Historische S-Bahnen in Berlin

Da ja doch recht viele Berliner unter uns sind, habe ich mal Fotos von den derzeit auf dem Gelände der BW Friedrichsfelde abgestellten Zügen gemacht.
Es handelt sich um die BR 275 (der legendäre "Stadtbahner" im Originalzustand 1927, BR 276 im Original aus 1936 und um in den frühen 60ern modernisierte 275 (von denen ich aber kein Bild habe).

Ich bin einfach mal hingefahren und habe mich am Eingang vorgestellt. Da begrüßte mich schon die erste 275er.
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Nach einigem Hickhack wurde ich schließlich etwas näher an die Bahnen herangelassen, um Fotos zu machen.
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Man beachte hier die ungewöhnliche Wagenlänge und auch die komplett andere Seitenansicht. Ist das ein Gepäckwagen?
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Was diese seltsame Blaufärbung bedeutet? Keine Ahnung. Mit 1. bzw 2. Klasse und Raucher oder Nichtraucher hat das nichts zu tun.
Edit: Scheinbar doch, aber trotz verschiedener Quellen kann man keine genaue Aussage treffen.
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Hier der 276er. Ob das nun ein Olympia, Bankier oder Peenemünder ist? Keine Ahnung. So genau weiß ich es nun auch nicht.
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Interessant ist, dass diese Züge noch im Auslieferungszustand sind und die zwei großen runden Einzelleuchten und die viergeteilte (oder auch dreigeteilte, je nachdem wie man es sieht) Frontscheibe besitzen.
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Zitat

"War die viergeteilt oder dreigeteilt

Viergeteilt, wenn man die Querstrebe im mittleren Fenster hinzuzählt.

Schön, dass diese Fahrzeuge inklusive der Ockerfarbe originalgetreu rekonstruiert wurden. Wirklich schön anzusehen. Ob diese Züge mal in Sonderfahrten eingesetzt werden und wie lange sie noch dort stationiert sind, konnte mir allerdings niemand sagen.

Am Bahnhof Lichtenberg steht seit Jahren ein ausrangierter Diesel-Schnellzug der DR, am Betriebsbahnhof Schöneweide ausrangierte Mitropa-Speisewagen.
Sind Fotos davon gewünscht?

Blau wie die Qualmfarbe oder wie? Haha.
Vielen Dank, die werden es wohl wirklich am besten wissen.

Ich habe gar nicht mit so einer großen Resonanz gerechnet. Ich werde mich dann also bald wieder nach Lichtenberg begeben, denn der alte Diesel-Expresszug steht in unmittelbarer Nähe des Betriebshofes. Sogar noch ohne Vandalismusschäden, das ist ja hier in Berlin sehr selten.

Entschuldigt bitte die Verspätung. Aufgrund eines Trauerfalls hatte ich in den letzten Tagen Besseres zu tun als mich in Internetforen herumzutreiben.

Hier der versprochene Zug aus Berlin-Lichtenberg. Es ist ein VT (Versuchstriebwagen) 18.16. Mit zwei 1000-PS-Dieselmotoren erreicht er 160 Stundenkilometer. Produziert wurden sie ab 1963. Sie waren das Flaggschiff des DDR-Personentransportes und, wie man auch am Design sehen kann, direkter Konkurrent zum TEE.
Eine identische Garnitur ist auch im Ostbahnhof zu sehen, von der ich auch bei Gelegenheit Fotos mache.

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Und hier eine Dieselrangierlok V60, gebaut von 1956 bis 1964 und immernoch(!) im Dienst, jedoch mit modernerem Austauschmotor.
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Zum Abschluss, etwas offtopic, eine der wohl letzen unsanierten Platten Berlins.
Kaum zu glauben, aber das Gebäude ist noch bewohnt.
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