News aus der Loko-Welt

Kiel - Heute erhielt die Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG die Freigabe des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA).

Dabei handelt es sich um die derzeit weltweit stärkste einmotorige sechsachsige diesel-hydraulische Lokomotive. Die Maxima wurde von Voith Turbo eigens für den grenzüberschreitenden Verkehr, z. B. mit Osteuropa, konzipiert. Das Design der Voith Maxima wurde von der Firma 'ma design' erarbeitet und 2007 mit dem Red Dot Award ausgezeichnet.

Theoretisch könnte diese Lok maximal 160 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen. Das wurde allerdings vom Hersteller unterbunden um Schäden am Fahrmotor vorzubeugen. Laut Meining der Geschäftleitung reichen 120 km/h auch deswegen völlig aus, da sie für den schweren Güterverkehr konzipiert wurde und diese Waggons eh meist nicht schneller fahren.

Mit einer Auslieferung wird noch diese Woche gerechnet.
ts

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München - Am heutigen Dienstag wurde in München die Firma "Walter Gleisbau GmbH" neu gegründet.

Der Anfangsfahrzeugbestand beschränkt sich noch auf Plasser & Theurer 07-16 Einschwellen-Stopfmaschinen und Plasser & Theurer 09-3x Dreischwellen-Stopfmaschinen mit jeweils dazugehörenden Waggons. Doch es werden bereits an umfangreichen Erweitungen und Neuanschaffungen gearbeitet.

Bald wird man diese Fahrzeug jedoch schon überall antreffen.
ts

Firma knall und rums AG möchte zum bau Diverser NBS strecken einige ihrer Fahrzeuge ordern.
sehr geehrte Walter Gleisbau AG ,wann kann man denn mit einer auslieferung der fahrzeuge rechnen? mfg KNall und rums AG:biggrins

Schall und Rauch fragt an wie es mit den Lieferzeiten der Züge aussieht bräuchten einige für die Instandhaltung unseres Schienennetzes.

Hier nun eine weitere Ausgabe von Locus Wirtschaft, dem Finanzmagazin:

Immobilienkrach lässt ADIL kalt

Der Immobilienkrach, der zurzeit in den ULA zu dämmern beginnt, hat noch immer keine Änderungen des ADIL hervorgerufen. Der Leiter der Börsenaufsicht betonte nur:" Wir leben nicht von so wertlosen Dingen wie Immobilien. Von denen gibt es in den Städten sowiso so viele, da ist unsere Warenakzeptanz in keinster Weise gefährdet." Der ADIL könnte trotzdem einen Dämpfer erhalten, da nun befürchtet wird, das die schnell voranschreitende Verarmung der Bevölkerung zu Umsatzeinbußen im ÖPNV und im Fernverkehr führen könnte.

Kränkelnder Baubranche steht Aufschwung bevor

Der Baubranche, der es seit dem Abschwung im Industrie-Bausektor nicht mehr so gut geht, wie noch vor einigen Monaten, steht nun der lang ersehnte Aufschwung bevor. Nach Insider-Informationen soll es eine neue Gleisbautechnik in den Rahmen der Wirtschaftlichkeit geschafft haben. Das Patent wurde Firmensprechen zufolge bereits in ein neues Fahrzeug-Konzept eingearbeitet und verspricht massive Kosteneinsparungen im Vergleich zum altmodischen "per-Hand"-Verfahren. Das die Baubranche das sehr positiv empfand, zeigte sich in den vielen Bestellungen, die die Firma bereits auf dem Tisch liegen hat.

München - Nachdem in den letze Wochen die Firma Walter Gleisbau GmbH von der H. Breuer & Co., Frankfurt-Hoechst das Patent für den Rangiertraktor abgekauft hat, firmiert sie mit dem heutigen Tage um in

Bei dem Rangiertraktor handelt es sich um ein Rangierfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die Maße sind eher bescheidenen. 1,9 m Länge, 1800 kg Diensgewicht und 10 PS sind nicht gerade sehr berauschend. Doch der niedrige Preis wird sicher den einen oder anderen Einkäufer überzeugen.

