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[PPE] Bombardier Talent - BR 643

    • Komplett releast
  • Abfahrtstafel
  • June 28, 2011 at 8:42 PM
  • Abfahrtstafel
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    • June 28, 2011 at 8:42 PM
    • #1

    Zum fertigen Zug springen

    Wie schon im Januar erwähnt, finde ich den aktuellen Talent zwar nicht schlecht aber auch nicht wirklich gut.

    Quote from PPEviersen

    Den Talent gibt es doch schon. Auch wenn der nicht wirklich schön ist ;)


    Bin jetzt am überlegen einen Neuen zu erstellen.
    Was haltet ihr davon. wie findet ihr den Aktuellen? Gibt es noch einen anderen, den ich noch nicht kenne?

    Files

    Unbenannt-2.jpg 37.64 kB – 119 Downloads

    ~ deutsche Züge für Locomotion ~

    Edited 4 times, last by PPEviersen (September 26, 2011 at 10:09 PM).

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    wcf.user.rank.superModerator
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    • June 28, 2011 at 8:54 PM
    • #2

    Ich hatte schon länger vor, meinen Talent zu verbessern, es sollten vor allem die Front und Drehgestelle bearbeitet werden. Aber mach du ruhig dein Modell.

    Errare humanum est.
    Irren ist menschlich.

    Meine Locoprojekte

    Voith Gravita
    NSB Typ 73
    EG101

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    • June 28, 2011 at 8:55 PM
    • #3

    Beim Mittleren war das größte Problem ja der zu starke Schatten, ansonsten gefällt der mir schon recht gut.
    Deiner gefällt mir aber auf dem Bild am besten.

    Meine Mods für Locomotion
    Adventskalender 2011

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  • SvenH86
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    • June 29, 2011 at 10:19 PM
    • #4

    Es gibt ausschließlich 2- bzw. 3-teilige bei Talente DB Regio.
    Die Baureihe 644 ist dieselelektrisch angetrieben und Dir 643 dieselhydraulisch.
    Dann gibt's auch noch die Unterbaureihe 643.2: Dies ist dann der 2-teilige.
    Außerdem sind die 643er ein Stück weit komfortabler eingerichtet als die 644 ^^

    Das vorrangige Einsatzgebiet liegt im Raum Köln, aber auch um Dortmund und Münster (Westf) sind Sie anzutreffen.

    Files

    800px-644_557.jpg 136.67 kB – 4 Downloads

    Bei Fragen zum realen Bahnbetrieb einfach mal in meinen Thread
    "Fragen, Kritik und Antworten zur Eisenbahn (Technik, Vorschriften, Arbeitsalltag, etc. ......)" reinschauen!

    Ich bin für alle Fragen und Kritik zur Bahn offen und stehe euch sehr gerne Rede und Antwort :thumbup:

    Edited 2 times, last by SvenH86 (July 1, 2011 at 11:32 PM).

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  • Mr Krabs
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    • June 29, 2011 at 10:38 PM
    • #5

    wenn der rechte der deinige ist aufjdenfall :thumbup:
    die gewohnte Qualität ^^

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  • Berg
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    • June 30, 2011 at 12:40 AM
    • #6

    mir gefällt auch der echte am besten!! aber es stimmt schon, dass ein original 3- oder 4- teiliger noch besser aussäh!!

    Mein Youtube Channel mit Videos der Hunsrückbahn und anderen Eisenbahnvideos

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  • Lochris
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    • June 30, 2011 at 12:46 AM
    • #7

    Bitte Groß-/Kleinschreibung beachten, sonst endest du noch wie SQ...

    Was meinst du mit dem "Echten"?

    Meine Eisenbahnfotografie-Seite

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  • Berg
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    • June 30, 2011 at 12:48 AM
    • #8

    oh Entschuldigung, das sollte der RECHTE heißen!!

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  • Abfahrtstafel
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    • July 1, 2011 at 8:40 PM
    • #9

    Fachfrage zu BR 643 (Nicht die für den VRS verlängerte Variante BR644)

    Es gibt in NRW laut nahverkehr.nrw.de :
    - Deutsche Bahn
    - Eurobahn
    - NordWestBahn
    - Prignitzer Eisenbahn

    Jetzt ist mir aufgefallen, dass der Mittelwagen von NWB und PE zwei Türen hat. Ist der Mittelwagen auch tatsächlich eine Türbreite länger?

    Und noch eine 2. Frage. Mir ist der Talent in Deutschland bisher nur als Zwei- und Dreiteiler gekannt. Gibt es den auch als Vierteiler?
    Wenn ja, würde ich mich über den Link zu einem Foto freuen.

