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Streckenauslastung zu unterschiedlichen Tageszeiten anzeigen?

  • DePAelzerBu
  • 3. April 2013 um 20:55
1. offizieller Beitrag
  • DePAelzerBu
    Schüler
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    65
    • 3. April 2013 um 20:55
    • #1

    Hallo zusammen,
    nachdem ich die Fahrplanerstellung jetzt - einigermaßen - verstanden habe, würde ich gerne die Fahrpläne optimieren.
    Gibt es dazu irgendwie die Möglichkeit, sich die Streckenauslastung der einzelnen Linien zu unterschiedlichen Tageszeiten anzeigen zu lassen? Die allgemeine Netzabdeckung-Karte bringt dafür nichts, und einen ganzen Tag lang die Anzahl an PAssagieren pro Linie beobachten kann's auch nicht sein.

    Für einen Hinweis auf die richtige Schaltfläche wäre ich sehr dankbar :)

    Gruß,
    DpB

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  • Stoettax
    Fortgeschrittener
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    404
    • 3. April 2013 um 20:58
    • #2

    Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber das geht im Moment noch nicht. Schreib es doch in den Wünsche-Sammelthread :)

    MFG
    Stoettax


    Beste Grüße aus LE

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  • DePAelzerBu
    Schüler
    Beiträge
    65
    • 3. April 2013 um 21:01
    • #3

    Damit warte ich noch einen Moment, in der Hoffnung, dass Dich tatsächlich jemand korrigiert ;)

    Gruß,
    DpB

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  • anton95
    Administrator
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    • 4. April 2013 um 01:03
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Ich mache das per "Sichtprüfung". Wenn ich der Meinung bin, dass da an einigen Station zu viele Passagiere warten, dann erhöhe ich den Takt der Linie im jew. Zeitrahmen.

    • Nächster offizieller Beitrag
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  • Stoettax
    Fortgeschrittener
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    404
    • 4. April 2013 um 16:26
    • #5

    Also ich habe jetzt alles durchgeguckt, und kann sagen:
    Nein, soetwas gibt es nicht. Da Steam allerdings schon zwei CIM2 Updates gefahren hat, kann man ja hoffen :)
    Es wird wahrscheinlich aber genau so wie in CIM1, das manche Features einfach nicht kommen, und ich befürchte, dies ist eins davon.

    MFG
    Stoettax


    Beste Grüße aus LE

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  • GT670DN
    Gast
    • 4. April 2013 um 22:56
    • #6

    Öhm, muss das nicht zu CiM 2 rüber?

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  • DePAelzerBu
    Schüler
    Beiträge
    65
    • 4. April 2013 um 23:00
    • #7

    Hoppla, stimmt! Wäre jemand so freundlich...?

    Gruß,
    DpB

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  • Lumi25
    Schüler
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    62
    • 5. April 2013 um 01:00
    • #8

    Es ist schon interessant was man im Paradoxforum so liest. Dort steht u.a., dass man die Entwickler während der Alpha und Betaphase überredet hat die Tageszeit von 24 auf 48 Minuten zu verlängern. Des weiteren möchte man gar kein realistisches Spiel haben wie z.B. längere Durchmesserlinien als Straßenbahn die für einen Umlauf nicht einen ganzen Simtag benötigen. Mal eine Frage wozu braucht man dann überhaupt einen Fahrplan? Auf Buslinien oder Strablinien die ein mal um Block bzw. Rundkurse fahren kann ich getrost verzichten. Ich ärgere mich jedenfalls ziemlich für das Spiel 20€ ausgegeben zu haben. Entweder man macht es richtig oder sollte es lassen aber nicht mit so einem halben Murks.

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  • X-Mex
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    1
    • 5. April 2013 um 01:15
    • #9
    Zitat von Lumi25

    wozu braucht man dann überhaupt einen Fahrplan? Auf Buslinien oder Strablinien die ein mal um Block bzw. Rundkurse fahren kann ich getrost verzichten.


    Naja, die Fahrpläne sind ja nicht unbedingt dafür da, eine genaue Zeit für jede einzelne Haltestelle festzulegen - wie in der Realität. Ich denke, die Hauptaufgabe der Fahrpläne ist es lediglich eine gewisse Regelmäßigkeit in die Abstände der Fahrzeuge zu bringen und dies wird IMO absolut erfüllt - verhasste Fahrzeugkolonnen wie in CiM1 gibt es nicht mehr.

    Und zu den Durchmesserlinien muss ich sagen, mich stört es nicht, wenn die Fahrt einen ganzen Tag benötigt. In CiM1 dauerte eine Runde viele Tage, manchmal sogar Wochen. Wo ist der Unterschied?

