Update der Niddertalbahn

Hallö,

Wieso hast du denn die Ebula-Regel entfernt?
Ich fand das eig. eine Super Idee!

Kommt das update mit diesen Neuerungen noch vor dem Fahrtag?

Du machst das prima cj,
Daniel

Ich weis nicht ob wir in der Besprechung drüber geredet haben aber ich hatte noch die Idee einen weiteren Produzenten für Güter (general goods) auf die NTB zu bringen da Dortweil Güter und Lindheim Bäckerei etwas mager sind von der Ausbeute her und zumindest die Bäckerei auch durch die lange Produktionskette nur spärlich beliefert wird wie ich finde.
Das ist besonders schade da wir zahlreiche Abnehmer für Güter haben (die alle maßlos über überdimensioniert sind relativ zu den erzeugern, siehe xls tool) und Güter eigentlich eine Hauptware auf der Schiene sein sollten ... zumindest würde ich mir das wünschen.

Mein Vorschlag wäre hier eine Glashütte. Die verbraucht Kohle und Sand und liefert Güter.
Kohle wird derzeit nur von Glauberg Mine nach Ostheim Kraftwerk verschafft, ein zusätzlicher Anlaufpunkt dafür wäre schön, Sand läuft eigentlich auch nur zwischen Kilianstädten und Heldenbergen Zementwerk ... und dem Baustoffhandel in Stockheim als Überschussabnehmer.

Für die Platzierung der Glashütte böte sich meiner Meinung nach der ehemalige Standort der Dortweiler Güterfabrik an, der derzeit als Ruine vor sich hin verwittert. Das wäre wohl am einfachsten zu realisieren, da der Gleisanschluss teilweise noch liegt und auch Landschaftlich kein großer Umbauaufwand besteht. Ich sehe kein Problem damit die beiden Güterproduzenten Dortweil und die Glashütte in unmittelbarer Nachbarschaft zu haben. An Fahrtagen könnte man dann einen Fahrer mit Rangierlok zum Beschicken der beiden Fabriken abstellen und die Streckenfahrer stellen ihre Zuliefererzüge in Bad Vilbel ab, groß genug ist der Bahnhof ja. Zusätzlich hätten dann die Falns Wagen in BV auch einen Sinn
Ein fertiges Objekt dafür habe ich auf der DLS so spontan nicht gefunden, das müsste also anders gelöst werden. Multiple Industry hätte den Nachteil dass man vermutlich getrennte Gleise für die Schüttgutabladung und die Güterladerampe bräuchte und damit natürlich keine Notwendigkeit der Belieferung bestünde.
Über die von mir ersonnenen Produktionswerte können wir uns gerne noch unterhalten.

Ich habe folgendes Problem:
Ich habe einen 423 in Bad Vilbel aufs Gleis gestellt und zum Gleis 2 mit Passagier Beladen geschickt.
Alles das macht er (öffnet auch die Türen) - nur die Passagiere bleiben draussen - im Zug erscheint niemand.
Wenn ich diesen Zug auf einer Teststrecke mit AJS-Station probiere, steigen auch Passagiere ein...
Wenn ich das gleiche mit dem 628 aus dem BW mache, funktioniert alles.
Gruß
Dampfloker

Ich hab da noch was gefunden: Also, Ich spielte auf der Niddetalbahn heute o. Oberleitung, wollte aus Stockheim nach Eichen, Forstwirtschaft, um Holz zu laden. Nachdem ich mit der Kleinlok mein Zug zusammengestellt und beladen habe wollte ich aus Eichen Gleis 3 (Das ohne Bhstg) über das Gruppenausfahrsignal ausfahren. Nun kommt das Problem: Die Weichen waren alle korrekt gelegt, das GrAusfSig. zeigte Hl1 (Fahrt) nur das Gleissperrsignal zeigte weiterhin Halt. Als Grund sagte mir das Signal "Nächstes Signal ist innerhalb der Überdeckungsdistanz". Ist das alles richtig? Ich meine in Stockheim gibt es ja auch ein GrAusSig. und funktioniert auch wunderbar.

Edit: Auch am Schaltkasten hab ich den Schalter umgestellt aber dann zeigen beide Sh1, was ich für die Ausfahrt (nach Heldenbergen) nicht gebrauchen kann.