    ~ deutsche Züge für Locomotion ~

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  • Mr Krabs
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    • July 1, 2011 at 8:46 PM
    • #10

    also meiner dunkelen erinnerung nach ist zmd der 3 TEiler von der NWB in derMitte länger, ich werd Montag aber gerne mal am Bahnhof Ausschau halten wen der Bus passend fährt;) [ zumindest sieht er länger aus ?( ]

    Edited 2 times, last by Mr Krabs (July 2, 2011 at 7:23 PM).

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  • Berg
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    • July 1, 2011 at 8:48 PM
    • #11

    Also zu deiner 1. Frage würd ich sagen, dass die einfach nur eine Tür mehr haben aber nicht länger sind!

    Und zu 2. weiß ich, dass es den 4 teiligen gibt, weil ich schon selbst mitgefahren bin, hab aber gerade keine Foto gefunden!

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  • Mr Krabs
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    • July 1, 2011 at 8:55 PM
    • #12

    Technische Daten
    TALENT
    Dreiteiler---- Zweiteiler
    Länge
    49,5 m ------34,6 m -> Endwagen je 17,3 m, Mittelwagen 14,9 m länge nach Windows Rechner
    Breite
    2,93 m ------2,93 m
    Fußbodenhöhe Einstiegsbereich
    800 mm---- 800 mm
    Antrieb
    2 x 315 kW-- 2 x 315 kW
    Höchstgeschwindigkeit
    120 km/h--- 120 km/h
    Sitzplätze
    141------------ 93

    http://www.nordwestbahn.de/de/unternehmen…ung/talent.html

    Edited once, last by Mr Krabs (July 1, 2011 at 11:47 PM).

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  • Berg
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    • July 2, 2011 at 5:05 PM
    • #13

    Komisch ich find auch nirgends was über den 4- teiligen! Vlt. gibts den nicht mehr oder er ist eben doch nur dreiteilig!

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  • Speedy
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    • July 2, 2011 at 5:23 PM
    • #14
    Quote from Jay-Z

    Komisch ich find auch nirgends was über den 4- teiligen! Vlt. gibts den nicht mehr ...

    Quote from Jay-Z

    Und zu 2. weiß ich, dass es den 4 teiligen gibt, weil ich schon selbst mitgefahren bin, ...


    Also irgendwie scheinst du selbst nicht genau zu wissen, was du schreibst; weil beides widerspricht sich. :whistling:


    http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Talent
    z. B.:
    - Leermasse: 116,0 t (Vierteiler)
    - Stundenleistung: 1.520 kW (elekt. Vierteiler)
    - etc.


    EDIT:
    Ob das aber Daten für die 643 sind; keine Ahnung. :whistling:

    Edited once, last by Speedy (July 2, 2011 at 5:30 PM).

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  • SvenH86
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    • July 2, 2011 at 6:38 PM
    • #15

    Den 4-teiligen gibt's nur als elektrische Variante (z.B. ÖBB-Talent), die Dieselvarianten sind max. 3-teilig

    Bei Fragen zum realen Bahnbetrieb einfach mal in meinen Thread
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    • July 2, 2011 at 6:53 PM
    • #16

    also der 4-teilige fährt nicht in Deutschland?? Komisch ich dachte ich währ mit einem gefahren!!

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  • SvenH86
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    • July 2, 2011 at 10:40 PM
    • #17

    Der 4-teilige ÖBB-Talent fährt schon in Deutschland. Allerdings ist dieser nur auf den grenzüberschreitenden Strecken im Einsatz.
    Z.B. Innsbruck - Wörgl - Kufstein - Rosenheim und auf der S-Bahn Salzburg (Schwarzach St.Veit - Bischofshofen - Golling-Abtenau - Hallein - Salzburg - Freilassing)

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    Edited once, last by SvenH86 (July 2, 2011 at 10:45 PM).

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  • Berg
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    • July 3, 2011 at 1:18 PM
    • #18

    OK dann wars en Fehler, ich war noch nie in Österreich!

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  • SvenH86
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    • July 3, 2011 at 2:34 PM
    • #19

    Darf Ich vorstellen: Die Baureihe 4024 (4-teiliger ÖBB-Talent)

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    4024 076-4.jpg 109.78 kB – 13 Downloads

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    • July 3, 2011 at 3:16 PM
    • #20

    SvenH86
    Kannst du mir vielleicht auch die Frage beantworten, ob der Talent mit den 2 Türen pro Seite im Mittelteil wirklich länger ist. Den Fenstern nach zu urteilen, müsste der Mittelwagen dort genau eine Türbreite länger sein.

    ~ deutsche Züge für Locomotion ~

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