    150 Jahre London Tube Map!

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  • mediziner
    Administrator
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    • 5. April 2013 um 01:25
    • Offizieller Beitrag
    • #10

    Wollt ihr das Spiel etwa in Echtzeit spielen? Selbst in halber Echtzeit viel zu langsam :/
    Am Ende hängt ihr sowieso am Fast Forward, weil ihr kein Geld habt. :P

    Ich sehe es auch so, daß der Fahrplan dafür da ist, die Abstände zwischen den Fahrzeugen zu regulieren und die Gesamtzahl der Fahrzeuge in Abängigkeit zur Tageszeit einstellen zu können.

    • Vorheriger offizieller Beitrag
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  • Lumi25
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    • 5. April 2013 um 01:30
    • #11

    Na ja wie im Paradox-Forum auch ausgeführt wurde wie sieht der Tag eines Simbewohners aus? Dieser würde ja allein von zu Hause zur Arbeit etliche Stunden brauchen und zurück ebenso. Das kann es doch nicht sein da hätte man sich diesen ganzen zusätzlichen Schnickschnack wie Berufsverkehrsfahrplan mit Verstärkern oder Tag/Nachtwechsel auch sparen können. Wenn der Simbewohner morgens um 7 Uhr losfährt ist dieser um 13 Uhr auf der Arbeit fährt um 21 Uhr wieder zurück und käme mitten in der Nacht zu Hause an.

    Ich hatte hier eigentlich schon gedacht, dass es realistischer ist, denn eigentlich sollte der Simbewohner ja innerhalb der HVZ zur Arbeit kommen und wenn die Berufsverstärkerstrabs um 6 Uhr ausrücken hätte ich schon gerne, dass diese um 9 Uhr wieder einrücken.

    mediziner

    Dafür gab es beim Verkehrsgiganten eine ganz einfach Option. Nächste Strab fährt erst los wenn die letzte die Haltestelle davor verlassen hat. So was hätte man dann ausdehnen können auf 2 Haltestellen Abstand zwischen 2 Strabs der gleichen Linie. Da wäre der Effekt sogar besser gewesen als mit dem Fahrplan.

    Einmal editiert, zuletzt von Lumi25 (5. April 2013 um 01:35)

    • Zitieren
  • X-Mex
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    1
    • 5. April 2013 um 10:23
    • #12
    Zitat von Lumi25

    Nächste Strab fährt erst los wenn die letzte die Haltestelle davor verlassen hat.


    Und das hälst du für realistischer als den jetzigen Fahrplan?? Ein solches System findest du vielleicht beim voll automatisierten SkyTrain in Vancouver, aber das ist doch nicht repräsentativ für die meisten Großstädte...

    Zitat von Lumi25

    Dieser würde ja allein von zu Hause zur Arbeit etliche Stunden brauchen und zurück ebenso. Das kann es doch nicht sein da hätte man sich diesen ganzen zusätzlichen Schnickschnack wie Berufsverkehrsfahrplan mit Verstärkern oder Tag/Nachtwechsel auch sparen können.


    Das sehe ich auch etwas anders. Ich stimme dir zwar zu - Die Dauer der Fahrten ist nicht realitätsnah. Aber dennoch finde ich, es ist ein verstärktes Verkehrsaufkommen in den Peak Hours festzustellen. Dabei spielt es für mich eine weniger wichtige Rolle, wie lange jeder einzelne Bewohner für seine Strecke benötigt, solange dieses Aufkommen nach dem Peak wieder abnimmt. Nach meinem Empfinden ist das relativ gut umgesetzt worden. Auch in der Realität weiß die Verkehrsgesellschaft nicht, wie lange irgendjemand zur Arbeit braucht, höchstens wohin er möchte.

    150 Jahre London Tube Map!

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  • Satan
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    Filebase Einträge
    1
    • 6. April 2013 um 15:05
    • #13
    Zitat von DePAelzerBu

    Hallo zusammen,
    nachdem ich die Fahrplanerstellung jetzt - einigermaßen - verstanden habe, würde ich gerne die Fahrpläne optimieren.
    Gibt es dazu irgendwie die Möglichkeit, sich die Streckenauslastung der einzelnen Linien zu unterschiedlichen Tageszeiten anzeigen zu lassen? Die allgemeine Netzabdeckung-Karte bringt dafür nichts, und einen ganzen Tag lang die Anzahl an PAssagieren pro Linie beobachten kann's auch nicht sein.

    Für einen Hinweis auf die richtige Schaltfläche wäre ich sehr dankbar :)

    Gruß,
    DpB

    Du kannst im Datenfenster unter Diagramme bei den Firmendiagrammen dir die Anzahl der Fahrgäste pro Fahrzeugtyp anzeigen lassen. Wenn du dort auf Tag stellst siehst du für jede Stunde des Tags wie viele Leute mit deinen Linien gefahren sind. Wobei die letzte Spalte immer die aktuelle Stunde ist.
    Bei den Stadtdiagrammen siehst du auch nochmal die Gesamtzahl der Fahrten ebenfalls pro Tag/Woche/Monat.

    • Zitieren

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