Europaverbund „Rail Team“ geplant

Cool, dann könten ja unsere Lokführer uns mal alle abholen und wir fahren gemeinsam. :biggrins

Na, wer übernimmt hier wen zuerst :zwinkern:? Die Bahnunternehmen haben das schließlich nicht umsonst getan... :biggrins

Sicher, das Ziel, gemeinsam den Billig-Flügen Konkurrenz zu machen, ist sehr plausibel. Aber irgendwann wird sich auch in diesem Bündnis der Beste herauskristallisieren. Und ob dieses Unternehmen der Versuchung wiederstehen kann, sich die anderen Firmen nicht einfach einzuverleiben?

Wobei das mit dem "gleichen" Mitspracherecht immer so eine
Sache ist:

Beispiel: EADS
Ist denn da eine richtige Gleichheit gegeben?

Hi all, Wien wird Knotenpunkt! Sehr gut! Aber was für Rail-Teams knoten hier? Die U-Bahn? Dann allerdings ist Wien längst Knotenpunkt! AEIOU!

LG LC

Das interessanteste an der Grafik ist die Streckenverteilung...
Frankreich wird fast komplett abgefasst, doch wer nach Ostdeutschland will, darf trotzdem umsteigen... :fragezeichen:

Und da bekannt ist, das Frankreich mit Paris zwar eine große Hauptstadt hat, die Inlandstädte aber eher klein sind, frage ich mich nach dem Sinn von Haltestellen in Entfernungen von 10 min Fahrzeit, und das in Städten, von denen ich noch nie gehört habe...

Gib es in Deutschland etwa eine besondere Auslese an Haltepunkten (Keine Stadt kleiner als 600.000 Einwohner)? Oder muss ich froh sein, dass der Schienenverband hier noch nicht angekommen ist :zwinkern:?

Der Durchschnittsbürger verlangt nach Aufklärung :biggrins!

Zitat

Ich denke das ist nur der Anfang. Mit der Zeit wird sich das ausweiten auf die gesamte EU.

das denke ich auch, denn Spanien ist ja auch nicht einmal bedacht und wie sollen denn unsere Mitmenschen dann in unser Bundesland Mallorca kommen^^
Nein ich denke das wird estmal die erste Versuchsstrecke werden bevor sie weiter ausgebaut wird

spanien wird in denn nächsten jahren ,unserer gleisnorm entsprechend umbauen,wie ich das neulich laut einem bericht von n24 mitbekommen habe. Nun bevor deutschland irgenwelche Bündnisse in sachen bahn eingeht, sollte man sich erst mal um denn Neu bzw. ausbau unserer strecken kümmern.
Würzburg-Nürnberg, Hamburg -Hannover,Stuttgart-(ulm)- München,um mal beispiele zu nennen.Was ist eigentlich aus der NBS Berlin-(Erfurt) - nürnberg geworden ? Kein Geld angeblich. Tja ausserdem wird es meiner meinung nach in ein paar jahren eh keine deutsche bahn geben . Es gibt ja jetzt schon so viele private netzbetreiber in deutschland ,in ein paar jahren wir es sie nur noch bei uns geben. Es ist eine frage der zeit wann z.b der erste ICE in Connex lackierung von Berlin nach Hannover fährt. In einigen bahn foren ,kursiert das gerücht das die bahn denn IC und EC abschaffen möchte ,weil es wohl zeit für was neues wäre und das material wohl schon zu alt ist. Fakt ist aber das die bahn ab 2010 bzw. 2015 Denn Rhein ruhr express(RRX) einführen wird (naja bleibt zu bezweifeln ob er tatsächlich kommt) . Nach osten hin muss man auch etwas unternehmen ,es kann einfach nicht sein das man von wien bis nach Thessaloniki Bzw. Istanbul mit der bahn fast 4 tage unterwegs !!!!!!!!
WEgen denn etlichen Zollstellen muss der Zug teilweise 6 stunden warten bevor er weiterfahren darf.Mn darf gespannt sein wie sich die ganze sache in denn nächsten jahren entwickelt.........

