Sq ICE3

Sowohl die erste als auch die 2. möglichkeit würden mich interessieren. Ein ICE 3 in Doppeltraktion als klassisches Vorbild , oder auch eine ICE 3 Garnitur im stile eines ICE 1 (länge) würde super ausschauen

Je nachdem, ob ich mit dem Community-Patch spiele oder nicht, sind meine Bahnsteige zwischen 13 und 33 Felder lang. Ich baue meine Züge gerne so, daß sie möglichst genau so lang sind. Deswegen bevorzuge ich eindeutig die 1. Variante.

Ich habe die zweite Möglichkeit gewählt, denn ich glaube, die entspricht mehr der Realität. Also so ähnlich, wie bei Walters ICE3. So gefallen mir die Züge eigentlich am besten. :zwinkern:

Zitat

Original von Seelenquell
also die umfrage geht jetzt noch 13 tage.

beachtet bitte auch bei der 1. option, daß dann dementsprechend viele DATs gemacht werden, was die auswahl anderer fahrzeuge auch ein wenig einschränkt. da ist doch das 224er limit...

Ich muß ja nicht alle Wagen nehmen. Mir reicht nur einer, zusätzlich zum Triebkopf. Das ist zwar nicht wirklich realitätsnah, aber das ist für mich nicht das entscheidene Kriterium.

[offtopic]Auch bei den Touri-Zügen (The Ghan, Napa Valley Vine Train, etc.) nehm ich i.d.R. nur 1 Lok, 1 Gepäckwagen und 1 Personenwagen, obwohl eigentlich insgesamt 6-8 Wagen dazu gehören. Die übrigen 3-5 freien Plätze vergeb ich dann anderweitig, z.B. für n Shinkansen oder n Städte-Express. [/offtopic]

Also eigentlich ist mir ja jede Variante recht. Die zweite ist halt nur mein Favorit. Jeden Zug wie in echt zu kuppeln, geht ja schon vom Platz her garnicht. Dafür sind die Größen der Landschaften schon zu klein. :kopfnicken:

Genau. Ein ICE 3 als Doppeltraktion ist ja auch schon recht lang.

Wie wärs mit allen drei Versionen? Wie gross ist der Aufwand, wenn man die einzelnen Dats hat, auch noch die anderen beiden Varianten zu machen?

Das ist keine Antwort auf meine Frage, oder?

Gibt noch eine andere Variante.

Diese Variante wurde bisher einmal beim ICE und dem TGA von Walter angewendet.
Hier ist die Führerlok nur einmal vorhanden und dient sowohl Vorne und Hinten. Daneben gibt es dann 2 Zwischenstücke mit mehreren (4) Wagen oder 3 mit je 3 Wagen die individuell verwendet werden können.
Insgesamt bleiben so nur 3-4 Dats übrig bei maximaler Flexibilität und einer Längenanpassung von 6 bis 10 bzw. 5,7,11 oder noch mehr.

Die oben beschriebene 2. Variante lässt nur eine minimale Länge von 10 zu.

Kann sein, dass ich da was falsch verstehe, aber Walters TGV Duplex oder Dayse bestehen aus einem Triebteil und Mittelteil. Der Mittelteil hat vier Wagen und der Triebteil hat eine Lok und einen Wagen. Er wird vorne und hinten verwendet, also nur 2 Dats. Man kann doch den Mittelteil nur einmal kuppeln, denn sonst wird es zu lang. Beim ICE3 gibt es ein Vorderteil und ein Mittelteil. Wenn man das Vorderteil vorne und hinten an den Mittelteil kuppelt, ist der Zug schon fix und fertig.
Man könnte auch 2 Dats mit Vorderteil und Hinterteil nehmen und er ist wie in echt gekoppelt. Bei den TGVs hingegen, bräuchte das Triebteil noch einen 1. Klassewagen und das Mittelteil noch einen 2. Klassewagen und es müsste ein Endteil geben mit einer Lok und 2 2. Klassewagen, also wie bei Johnm's TGV Duplex.

Es ist aber egal, ob die Züge jetzt realistisch oder in einer kürzeren Variante vorhanden sind. Alle Züge gefallen mir so wie sie sind. Die Beste Lösung wäre wohl, wenn SQ eine fertige und eine einzelne Version macht. Dann kann man sich aussuchen, was man möchte.

MfG Pizza-Hero

in my us set i try to include every possible car.

as nice that might be, most people, including myself using my sets; only chose the locos, a coach of some type the mail car and an end car if it is not a second engine.

One thing i have noticed in Walter's duplex, he has a first class car attached to the locomotive. thats great for saving dats, But, for an accurate train, one should be a first class car, and one a second class car.

In LoMo most people might not notice or care, but the car is a different color so it sort of sticks out. i don't know if this would be an issue with an ICE 3.

Edit:
i just looked at the ICE3 in detail. It is 8 cars total.

Endwagen 1 Klasse (Apmf)
Mittelwagen 1 Klasse (Avm)
Mittelwagen 1 Klasse (Apm)
Mittelwagen Bistro
Mittelwagen 2 Klasse (Bpmb)
Mittelwagen 2 Klasse (Bpm)
Mittelwagen 2 Klasse (Bpm)
Endwagen 2 Klasse (Bpmf)

I would make 2 versions.

Version 1:
The first would be the full 8 cars.
I would make it 2 dats a front half and a back half.

This would be to long for an 18 tile LoMo station.

Version 2:
I would also offer a version (with the same dat names) that would fit into an 18 tile station that would be missing a car or 2. I would probably get rid of a Bpm and the Apm creating a 6 car version.

If some one really wanted, they could then make a 7 version by mixing and matching sets.

what really makes this train unique is that the pantograph's are on the carriages and there is not dedicated locomotive, just driving cabs.

I do realize it would be more fun to offer the dats separately as a "build it yourself".

Unfortunately, there would be a lot of dats.

Since the ICE3 always run in a locked configuration... why not use just 2 dats method to; [A] save dats for more trains on your map. [B] build an accurate model automatically for those that do not know the configuration.

Catch me on-line and we can work some fun XML code into this train.

ich denke eher des es sinnvoller wäre jedes ICE-teil in einzelne dats zu packen, dann kann jeder die länge selbst bestimmen wie lang der zug werden soll

:dito Bin auch dieser Meinung, ich mag Züge mit vorgegebener Länge nicht, vor allem, wenn sie toll aussehen (wie die TGVs) und man sich dan an Vorgaben halten muss.

Dem kann ich nicht zustimmen. Ich finde es besser wenn die Züge wie in Wirklichkeit fahren, denn es sieht komisch aus wenn bei z.B. bei einem ICE 3 ein Paar Wagen fehlen. :meinemeinung

Daher ja Banjo´s Vorschlag, alle 3 Versionen zu machen. :zwinkern: Einer will möglichst nahe ans Original, ein anderer seine Bahnsteige möglichst optimal "füllen" (Zug ist möglichst genau so lang wie Bahnsteig), ein dritter noch was ganz anderes.

Ich denke, SQ hat genug Erfahrung und Know-How, um mit relativ geringem Aufwand aus den Einzel-Dats die gekuppelten Varianten (wie zuvor beschrieben) zu bauen. Mal abwarten, was er macht.