Ständige Blockaden

Ich baue immer alles so, dass jeder Zug genau in einen Blockbereich reinpasst und ein sehr großes Netz, mit nicht so vielen Zügen verspricht freie Fahrt.

Häng doch mal ein Scenario an, bei welchem es bei dir nicht läuft. Es ist dann sicher ein Mitglied der Community hilfsbereit genug, um sich das mal anzuschauen.

Zitat

Original von skywalker5
Es staut sich immer vor den Signalen des Bahnhofes Weststadt (Einfahrsignal quasi).

Hi skywalker5, probier mal das Kreuzungsgleis und den Abzweig zur 3. Bhfs-Einfahrt direkt vor die Einfahrtssignale zu setzen.
Außerdem würde ich nach der Bhfs-Ausfahrt, wo die 3 Gleise zusammenlaufen, gleich das nächste Signal setzen, sonst warten die anderen Züge im Bhf bis Dein Zug das Signal nach der Kurve passiert hat.

Das Problem, das die Züge selten oder gar nicht, das zweite Gleis nutzen hatte ich auch schon öfter, das liegt daran(ich gehe davon aus das du Haltepunkte angegeben hast), das die Züge sich den direkten Weg nach Luftlinie zum Bahnhof suchen, ich hoffe du verstehst wie ich das grad meine, also du mußt nur darauf achten wo das Bahnhofsschild steht und der zug will möglichst genau darauf zufahren und dann kommt es auch schon vor, das die Züge nicht alle Gleise nutzen.

Du könntest sonst mal mein Processing Island anschauen. Da fährt ne ziemliche Menge von Zügen flüssig auf den Gleisen. Da funktionierts mit den Bahnhöfen auch ganz gut (ausser dass die Insel etwas überfüllt ist). Es fahren aber glaub ich kaum Passagierzüge.

Siehe Processing Island

Außerdem ist die Signal-Setzung wichtig.
Vor dem Weichen-Bereich (Bahnhofs-Einfahrt) setzt du 1-Weg-Signale.
Zwischen dem Weichen-Bereich und der Bahnhofs-Einfahrt setzt du 2-Weg-Signale, jeweils 1 pro Gleis. Auf deiner Skizze sind direkt nach dem Weichen-Bereich und außerdem direkt vor dem Bahnhof Signale, die letzteren müssen weg.
Nach der Bahnhofs-Ausfahrt, vor und nach dem Weichen-Bereich, setzt du 1-Weg-Signale.
Wenn die Züge festgelegte Routen haben, solltest du bei allen einen Wegpunkt setzen, und zwar kurz nach dem Ende des Weichen-Bereichs (Bahnhofs-Ausfahrt).

Wenn du Probleme hast, Stadtgebäude abzureißen, solltest du Bäume pflanzen, da freut sich der Bürgermeister und gibt dir grünes Licht zum Haus-Abriß´.

Ebenfalls praktisch sind die Zweiwegsignale, wenn du eine Strecke ebenerdig abzweigen lässt, um zu verhindern dass dabei Züge auf die Kreuzung fahren, wenn der nachfolgende Block besetzt ist, musst du NACH der Kreuzung diese hinstellen, dann bleiben die Züge vor der Kreuzung stehen und evtl. Gegenverkehr wird nicht unnötig augehalten... compris?
Und das mit den Bäumen: funktioniert meistens, manchmal bist du aber so schlecht dran, dass du schon einen Urwald pflanzen musst um überhaupt von der 0% Bewertung wegzukommen^^

[EDIT:]Ortographie

Zitat

Original von Banjobeni
Du könntest sonst mal mein Processing Island anschauen. Da fährt ne ziemliche Menge von Zügen flüssig auf den Gleisen. Da funktionierts mit den Bahnhöfen auch ganz gut (ausser dass die Insel etwas überfüllt ist). Es fahren aber glaub ich kaum Passagierzüge.

Siehe Processing Island

Das ist von dir. :eschtwahr
Echt super System, aber wieso wurde an jedem freien Platz ein Singnal gesetzt?

