Support -> Baureihe 44 der DB

Ou das Baby hat noch gefehlt (denke ich, seit ich damals deine 45er gedownloadet hab ;)) :sensationell

Klasse, endlich wieder (Digi-)Dampfloks hier.

Die 44 war allerdings nur 80 km/h schnell (so schnell waren die Güterzüge damals) und hatte auch nur 1910 PS, die mit den 2100 PS war die Ölbefeuerte Version.
Könntest du denn vielleicht noch eine mit Öltender erstellen (das wäre dann die 044Öl, die später bei der DB 043 genannt wurde, da die DRG 43 bis 1968 ausgemustert war)? Beide sahen sonst völlig gleich aus, der einzige Unterschied war der Tender.

Die Erhöhung der Güterzuggeschwindigkeit auf 90 km/h übrigens fand erst Mitte der 30er Jahre statt und war der Grund für die Konstruktion der BR41 und schließlich BR45.

Eine 01 mit Öltender wäre auch noch eine tolle Sache, die könnte wunderbar die spätere 012 darstellen, weitere Unterschiede sind so marginal daß man sie in Locomotion sowieso nicht erkennen würde. Deine 01 ist bei mir z.B. neben ihrer Eigenrolle auch (mit neuer ID versehen) Darstellerin der 01.10/011 der DB.

Ja ne

Vielen Dank für diese Lok!

Da sag ich nur: auf nach OTTBERGEN !!! :biggrins
Jetzt kann man das Dampf-BW richtig nachbauen.
(Zusammen mit den Lokschuppen-von tt-forums.net)

Auch ich bedanke mich für den Jumbo,der aber auch in einem oder anderem DR-Szenario Platz finden wird,
Gruss
Bernd

Zitat

Original von Lyronix
Könntest du denn vielleicht noch eine mit Öltender erstellen (das wäre dann die 044Öl, die später bei der DB 043 genannt wurde, da die DRG 43 bis 1968 ausgemustert war)? Beide sahen sonst völlig gleich aus, der einzige Unterschied war der Tender.
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Eine 01 mit Öltender wäre auch noch eine tolle Sache, ...

Waren die optischen Unterschiede zwischen der 44er bzw. der 01er, jeweils mit Kohle- und Ölfeuerung, so groß, daß man in Loco den Unteschied erkennen würde? Oder würde es reichen, schlicht und ergreifend die Bezeichnung zu ändern, damit beide im Szenario-Editor drinstehn?

Den tender kann man schon gut erkennen. Also man kann sie unterscheiden, und ein Öltender sieht nun mal anders aus als ein kohletender.

Im RL ist es klar, daß sich die beiden unterscheiden. Aber in Loco bin ich mir da nicht so sicher, eben wegen dem Maßstab.

Zitat

Original von low16478
Im RL ist es klar, daß sich die beiden unterscheiden. Aber in Loco bin ich mir da nicht so sicher, eben wegen dem Maßstab.

Also, wenn ich mir so die Bilder anschaue, sehe ich auf jeden Fall einen Unterschied. Auch für Loco.

http://www.eisenbahnbueren.de/html/body_br44.html

Man kann auf jeden Fall erkennen, dass der Öltender geschlossen ist.

Ich Dussel....
...nihct nur in Ottbergen sondern auch im EMSLAND ist der rechte Einsatzort dieser Lok. Übrigens unabhängig davon, ob es nun eine Öl-befeuerte oder eine Kohle-befeuerte Lok ist

Ein Unterschied bei den Loks selber ist bei dem Maßstab nicht zu erkennen (kein Wunder sind ja die selben Loks), ob da ein Öl- oder ein Kohletender dranhängt kann man aber mit einen Blick sehen.

Bei mir mimen einige Loks andere Baureihen, die 01 die 011 wie schon gesagt, die Rolle der 44 wurde bei mir bislang von einer 41 dargestellt auch wenn man bei genauem hinsehen den Unterschied doch feststellen kann. Die 44 hat einen sichtbar dickeren Kessel und auch die verschiedenen Dome sind anders angeordnet. Trotzdem, vom Gesamteindruck her gelingt die Darstellung recht glaubhaft so lange die Achsfolge (die springt am ehesten ins Auge) und die Gesamtproportionen einigermaßen übereinstimmen. Natürlich ist mir die echte 44 lieber, ich hatte sogar die richtige ID vorausgeahnt und musste so meine bisherige Darstellerin nur überschreiben. :zwinkern: