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Hamburg-Köln-Express

  • Thalys
  • 16. Dezember 2011 um 00:07
  • Thalys
    Anfänger
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    2
    • 16. Dezember 2011 um 00:07
    • #1

    Hallo Eisenbahner,

    wie ja bestimmt jeder von euch mitbekommen hat, bekommt die DB Konkurrenz von der Hamburg-Köln-Express GmbH, die den gleichnamigen Zug auf der angegebenen Strecke betreibt.

    Weiß jemand von euch, mit welchen Zügen diese Leistung gefahren wird? Triebzüge oder lokbespannte Garnituren? Baureihen? Wagenbaureihen?

    Danke für eure Info! :)

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    • 16. Dezember 2011 um 00:57
    • #2

    http://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg-Köln-Express#Fahrzeuge

    Scheinen also lokbespannte Züge zu sein, die aus modernisiertem Wagenmaterial der ÖBB bestehen.
    Ich finde es allerdings merkwürdig, dass sie nur die nicht angetriebenen Wagen des Triebzuges nehmen und nicht den gesamten Zug. (und bei den Steuerwagen werden wohl sogar die Führerstände ausgebaut)

    Meine Mods für Locomotion
    Adventskalender 2011

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  • SvenH86
    Schüler
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    91
    • 16. Dezember 2011 um 01:36
    • #3

    Das sind ja die Fzg des Transalpin!
    Und der Ausbau der Führerstände aus den Stwg hat vermutlich mit der Wartung und dem Platzangebot der Fzg zu tun.

    Bei Fragen zum realen Bahnbetrieb einfach mal in meinen Thread
    "Fragen, Kritik und Antworten zur Eisenbahn (Technik, Vorschriften, Arbeitsalltag, etc. ......)" reinschauen!

    Ich bin für alle Fragen und Kritik zur Bahn offen und stehe euch sehr gerne Rede und Antwort :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von SvenH86 (16. Dezember 2011 um 01:42)

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  • Walter1940
    Erleuchteter
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    312
    • 16. Dezember 2011 um 01:45
    • #4
    Zitat von SvenH86

    Und der Ausbau der Führerstände aus den Stwg hat vermutlich mit der Wartung und dem Platzangebot der Fzg zu tun.


    Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Steht alles auf der Wiki-Seite. :P

    Zitat

    Die Endwagen werden vor allem benötigt, weil sie – für den Einsatz mit herkömmlichen Lokomotiven erforderliche – reguläre Puffer und Schraubenkupplungen besitzen. Im Gegensatz dazu sind die Wagen untereinander mit Scharfenbergkupplungen verbunden

    Edit


    Die Farbgebung ist allerdings gewöhnungsbedürftig.
    http://www.eisenbahn-kurier.de/startseite/650…ernehmensfarben

    https://www.walter1940.de/
    Tutorial - Von MSTS zu Locomotion
    Tutorial - Wally
    Tutorial - Der neue Weg von MSTS zu Locomotion
    Tutorial - XML-modding

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  • SvenH86
    Schüler
    Beiträge
    91
    • 16. Dezember 2011 um 10:53
    • #5

    Ich meinte dies zusätzlich ^^

    Bei Fragen zum realen Bahnbetrieb einfach mal in meinen Thread
    "Fragen, Kritik und Antworten zur Eisenbahn (Technik, Vorschriften, Arbeitsalltag, etc. ......)" reinschauen!

    Ich bin für alle Fragen und Kritik zur Bahn offen und stehe euch sehr gerne Rede und Antwort :thumbup:

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  • Thalys
    Anfänger
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    2
    • 16. Dezember 2011 um 15:22
    • #6

    Danke für die Info!

    Also was die Farbgebung angeht: Respekt. Wirklich schick sieht das nicht gerade aus. Ich frage mich da immer, warum macht man sowas? Egal ob ich eine schicke oder hässliche Farbe (Lack/Folie) nehme, das kostet das gleiche Geld.

    Da lobe ich mir das Design der Öbb Railjets: Lokbespannter Zug mit schickem Design. Ich glaube, sowas kommt vor allem auch bei jüngeren Fahrgästen an. Viele sagen zwar, der Railjet sei zu dunkel, aber ich finde ihn von Außen echt chick - im Gegensatz jetzt zu diesem Zug.
    Btw: wird der Railjet eigentlich nur von ES64U2 oder auch von ES64U4 gefahren? Weiß da jemand was?

    Aber wenn wir geade bei Farbgebung sind: Die "Kapsch" 1216 der ÖBB ist was das Design angeht absoulte Nummer eins, meiner Meinung nach!

    • Zitieren
  • Walter1940
    Erleuchteter
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    • 16. Dezember 2011 um 16:25
    • #7
    Zitat von Thalys

    Da lobe ich mir das Design der Öbb Railjets: Lokbespannter Zug mit schickem Design. Ich glaube, sowas kommt vor allem auch bei jüngeren Fahrgästen an. Viele sagen zwar, der Railjet sei zu dunkel, aber ich finde ihn von Außen echt chick - im Gegensatz jetzt zu diesem Zug.
    Btw: wird der Railjet eigentlich nur von ES64U2 oder auch von ES64U4 gefahren? Weiß da jemand was?


    Meines Wissens nur von U2ern. Zumindest sind alle entsprechend lackierte Loks ES64U2.

    Zitat von Thalys

    Aber wenn wir geade bei Farbgebung sind: Die "Kapsch" 1216 der ÖBB ist was das Design angeht absoulte Nummer eins, meiner Meinung nach!


    Die Kapsch ist schon nett. doch es gibt auch noch andere schöne Lackierungen. Sind dann allerdings von der GySEV. Zum Beispiel die "Josef Haydn" und "Franz Liszt" Lackierungen sind gut gelungen. M.E.

    https://www.walter1940.de/
    Tutorial - Von MSTS zu Locomotion
    Tutorial - Wally
    Tutorial - Der neue Weg von MSTS zu Locomotion
    Tutorial - XML-modding

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  • Thalys
    Anfänger
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    2
    • 16. Dezember 2011 um 17:38
    • #8

    Das stimmt. Die sind auch gelungen, genauso wie der "Adler" von Arriva. Ich finde den "Kapsch"-Taurus wegen seinem schlichten Design einfach genial. Allein Bilder haben aufgrund der Lackierung/Folierung schon eine enorme Dynamik.

    Streng genommen sind es ja alles nur "Folierungen" soweit ich weiß. Auch die ganzen EM-Taurus waren foliert. Bei den Railjet Taurus weiß ich allerdings nicht, obs Lack oder Folie ist.

    Genau, soweit ich das gesehen habe sinds nur U2er, also 1116er.

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  • Thalys
    Anfänger
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    2
    • 30. Dezember 2011 um 23:49
    • #9

    Noch zum Railjet:

    Ich habe gelesen, dass die ÖBB auch in Zukunft das Railjet-Angebot nach Osteuropa erweitern will. Sie planen auch die Tauri der dritten Generation, die 1216 einzusetzen. Würde auch optisch gut passen, schließlich sind die Steuerwagen in 1216-Optik ausgeführt.

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