gleich mal geschaut und hab den Aussichts-TW DB 491-001 bei mir mit folgenden Daten:
Bauart Bo´2´
Baujahr 1935 - 1936
Leistung 390 kw
Diensmasse 45,4 t
LüP 20.600 mm
gebaute Stückzahl 2
oder die Baureie 232 (132 DR)
Bauart Co´Co´de
Baujahr 1973 - 1982
Leistung 2200 kw
Diensmasse 122 t
LüP 20.820 mm
gebaute Stückzahl 709
oder mein Liebling IORE
Bauart Co´Co + Co´Co
Baujahr 2001 - 2003
Leistung 10800 kw
Diensmasse 360 t
LüP 46.000 mm
gebaute Stückzahl 6
Hab auch viele ausländische bei, z.B. aus den USA, Kanada über Türkei, Griechenland nach Tschechien, Polen bis Russland wie die Baureihe WL 15 mit eriner Leistung von zwei mal 4500 kw und einer Länge von zwei mal 22500 mm.

Wollt mal schnell durchsagen, dass ich ein Lexkon für 1000 Lokomotiven hab. Hab es noch nicht ganz durchgeschaut. Wenn also jemand Informationsmaterial benötigt bescheid sagen. Es sind verschiedene Länder sowie die Baureihen vorhanden. Als Daten liegen mir Bauart (Achsfolge), Baujahr, Leistung, Gewicht, Länge üP sowie Stückzahl und etwas Text. Es liegt auch ein Bild der jeweiligen Lok vor.

Genau das kenn ich auch. Ein Zug quält sich den Berg hoch wärend ein anderer wartet. Wie ist es, wenn du dem Bahnhof auf dem Berg in 2 von einander unabhängige Bereiche trennst. Also wo der Personenverkehr auf gleicher Höhe und der andere Verkehr aus dem Tal getrennt in den Banhof einfahren können?

Ich probier das ma mit mehr Signalen auf diesem Abschnitt. Die Sache ist die ich bin so ungefähr im Jahr 1940 und hab da schon zwei (Dampf)loks voran. Nur leider haben die ja nicht so viel Leistung. Das erklärt glaubig auch die Sache mit dem Signal früher setzen.

Ich hab mich mal gefragt, wie weit voraus stellen die Signlae den Weg frei. Hab bei einer langen geraden Stecke alle ca. 20 Felder ein Signal stehen fährt der Zug durch eins durch stellt sich das nächste automatisch mit auf grün. Ist der Zug dann im Kreuzungsbereich schaltet sich die Weiche und der Zug kann in ein freies Bahnhofsgleis fahren. Nun wie weit voraus, nehme mal stark an so 15 Felder im Voraus, stellt es sich. Kann das sein, oder kann es mir einer genau sagen. Hab nämlich das Problem, dass der Bahnhof auf dem Berg liegt und ein Zug im Bahnhof steht. Nun kommt ein voll beladener Zug angefahren und muss unten warten weil der andere Zug gerade aus dem Bahnhof rausfährt, obwohl noch ein zweites Gleis frei ist. Jetzt fährt der zweite Zug wieder los und kommt den Berg nur sehr langsam hoch. Wie kann ich das mit den Signalen so bauen, dass erst mal der volle Zug Vorrang hat?

Gut zu wissen, wie sieht es denn aus mit nem Demo gibt es sowas? Hab das Spiel nämlich für €25 gesehen aber schrecke nach solchen Aussagen erst ma zurück.

Genau das ist das Problem, ich hab mir da mal so ein Standart Scenario gemacht, deutsche Züge und namen und so. Nur leider ist bei den Brücken fast überall ein graues Häckchen drin. Es sind insgesamt 8 Brücken einstellbar und ich kann eintweder die Erdrame oder die Bogenbrücke deaktivieren. Die Erdrame hat den vorteil, dass sie unbegrenz schnell befahren werden kann. Kann ja nicht mal die Maglev rausnehmen, würde aber sagen ich hab die Fahrzeuge und die Strasse dazu rausgenommen.

Hab gerade noch ma geschaut. Die eine heißt nicht Erdrampe sondern Erdwall und die Maglev sind ja zwei Bücken, die ich nicht deaktivieren kann.

Ne hat sich geklärt hatte die Bogenbrücke ma deinstalliert und mein Stuff Ordner aufgeräumt alles wieder installiert und siehe da es geht. Also hatte ich wohl ne alte installiert. Und die neue, glaub bei der Bogenbrücke war eine bei nich mitinstalliert. Heißt das nun man kann die alte immer überschreiben, oder könnte es da dann zu anderen Problemen kommen? Andere Sache ich kann keine andere Brücke auser der Erdrampe aus der Auswahl für das Scenario rausnehmen. Gibt es da noch ein Trick?

Weis nicht ob das hier anhängen kann. Hab nämlich ein kleines Problem, dass ich keinen Bahnübergang mehr bauen kann. Meiner Meinung nach habe ich als letztes die Bogenbrücke installiert. Kann aber erst ma nur soviel sagen das das Übergangproblem mit der Europastrasse zusammen hängt. Und war die nicht auch von dir? Oder kann mir da wer noch nen Tipp geben woran es liegen könnte?

Wenn du das bei tt-forums gelesen hast ist es dann bei TT oder Locomotion?

Erst mal besten Dank, für dein nettes Tutorial. Als kleine Erweiterung kann ich noch sagen um so mehr Seitengleise man baut um so länger kann man den Bahnhof bauen. So komme ich auch auf 25 Felder.

Ich glaube allerdings das die maximalste Länge bei 26 liegt.