Sieht ja hammer aus. Meine Holzroller ziehen schön fleißig den Städteexpress. :biggrins
Schöne Wagen, welche Lok zieht die denn auf deinen Screens? :zwinkern2:
Die Umbauwagen, eine Grand-Canyon-breite Lücke bei den Nachkriegspersonenwagen wird endlich geschlossen. Und das sieht mir verdächtig nach der V 80 aus was da an denen rumzieht. Kommt der nächste Meilenstein gleich im Anschluß? :schock: :wiegeil
Ixh lass mich auf jeden Fall überraschen und ich freu mich auch schon auf die Personenwagen. :smile:
Fertig. Veröffentlichung folgt am Freitag abend.
China Diesel- und E-Loks
China Passagierwaggons
China Hochgeschwindigkeitsverkehr
Aaahh, endlich mal wieder n paar Exoten mehr und n paar weiße Flecken auf dem Loco-Globus weniger... :kopfnicken:
Chillig! :cool
Ist das da ein X2000 im dritten Bild?
Die roten Loks gefallen mir sehr. :kopfnicken:
Passt ja. Siemens hat gerade bekannt gegeben daß die Chinesen weitere 100 ICE bestellt haben und noch einige hundert mehr wollen. Bis zu 1000 halte ich allerdings eher für ein Gerücht, auch wenn sie Dollars loswerden wollen.
Das habe ich ganz vergessen. Das Kürzel PRC bei den Chinesen steht für "People Republic of China" und ist die offizielle Kurzbezeichnung für die Volksrepublik China.
Support -> China Diesellokomotiven
Support -> China Elektrolokomotiven
Support -> China Personenwaggons
Support -> China Schnellverkehr
Viel Spass mit den Fahrzeugen aus dem Reich der Mitte. :zwinkern:
------------------------------------------------------------------
EDIT
Habe ein paar neue Waggonsets fertig. Eignen sich alle für Dampf- und frühe E-Loks.
- DRG Preußische 4achsige Abteilwagen
- DRG Abteilwagen 2achsig Bj.1921
- DB Reisezugwagen E28 (1955)
- DB Eilzug y-Wagen
- DRG D-Zugwg Gr39 (Schürzenwagen)
Walter du kannst meine Gedanken und Wünsche lesen! :zwinkern2:
Walter, bei den Screenshots fällt mir auf: bei den Eilzugwagen sind der AB und der BD Wagen in der Bezeichnung vertauscht - oder zierten die gelben Streifen damals die Gepäckabteile?
der AD soll ja wohl ein BD sein nehme ich an. Denn Gepäckabteil und erste Klasse in einem Wagen wär mir neu.
Und die Schürzenwagen der Gr. 39 waren meines Wissens für 140 kmh zugelassen - sonst hätten sie sich ja nicht bis Anfang der 80er im Dienst halten können. (Ohne Gewähr, bin mir aber ziemlich sicher)
Auf Wikipedia wird die Vmax soager mit 150 angegeben - ich meine aber im BucH "Schnellverkerh zur Reichsbahnzeit" gelesen zu haben, das die Schürzenwagen prinzipiell von Loks der Baureihen 1.10 ; 3.10 und 05 gezogen wurden - das paßt m.E. 140 besser als 150.
Trotzundalledem diese Wagen auf deinen heutigen Screenshots werden eine große Lücke schließen!
:sensationell
Soweit ich weiß wurden die D-Zugwagen der Gruppen 38/39 im Zuge der Schnellzug-Geschwindigkeitserhöhung auf 150 km/h angeschafft, wie Martin schon sagte zur 01.10 und 03.10, sie waren dementsprechend auch für 150 zugelassen, auch wenn sie meist mit 140 durch die Landschaft fuhren.
BTW, Sorry daß wir uns nicht für jeden einzelnen Wagen oder jedes einzelne Set bei dir bedanken Walter, aber bei deinem Tempo kommen wir einfach nicht mehr mit. Wir haben ja auch noch was anderes zu tun z.B. die Dinger in Locomotion fahren lassen und so :biggrins
Also schon mal ein allgemeines herzliches Dankeschön für alle diese Fahrzeuge.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
