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CIM2: Marvellous Monorails

  • eis_os
  • 20. Dezember 2013 um 10:00
  • Sotrax
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    542
    • 12. Januar 2014 um 15:59
    • #41

    Das wollte ich auch gerade schreiben. Awesome was du das alles mit den U-Bahnen aufgezogen hast, bin ja ein wenig neidisch, sowas bekomme ich nicht hin. :D

    Kutscher am Hofe Berlins.

    • Zitieren
  • Unkown
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    259
    • 12. Januar 2014 um 22:12
    • #42

    Ich verneige mich, sehr schönes Video!

    • Zitieren
  • CIMotion
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    478
    Filebase Einträge
    7
    • 12. Januar 2014 um 23:52
    • #43

    Schönes Video:) Interessant wie jeder seine eigenen Wege findet, eine Karte zu erschliessen. Ich fühl mich übrigens sehr geehrt, dass du auf Elmsbridge spielst ;)

    • Zitieren
  • BerlinerHase
    Anfänger
    Beiträge
    16
    • 23. Januar 2014 um 19:08
    • #44

    Ich finde Monorails durchaus praktisch. Alleine deswegen weil für sie keine Kreuzungen und Ampeln existieren.

    Ob die Monorails bei den Passagieren genauso beliebt sind wie die Straßenbahnen wird sich sehen.


    Aufbau ist ähnlich wie bei den U-Bahnen, Umsetzung lieblos, Fahrzeuge hässlich, Preis völlig überzogen :evil: .

    Alles in Allem typische Paradox-DLC.

    • Zitieren
  • galippo
    Schüler
    Beiträge
    70
    • 24. Januar 2014 um 13:18
    • #45

    Das mit der Beliebtheit kann ich dir bestätigen. Ich habe beim Hauptbahnhof 6 U-Bahnen, 7 Strassenbahnen und nun noch 6 Monorails. Schon in der ersten Nacht, überstiegen die Gewinne die Betriebskosten deutlich... Und nun nach einem halben Tag komme ich mit abtransportieren der Leute nicht mehr nach, sogar im 5 min Takt, bleiben immer ca 70 Personen stehen.

    Ich habe dann geschaut von wo bis wo die fahren und zog eine neue U-Bahn direkt unterhalb der Monorail strecke auf der selben Route auf. (Kapazität der U-Bahn ist höher als Mono) Es besserte sich nur teilweise. Ich denke das hat mit dem Ticketsystem zu tun, die Personen, die mit der Einschienenbahn zum Hauptbahnhof kommen, benutzen auch weiterhin die Einschienenbahn, damit sie kein neues/teureres Ticket benötigen. Eine weitere Expressstrecke, oberhalb der bestehenden Monorail-linie mit weniger Haltepunkten brachte die ersehnete Entlastung.

    Ah ja die eine Strassenbahn-Linie brachte danach fast kein Geld mehr ein. Auflösung der Linie war die folge. Sie konnte trotz grösserer Fahrzeugkapazität die Geschwindigkeit der oberhalb fahrenden Monorail, einfach nicht einhalten

    Also kann ich sagen, sobald man ein Netzt betreibt und genug Umsteigepunkte hat, ist die Monorail sehr beliebt, Tickets sind günstiger als U-Bahn und genau fast so schnell, da keine Kreuzungen, Ampeln, etc im weg sind.

    Es ist Fluch und Segen zugleich. :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von galippo (24. Januar 2014 um 13:21)

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  • vanos
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    265
    Filebase Einträge
    1
    • 6. Februar 2014 um 17:45
    • #46

    Ist das Monorail-Trasse eigentlich schmaler als jenes der U-Bahn? bzw. braucht 'ne Monorail weniger Platz als eine oberirdische U-Bahn?

     iMac 27" (late2012)

    • Zitieren
  • mediziner
    Administrator
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    4
    • 6. Februar 2014 um 20:18
    • Offizieller Beitrag
    • #47

    Ich würde sagen es ist identisch. Auch die minimalen Kurvenradien sind identisch.

    • Vorheriger offizieller Beitrag
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  • Unkown
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    259
    • 8. Februar 2014 um 00:52
    • #48

    Die Monorail verbraucht tätsächlich weniger platz als eine U-bahn trasse. Der unterschied ist aber relativ gering. :whistling:
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Zitat

    Ob die Monorails bei den Passagieren genauso beliebt sind wie die Straßenbahnen wird sich sehen.

    2 Mal editiert, zuletzt von Unkown (8. Februar 2014 um 00:58)

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  • Taggy 30
    Gast
    • 8. Februar 2014 um 08:49
    • #49

    Huch...so eine Auslastung hätte ich auch gerne mal.
    Wenn du eine Monorail baust und die parallele Trambahn verhungern, strömen sie alle drauf zu, während bei der U-Bahn dies nicht der Fall ist.
    Deswegen habe ich beschlossen die Monorail nur als Ergänzung in Regionen zu bauen wo die Dichte den U-Bahn Bau nicht rechtfertigt. Funktioniert soweit gut.

    • Zitieren

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