Foto der Patensschrift

Fotos vom Werksgelände

Der Verkauf startet laut Angaben der Geschäftsleitung am 1. September 2007. Es soll zu keinen Lieferengpässen kommen. Über den genauen Preis ist allerdings noch nichts bekannt. Es wurde nur verlautet das der Rangiertraktor im Monat nicht mehr kostet als ein Standartwaggon.

Is die niedlich :zunge:. Quadratisch, praktisch u. bestimmt auch gut :zunge2:.
Passt in jedes Lok-Depot.

An die
Walter Gleis- und Fahrzeugbau KG, München

Sehr geehrter Herr Walter,
angesichts der angenehmen Größe Ihres hier offerierten Rangierfahrzeugs würde ich mich freuen, eines der Fahrzeuge bei Ihnen erstehen zu können. :lol

Mit freundlichen Grüßen :blahblah

Soll das nun heißen, das wir bald mit der erstellung von Lärmschutzwänden rechnen können???
Wäre doch mal ne gute Idee :kopfnicken:

Zitat

Anzeige

die SQ-AG liefert Lokomotiven und Waggons nach Kundenwünschen. Manchmal schnell. Immer Preiswert. Stets auf Qualität bedacht. Einige wenige Referenzen können bei Interesse gezeigt werden.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Sie finden uns, wenn Sie uns suchen!

Sehr geehrter Herr SQ,
Falls ihre Anzeige noch aktuell ist würde ich gerne zusammen mit der Jean-Lok Transport Großhandels Gesellschaft (JeTraGro) eine Bestelleng aufgeben:
Le petit train jaune
Sollte dieses Modell schon existieren, würde ich mich über eine Internetadresse des Herstellers und Vertreibers freuen. Eine Recherche auf diesem Gebiet hat leider nichts ergeben. Wenn die SQ-AG nicht mehr in der Sparte Eisenbahn tätig ist wäre ich sehr erfreut, wenn sich eine andere Waggonbaufirma des Wunsches annehmen könnte.
Lochris von der Lochris Company for New Designs (LoCoNeDes)

da die firma
Walter Gleis- und Fahrzeugbau KG, München sich auf französiche fahrzeuge spezialisiert hat könnte diese ja für diesen auftrag in frage kommen falls die firma SQ aufgrund hoher kapazitäten denn auftrag ablehnt ,aber letzes wort hat der Vorstand ......

Da die Walter Gleis- und Fahrzeugbau KG sich in der Gleisbaubranche bereits einen sehr guten Namen gemacht hat, wäre ich sehr erfreut über eine Annahme des Auftrags, wenn sich kein Vertreter der SQ-AG meldet. Eventuell kann ich ein MSTS-Modell zur Verfügung stellen, das allerdings noch nicht sehr ausgereift ist. Es wurde nur als Szenerie benutzt und muss für den Einsatz in Loco noch umgebaut werden.
Hochachtungsvoll, ihr Lochris
LoCoNeDes

Bringt die Gesellschaft denn noch den ICE3 auf den Markt?

Joa, das würd ich auch gern wissen :biggrins

Auch die LoCoNeDes wäre an Informationen zu diesem Thema interessiert. Diese einzigartigen Modelle werden wir wohl nicht aus China importieren können...

Und die Waltersche AG ist hiermit beauftragt für den Petit Train Jaune. Falls der Auftrag abgelehnt wird, bitte ich um eine entsprechende Nachricht.

Zitat

Original von Lochris
Auch die LoCoNeDes wäre an Informationen zu diesem Thema interessiert. Diese einzigartigen Modelle werden wir wohl nicht aus China importieren können...

Und die Waltersche AG ist hiermit beauftragt für den Petit Train Jaune. Falls der Auftrag abgelehnt wird, bitte ich um eine entsprechende Nachricht.

Frankreich ja. Doch die Auftragsbücher sind voll bis in den Sommer. Außerdem ist ein Triebwagen in Schmalspur nicht ohne. Gibt immer wieder Komplikationen mit robin´s Paketen.