Hier noch dazu ein paar Bilder:

Gruß

Mit der Forstwirtschaft habe ich auch schon Probleme gehabt.
Wollte mit KI Baumstämme laden - KI machte mal wieder nur Blödsinn - funktionierte erst, als ich den Zug manuell direkt vor die Forstwirtschaft lotste.
Und beim Wegfahren zur Sägerei wieder nur Theater mit der KI...

So mir ist noch was aufgefallen: Ich kann die Holzspäne die das Sägewerk liefert nicht entladen. In Bad Vilbel Ladegleis wird eine andere Holzspänen-Art gebraucht. Genauso ist es in Stockheim Baustoffe. Zum Schluss noch eine klitzekleine Kleinigkeit die mir im Sägewerk aufgefallen ist. Ein Grenzzeichen nach der Wage bei der Weiche Sae_W5 ehlt. Da ich 'ne Menge dort rangiert hab ist mir dies aufgefallen. Noch was dazu: Mir ist auch aufgefallen das es unterschiedliche Größen bei den Grenzeichen gibt. Also im Sägewerk wären die größeren Vorteilhafter weil man sie besser durch das Gestrüpp sehen kann, aber das ist mehr so Geschmacksache denke ich...

schöne Grüße

Einen schönen guten Abend
Bin ja erst vor einer Stunde wieder nach Hause gekommen,wann wird denn die Update Version auf der DLS verfügbar sein?
Ansonsten,was ich heute gelesen habe hut ab CJ umd Max.
Gruss
Bernd

So nun hab ich weitere Fehler gefunden: Einmal in Glauberg Richtung Stockheim. Wenn man da am Schaltkasten die AusfSig auf Sh1 stellt und die Weiche auf Abzweig legt, zeigen beide Signale Sh1 (s. Bild). Ist die Weiche aber auf Gerade, so zeigt nur ein Sig Sh1. Gut, das wär das erste. Das 2.: Ich vermute das in Büdesheim in Richtung Bad Vilbel ein Rangiersignal für das GrAusfSig fehlt (s. Bild). Und bleiben wir in der Nähe: Wenn man zur Büdesheimer Getreidemühle aus Kilianstädten fährt, gibt es ein Zwergrangiersignal mit einem Mastschild mit zwei schwarzen Punkten übereinander auf weißem Grund. Wenn es nicht leuchtet hat es keine Bedeutung. Aber wenn ich die Handweiche zur Mühle lege und die Gleissperre aufschließe, sollte das Signal mir Sh1 zeigen. Stattdessen bekomme ich vom Signal Sh0 mit der Begründung: ''Der folgende Streckenabschnitt enthält entgegegesetzte Gleisrichtungsmarkierung''. Sowas ähnliches kommt dann nochmal in Ostheim vor bei dem Rangiersignal der ausfahrt aus dem KKW (Leider kein Bild...). Also fürs erste konnte ich nichts weiteres finden. Sollte irgendwas doch korrekt sein einfach antworten.

MfG

Hallo zusammen,
könnte man die 6 Bilder nochmal ohne das komische HDR-Tool machen und hier rein stellen?
Mit dem Tool sieht es für mich immer so komisch aus und vor allem wie da im Dunklen, kann man nicht viel sehen.

Wenn ich an Helligkeit/Kontrast von meinem Monitor dann verstelle, sieht der Umbau toll aus und der Fahrtag kann kommen.

Grüße
Klaus

Ich hatte auch schon mal angeregt, dieses Bildwiedergabe-Tool beim Screen-Showing hier nicht zu verwenden, da man sonst nicht viel erkennen kann....
Gruß
Dampfloker

direkt mal nen fehlenden weichenhebel gefunden in der aktuellen ntb version ( die mit der :8 ( doppelpunkt acht ... falls da jez wieder irgendein smily draus wird ) am ende der kuid ).
Bad Vilbel, die weiche direkt neben der neuen BV W113, in der ecke DKW/Depot

edit: und das gronauer getreidesilo bietet immernoch nur gerste für 2,5 wagons ... 125.000 lagerkapazität, ein wagen lädt 50.500 ... dafür regeneriert es jetzt die 125k in 12 minuten. hätte mir schon eher so 5 wagen kapazität gewünscht ... naja ... AUF ZUR MÜHLE!!!