Länge von Güterzügen

vorhin lief im Wdr ein bericht zum thema transibirische eisenbahn ,da war die rede von etlichen Güterzügen mit Öl als fracht usw. die zwischen Sibirien und denn westen mit teilweise 100 waggons unterwegs sind ,wie geht das was müssen das für ausweichstellen sein wenn der zug mal aussweichen muss ?

Zitat

Original von Captain-Curry
vorhin lief im Wdr ein bericht zum thema transibirische eisenbahn ,da war die rede von etlichen Güterzügen mit Öl als fracht usw. die zwischen Sibirien und denn westen mit teilweise 100 waggons unterwegs sind ,wie geht das was müssen das für ausweichstellen sein wenn der zug mal aussweichen muss ?

Hehe, du weißt, wie viel Platz die da (in Sibirien) haben?

Tschö, Auge

naja recht hast du platz haben die da genug aber was ist wenn so ein zug im Grossraum moskau unterwegs ? Aber die haben wohl dort ihre zugsteuerung unter kontrolle . Aber was währe das für ein bild wenn solche züge auch bei uns unterwegs wären? Ok sie wären natürlich ein wenig schneller ,man müsste dann aber auch zich minuten am bahnübergang warten,und was ist wenn so ein mega güterzug mal bremsen muss? da gehen dann schon einige 100 meter drauf. Gut das es so etwas nicht bei uns gibt

Hallo

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Original von Captain-Curry
naja recht hast du platz haben die da genug aber was ist wenn so ein zug im Grossraum moskau unterwegs ?

Das mit dem Platz gilt auch für Moskau. Selbst die Stadt Gorki gilt als Vorort von Moskau und ist doch ca. 500km von Moskau entfernt. Da passen dann schon mehrere Züge mit hunderten von Waggons dazwischen.

Tschö, Auge

Allerdings ist bei solch langen zügen auch die aufenthaltsdauer ziemlich lang, wenn man so um die 1900 anfängt sind die betriebskosten nicht so hoch aber, angenommen mal das selbe obige bild allerdings 2005 z.b. eine e-lok und circa 30 kohlewaggen ,dann kommt einiges an unkosten zusammen.
Gibt es nicht irgend eine möglichkeit z.b. in form eines patches oder so die betriebskosten bei allen fahrzeugen dauerhaft niedrig zu lassen? In einigen savegames habe ich mehrere Milliarden an umsatz, allerdings nerven mich die teilweise ultra hohen betriebskosten einiger fahrzeuge so sehr das ich sie ,auch wenn ich es gerne würde nicht einsetzen möchte ,da sie einfach zu teuer sind.
z.b. der eurotrain triebkopf aus dem HS-pack plus ungefähr 7 duplex mittelwagen das sind im jahre 2006 fast 5 millionen euro betriebskosten ,dafür das das ein spiel ist ist das schon ne ziemlich hohe summe .Je länger die züge um so höher die betriebskosten,schön wenn sie dauerhaft gesenkt bleiben könnten

Zur ursprünglichen Frage ma zurück.

In Deutschland ist es geregelt das ein Zug maximal 700m lang sein darf. zudem darf man 250 Achsen nicht überschreiten! Also, darf man maximal 62 4-achsige Waggons in einem Zugverband haben, wenn dann nicht die länge von 700m überschritten wird. 62x4=248 Achsen. Dann is höchstens noch ein 2-Achser möglich. Aber wie es in Afrika, USA oder Russland geregelt ist kann ich nicht sagen.

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Original von Captain-Curry
vorhin lief im Wdr ein bericht zum thema transibirische eisenbahn ,da war die rede von etlichen Güterzügen mit Öl als fracht usw. die zwischen Sibirien und denn westen mit teilweise 100 waggons unterwegs sind ,wie geht das was müssen das für ausweichstellen sein wenn der zug mal aussweichen muss ?

jaaaaa das wird dort ganz einfach gelöst: Abkoppeln und auf mehrere Ausweichstellen transportieren. Auf manchen Strecken fährt auch nur 1 Zug, bzw. Strecke - Bahnhof (Umschlagplatz) - Strecke - Zielbahnhof, und an jeder Haltestelle steht der neue leere Zug bereit und alles wird umgefüllt

also vor schweren güterzügen setze ich meistens immer eine LKAB vor die wagen ,die zieht locker ein 20 wagen zug ,allerdings ist sie auch erst mitte der 90er verfügbar,und mit 109 kmh auch nicht gerade so schnell. . alternativ würde es auch eine V320 tun . Aber soviel ich weiss liegt die vmax bei der richtigen LKAB auch nur bei max. 120.

Doch die des PIC der ist ja schliesslich auch mit 160 unterwegs ,aber ansonsten dürfte es hierzulande nicht schneller als 120 oder 130 sein kommt auch auf die beladung an. Wenn bei mir am bahnhof einer der zahlreichen Kohlezüge vorbeifährt ,hat er im leeren zustand bei knapp 30 wagen und 2 151 ungefähr um die 120 drauf. Vollbeladen schleicht er schon mal mit 70 am bahnhof vorbei