[list=1]
[*]Wenn die Züge wegen Stau mal umkehren, dann fahren sie nur ganz kurz, bis sie wieder automatisch in die richtige Richtung fahren
[*]Hat die Strecke dann eine grössere Kapazität, sprich die Züge können in kürzeren Abständen darauf fahren.
[/list=1]

Sieht zwar komisch aus, aber dennoch ist es praktisch.
Gute Arbeit, Banjo.

Um meinen Post von vorhin noch etwas zu verdeutlichen, siehe hier:

Zug 1 und 2 verlassen gerade den Kopfbahnhof oben rechts.
Zug 3 wartet auf Einfahrt in den Bahnhof.
Zug 4 wartet auf Ausfahrt aus dem Bahnhof.
Züge 5 und 6 sind gerade beim be- und entladen.
Zug 7 wird an der Einfahrt in den Bahnhof durch die Ausfahrt von Zug 2 gehindert und biegt deshalb in den Tunnel ab, um dann links neben Zug 1 wieder aufzutauchen.
Zug 8 wurde durch die Ausfahrt von Zug 1 an der Einfahrt in den bahnhof gehindert und ist in den Tunnel rechts neben Zug 1 abgebogen und setzt seinen Weg ungebremst zu einem anderen Bahnhof fort.

Bei mir haben die Personenzüge keine Aufträge, sie steuern die Bahnhöfe willkürlich an, deswegen sind solche Ausweich-Tunnel hier sinnvoll. Die Tunnel sind lang genug, um einen Zug von maximaler Länge (33 Felder) aufnehmen zu können. Selbst wenn Zug 7 nach der Ausfahrt aus dem Tunnel anhalten muß, wird der Weichenbereich, den er gerade befährt, für nachfolgende Züge freigemacht, die dann entweder in den Bahnhof fahren oder Zug 2 folgen können.

Die vorderen 4 Gleise des Bahnhofes sind voneinander getrennt, so daß 2 Züge gleichzeitig den Bahnhof befahren können. Bei Durchgangs-Bahnhöfen befindet sich so ne Weichenanlage auch auf der anderen Seite des Bahnhofes, so daß insgesamt 4 Züge gleichzeitig in den Bahnhof einfahren können.

Ganz ohne Wartezeiten gehts hier auch nicht. Staus werden duch Ausweichstrecken wie z.B. diese Tunnels vermieden. Die gibts nicht nur in Bahnhofsbereichen, sondern auch auf freier Strecke zwischen 2 Streckenabschnitten. Jeder Streckenabschnitt ist etwas länger als der längste Zug, standardmäßig so zwischen 35 und 40 Felder. Signale gibts nur am Anfang und am Ende eines Abschnitts. Schnellere Züge werden so woandershin umgeleitet, wenn ein langsamerer Zug einen Streckenabschnitt blockiert.

Als ich vor n paar Jahren noch TTD gespielt hab, gabs n Patch für Fahrstraßen. Da konnten mehrere Züge gleichzeitig einen Weichenbereich befahren. Zug 7 hätte dann WÄHREND der Ausfahrt von Zug 2 auf eins der beiden freien Gleise links und rechts neben Zug 6 fahren können. Die beiden hätten sich nicht behindert. In der Realität ist es ganz normal, an größeren Bahnhöfen auch ständig zu sehen. Leider gibts das hier nicht.

Mit Lokal funktioniert das doch, oder?

Bei mir fahren alle Züge mit der standardmäßigen "Lokal"-Einstellung. Bin zu faul, das zu ändern. :biggrins Ich kauf die Züge, stell sie auf die Gleise und wecke die Lokführer.
Außerdem glaub ich, daß die Züge gar nicht anhalten würden, weil sie ja keinen Auftrag, also kein Ziel haben. Probiert hab ichs aber nicht. Wozu auch, bei nem voll ausgebauten Gleis-System warten höchstens 10% aller Züge für n paar Sekunden an irgendeinem Signal, wenns hochkommt. Der nachfolgende Verkehr nimmt ne Umleitung.