Hilfe zur Fahrplangestaltung benötigt

Die 1,5-2h als maximale Wartezeit der CiMs bevor sie sauer werden ist mittlerweile wieder (dank Patch) allgemein gültig, egal welches Regelset man spielt.
CiMs sind leider Gottes sehr sehr dumme Wesen.

Wenn sie das Haus verlassen, haben sie keine Ahnung von deinem Fahrplan, stellen sich also auch dann an die Haltestelle, wenn der Bus erst wieder in 3h kommt (daher sollte man auf fast allen Linien Nachtverkehr betreiben mit höchstens 2h Intervallen). Stehen sie jedoch ersteinmal an der Haltestelle, werden sie ganz schnell sauer. Nicht nur, wenn gar kein Bus kommt, sondern auch dann, wenn er zu spät kommt. (Denn jetzt nachdem sie nachgeguckt haben, kennen sie den Fahrplan ja).

Wenn du eine Linie erstellst und nach und nach die Haltestellen anklickst, dann erscheinen auf der rechten Seite die Durchfahrzeiten deiner Linie (in Spielzeit, NICHT in Echtzeitsekunden ). Diese sind sehr ungenau. In den Grundeinstellungen waren sie zu knapp berechnet, nach einem Patch sind sie jetzt eher (meine Erfahrung) zu großzügig. Das heißt die benötigten Fahrzeuge pro Linie (werden dir ja im Linieninfofenster angezeigt) sind oftmals weniger. Wenn du eine lange Linie ohne Stau hast, dann reicht oftmals ein Fahrzeug weniger aus, als die maximale Fahrzeuganzahl angibt. So kannst du also deine Fahrzeugeinkäufe effizient planen, um nicht Fahrzeuge zu kaufen, die du später nicht benötigst.

Wenn du eine Linie erstellt hast, dann solltest du sie dir im Nachhinein zu allen Tageszeiten einmal anschauen, und dir merken, wie in etwa ihre Durchlaufzeiten zu den verschiedenen Tageszeiten sind. Hast du nämlich Umsteigelinien und die Wartezeit beim Umsteigen ist besonders lang (> 30 min) dann wäre es eine Überlegung wert, diese zu optimieren, durch späteres Losfahren der Zubringerlinie oder durch früheres Abfahren der Umsteigelinie. Dann werden deine CiMs dich in sehr kurzer Zeit ganz großartig finden. Dann wirst du oft lesen, wenn du einen Bewohner anklickst "Ihre Leistungen werden geschätzt". natürlich wird das bei einem immer größeren Netz irgendwann unmöglich, da man ja für Unterwegshalte keine Zeiten angeben kann.

Und dann noch ein paar Facts, die du selber sicher schon mitbekommen hast:
Eine Morning-Rushhour ist quasi nicht vorhanden. Um 7 Uhr schlafen die Städte in der Regel noch. Hier reicht auf vielen Linien der Minimaltakt (wie niedrig der bei dir auch immer sein mag) aus.
Gegen Mittag wird es voller.
Die Nachmittags-HVZ bringt alle zusammen, dann ist es richtig voll .Die meisten Linien werden Verstärkerfahrten brauchen und sich durch den ebenfalls dann starken Autoverkehr auch schon mal verspäten.
Je nach Regelset (du sagtest, du spielst mit Originalregeln) dauert diese Nachmittagswelle u. U. sehr lange an und flaut erst in den frühen Morgenstunden wieder ab. (Bei verlangsamter Spielzeit tritt die Beruhigung natürlich früher ein.)

Hoffe, du findest dich zurecht.

Zitat

spiele momentan mit 40% Spielzeit. Ab 16 Uhr rollen doppelt so viele Busse aus den Depots und das bis mindestens 23 Uhr, denn bis knapp 0 Uhr ist die Hölle los.

Sooo schlimm? Spiele ebenfalls mit 40%. Die Verstärkerfahrten setzen bei mir in der Regel schon um 19 Uhr, auf manchen Linien um 21 Uhr aus. Dann rollen die allerletzten um kurz vor Mitternacht ins Depot. Das reicht aus. Ich finde das auch so unrealistisch, wenn ich nachts um 1 n Angebot wie zur Nachmittags-Rush-Hour fahren muss.

Zitat von deejay

(daher sollte man auf fast allen Linien Nachtverkehr betreiben mit höchstens 2h Intervallen)

Die Ansehenseinbußen, wenn da 2-3 Leute nachts stinksauer werden, fallen imo kaum ins Gewicht. Wenn man knausrig sein will, kann man sich die Betriebskosten auch sparen.
Andererseits, wenn die Linie tagsüber auch nur halbswegs vernünftig ausgelastet ist, deckt das idr locker die Kosten für ein 2-3 Nachtrunden.
Und weil die roten Smilies immer so unschön aussehen, fährt bei mir eigentlich auch überall Nachverkehr