Test bei Krawall

Soweit ganz gut, dennoch kann ich nicht behaupten, daß in dem Spiel "Tote Hose" ist, wie es so schön beschrieben ist. Klar, wenn man nur ein paar Stunden spielt ist nix los. Mit der Zeit entwickelt sich aber ein hohes Fahrgastaufkommen. Ist meine Meinung!

LG
Marwin2401

Ich sehe diese Bewertung als die bisher einzig richtige und nachvollziehbare an ... ganz ehrlich, der Autor schreibt mir aus der Seele.
CiM2 wurde an wirklich vielen Punkten bis maximal in einen Betastatus entwickelt und teilweise fühle ich mich an den Verkehrsmanager von Astragon erinnert: Detailgehemmt, trist, eintönig, unterentwickelt.
CiM2 war eine meiner größten Spieleerwartungen 2013, und jetzt verkümmert es still auf meiner Festplatte. Ein oder zwei mal in der Woche (wenn überhaupt) starte ich's mal, in der Hoffnung, doch noch irgendwie einen gewissen Spaß beim Spielen zu verspüren, aber bisher klappt es nicht. Sollte es in 1oder 2 Jahren mal einen dritten Teil geben, sollten die Entwickler sich wieder stärker an CiM1 orientieren. Die Fahrpläne sowie den Tag-Nacht-Wechsel und das erweiterte "Straßenbauset" wären dann allerdings aus CiM2 mitzunehmen. Ich denke, DAS wäre das CiM, was sich die meisten Spieler erhofft hatten, und nicht irgendeine unnötige 360Grad-3D-Grafik.
CiM1 war verspielt und anspruchsvoll, CiM2 dagegen ist trist und langweilig. Zumindest bisher.

LG, Mitch aka CiMnation

Zitat von Marwin2401

Soweit ganz gut, dennoch kann ich nicht behaupten, daß in dem Spiel "Tote Hose" ist, wie es so schön beschrieben ist. Klar, wenn man nur ein paar Stunden spielt ist nix los. Mit der Zeit entwickelt sich aber ein hohes Fahrgastaufkommen. Ist meine Meinung!

LG
Marwin2401

Absolut richtig. Immer wenn der Punkt mit dem fehlenden Wuselfaktor kritisiert wird, denke ich, die Leute schauen sich das ganze Geschehen eine halbe Stunde an, ziehen ein paar Linien auf, gucken sich mal kurz die Menüs und Statistiken an und schreiben dann Ihre Meinung runter.

Mittlerweile habe ich einen Sandbox-Spielstand, in dem ich rund 15 Stunden gespielt habe und ein großflächiges Netz angelegt habe. Der Wuselfaktor ist enorm. Einige Straßen haben mit kilometerlangen Staus zu kämpfen und man kommt nicht drum herum geschickt zu Planen, schwierige Straßen mit Busspuren zu erweitern, und klug strukturierte Wendeschleifen / Umsteigeknotenpunkte zu platzieren, um die Fahrzeuge ohne zu große Verzögerungen durch den Verkehr zu bringen.

An zentralen Umsteige-Knotenpunkten versammeln sich zu Spitzenzeiten 500-600 CIMs die kreuz und quer umsteigen, Zebrastreifen und Ampeln überqueren usw.

Ich finde einiges was dem Spiel kritisiert wird entspricht überhaupt nicht meiner persönlichen Erfahrung. Gerade im Endgame hält CIM2 unheimlich bei der Stange...

70% der Kritisiererei bezieht sich immer und immer wieder auf die mangelnde grafische Abwechslung - wobei das gerade die Schwäche ist, in der CIM2 nach und nach durch DLCs vermutlich am meisten Boden gut machen wird.

Auch der Krawall-Artikel besagt ja, dass mit mehr grafischer Abwechslung auch eine 80er Wertung möglich wäre. Das ist GENAU mein Reden. Und natürlich wird Colossal Order es nicht bei amerikanischen Betonstädten belassen...

@CIMnation: Wo war denn CIM1 anspruchsvoll?;)

Ich lehne mich mal so weit aus dem Fenster zu behaupten, dass die meisten die sich jetzt wegen Tristesse, mangelnder Atmosphäre die Seele aus dem Leib nörgeln, spätestens dann ganz kleinlaut zurückkommen, wenn CIM2 mit europäischer Architektur, zusätzlichen Assets wie Flughäfen, Stadien, Bahnhöfen etc. aufgewertet wird. Übrigens war New York im CIM1 DLC extrem langweilig... Die Qualität der Städte hat bei CIM1 stark variiert.

Dass hier kaum einer CO zutraut, für CIM2 richtig gute Paris-, London-, Berlin-Architektur Themen zu entwickeln geht mir nicht in den Kopf. Wie eindimensional diese ganze Schwarzseherei daherkommt, finde ich langsam echt absurd...