Ach ja Wien wird doch ein Knotenpunkt,da man dort einen Zentralen neuen Hbf plant der alle bisherigen wienner Bahnhöfe ersetzt.

Zitat

Original von Captain-Curry
[...]Was ist eigentlich aus der NBS Berlin-(Erfurt) - nürnberg geworden ? Kein Geld angeblich. Tja ausserdem wird es meiner meinung nach in ein paar jahren eh keine deutsche bahn geben . Es gibt ja jetzt schon so viele private netzbetreiber in deutschland ,in ein paar jahren wir es sie nur noch bei uns geben.[...]

Oh, da triffst du einen wunden Punkt :traenen:. 1998 (!) solte die Strecke fertig sein. Aber unter Rot-Grün wurden die Zuschüsse für die Bahn gekürzt und es trat das "wir-haben-uns-etwas-verkalkuliert" und das "ein-paar-Milliarden-mehr" Syndrom auf... erst Baustop, dann drohten die Baurechte zu verfallen, dann ging es mal kurz weiter dann wieder Baustop... momentan wird (hoffe ich) gebaut. Ende der Arbeiten: so etwa 2015 :kopfschuettel:!

Und das mit den Privaten ist auch so eine Sache... aber an ICEs werden die so schnell nicht kommen. Tja, das ist doch mal typisch deutsch: erst werden die Privaten auf Kollisionskurs mit der Bahn gebracht, die aber dennoch von allen die meisten Aufträge bekommt... das Ergebnis ist ein sinnloser Kampf um garnichts :boese:!

Ich hoffe nur das die Bahn es schafft endlich mal die Passagiere und auch die eigenen Mitarbeiter zufrieden zu stellen. Auch ein übersichtliches Preissystem wäre toll.Ausserdem macht doch die Haupteinnahmen bei der Bahn der Güterverkehr.Wenn ich so an die Preise der Bahn denke frage ich mich wie die so die Preise senken wollen das sie billiger als die Airlines sind. Diese liefern sich ja einen enormen Preiskrieg ob die Bahn da mithält. Meiner Meinung nach schaffen sie nur die Konkurenz zum Flieger durch kurze Fahrzeiten und Service. Service ist aber kein Kaffee oder Snackautomat im Zug.

Hi all, schließe mich Roccos Beitrag uneingeschränkt an.

LG LC

Ausserdem bliebe die Frage wie funkt das System wenn in einem Land die Lokführer streiken.

Zitat

Original von Rocco
Ich hoffe nur das die Bahn es schafft endlich mal die Passagiere und auch die eigenen Mitarbeiter zufrieden zu stellen. Auch ein übersichtliches Preissystem wäre toll.Ausserdem macht doch die Haupteinnahmen bei der Bahn der Güterverkehr.Wenn ich so an die Preise der Bahn denke frage ich mich wie die so die Preise senken wollen das sie billiger als die Airlines sind. Diese liefern sich ja einen enormen Preiskrieg ob die Bahn da mithält. Meiner Meinung nach schaffen sie nur die Konkurenz zum Flieger durch kurze Fahrzeiten und Service. Service ist aber kein Kaffee oder Snackautomat im Zug.

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tja was soll denn da noch transportiert werden wenn sämtliche güterzüge wegen dem streik in
denn nächsten tagen stehen bleiben? Desweiteren werden heutzutage sämtliche Güterzug leistungen
sowiso nur noch von privaten anbietern ausgeführt. Mit dem preissystem stimme ich dir zu ,das kann man irgendwie in die tonne kloppen. Irgendwann wird auch der Snack-automat in denn zügen der
höhrern Kategorie sprich ICE einzug erhalten. Dann gibts warscheinlich nur noch flugzeug frass, oder mikrowellen essen. Für das was von der GDL mehr verlangt wird sollte mal der service grundlegend verbessert werden.