Der neue Lirex

Jetzt weiß ich wie sich der Triebzug heist, danke.

Ich hatte diesen gesehen als ich auf dem Bahnhof Magdeburg-Sudenburg stand.
Ich empfand ihn als sehr leise, dabei ist er recht rasant an mir vorbei gefahren.

PS: Das ist allerdings schon ein 3/4 Jahr her.

Mfg Sebastian

Der neue Lirex sieht besser aus, als der alte.

:meinemeinung

Find ich auch. Der neue passt besser in die ET-Famillie. :meinemeinung

sicher, dass das ein ET werden soll? seh auf dem bild garkeine stromabnehmer aber dafür lüfter die auf nen diesel schließen lassen. gibt ja heutzutage auch schon leise dieselmotoren mit guter schalldämmung.
allgemein find ich den ziemlich hässlich, das gesamtbild passt halt einfach nicht. und runde fenster sind ja mal n echtes no-go. hab bei einigen zügen eh das gefühl, dass die mehr für ne modenschau taugen als alles andere. und ja, hoffentlich bekommt er andere sitze.

Dieser ET heißt Coradia Continental und hat mit dem Lirex nichts gemein (bis auf den Hersteller).

Wer hat dir schon wieder eine Schaufel gegeben?

War mal soeben am Durchforsten.....

Ist ja gut, dass die Geschichte aufgeklärt ist.

So soll's schließlich sein

Um mal zum Thema zurückzukommen:
Ich finde den 618 auch nicht gerade schön, mit der flachen hohen Front und den runden Fenstern...

Find ich auch, sieht aus wie diese Zukunftversuche

Total abgespaced!
Naja lockert doch wenigstens auf

Njaj, macht eher aggressiv . Da braucht man erstmal Beruhigungsmittel, z. B. eine BR103 oder einen Karlsruher Kopf. Da sehen Rundungen nämlich schön aus!

sven: Soweit ich weiß, wird der "Fugger-Express", wie er in München, Augsburg und Donauwörth heißt, schon als LIREX bezeichnet.

...ich finde übrigens, dass dieser Zug, abgesehen von der Beschleunigung und des Innenraumgeräusches, absolut nicht gelungen ist...

Er sieht einfach unfertig aus, wie ein Dosto ohne 2. Stock...

Ich weiß nicht, ob du schon mal die "Ehre" hattest mitzufahren... Innen eine Katastrophe.

Nee, noch nicht. Wie schade .

Mängelliste:

- nur vier Türen
- viel zu wenig Gepäckablagen
- Sitze quer zur Fahrtrichtung im Gang und zwar so, dass falls da jemand sitzt, man nicht mehr durchkommt
- sehr unangenehm: bei den erhöhten 4er-Sitzplätzen über den Jacobsdrehgestellen ist die Fensterteilung durch das Kippfenster genau auf Augenhöhe
- zwei mega Toiletten mit automatischer Tür, bei der die Kennzeichnung viel zu klein ist: Fahrgäste betätigen sie per Hand, Tür geht kaputt, bleibt offen, Zug mufft
- Fenster im "normalen" Sitzbereich viel zu weit oben
- Abstand zur Bahnsteigkante manchmal extrem hoch

...die Reihe darf/kann fortgesetzt werden...