Er sieht aus wie ein Duplex, ist aber keiner - mmh ...
Den kenne ich nicht.
Wird der noch erscheinen?
Walter Gleis- und Fahrzeugbau KG, München
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Walter1940 -
29. August 2007 um 16:06
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Zitat
Original von Bastiano
Ist es normal, dass auf deinem Bild die Oberleitung weiß ist.
Bei mir ist die Standart Schwarz.
Da hat robinH seine Finger im Spiel. Ich weiss im Augenblick nicht wo sich der Download befindet. Doch du kannst die die Sichtbare Oberleitung in der Filebase runterladen.ZitatOriginal von Pizza-Hero
Er sieht aus wie ein Duplex, ist aber keiner - mmh ...
Den kenne ich nicht.
Wird der noch erscheinen?
Klar wird der noch erscheinen. Muss nur noch ein paar Verfeinerungen vornehmen und vor der Auslieferung polieren.Ein kleiner Tipp. Den TGV Duplex gibt es in der Realität nur von 1996 bis 2006 ...
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Zitat
Original von Walter1940
Da hat robinH seine Finger im Spiel. Ich weiss im Augenblick nicht wo sich der Download befindet. Doch du kannst die die Sichtbare Oberleitung in der Filebase runterladen.
...siehe hier :zwinkern2:
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It is a TGV “DASYE”.
The “DASYE” subtype is basically a trainset composed of TGV-POS power cars (minus the 15 kV AC equipment) with 8 Duplex trailers (”DASYE” is for Duplex Asynchrone ERMTS-2). These trainsets will be equipped with the ERMTS-2 train control system.
For Lomo, the stats will match the duplex except it has 9.6 MW (12,900 hp) instead of 8.8 MW (12,000 hp)
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Congratrulation John. The Player have 100 Points. :biggrins :biggrins
John hat Recht. Ich habe ein Beta-Modell des TGV Dasye erhalten und bin gerade dabei den für LoMo umzusetzen.
http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Duple….A9ration_Dasye
Der Erfolg des TGV Duplex führte dazu, dass die SNCF mehr und mehr Einheiten nachbestellen musste, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Der TGV Duplex entsprach jedoch dem technischen Stand der Mitte 90er und somit wurde es irgendwann Zeit, die nächste Generation eines Doppelstock-TGV ins Rennen zu schicken.
Außerdem sollte die Inneneinrichtung ein Face-Lifting erhalten, allerdings nicht im Lacroix-Design der einstöckigen TGV-Einheiten, sondern wiederrum ein neues Design. Der TGV Dasye ist somit die zweite Generation von doppelstöckigen TGV aus dem Hause Alstom. Dasye steht dabei für "Duplex-Asynchron", was auf die Verwendung von Drehstrom-Asynchron-Motoren hinweist. Die erste TGV Dayse Einheit, die Einheit 701, wurde Ende 2006 fertiggestellt, ab Mitte 2007 kamen dann weitere Einheiten zu Testfahrten hinzu.
Der Schritt vom TGV Duplex zum TGV Dayse liegt eher unter der Haube. Die größte Neuerung ist die Verwendung von den wartungsarmen Drehstrom-Asynchron-Motoren, auf welche auch die TGV POS, dessen Triebköpfe zeitgleich entwickelt wurden, verwenden. Die neuen TGV Dasye Triebköpfe sind damit, technisch gesehen, die Dreisystemvariante der TGV POS Triebköpfe. Je nach geplanten Einsatzgebiet wird es neben den Drei- auch Viersystemvarianten geben. Der TGV Dasye kann im Mischverband mit Duplex-, Réseau- und POS-Einheiten gefahren werden. Die Viersystemvariante ist praktisch ein TGV POS, weswegen für die Zulassung der Dasye in Deutschland nicht so viele Hürden zu nehmen sein sollten. Die Hürden werden eher beim Doppelstockwagen an sich liegen.
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Hab auch ein Video vom neuen TGV Dasye gefunden.
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Der Übergang vom Triebkopf zum Wagen sieht auch besser aus ohne den Huckel oben drauf vom Duplex. Schöner Zug.
Bastiano
PS: Danke fürs Suchen aber die Oberleitung ist Schwarz und nicht weiß in Real. Also bleibt sie bei mir auch Schwarz aber trotzdem Danke.
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Ein weiteres WIP-Bild :zwinkern:
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Erinnert mich irgendwie an den Acela. :biggrins
Schönes Design. -
Ich gebe eigentlich überall meinen Senf dazu, also:
Im MSTS hatte ich auch mal ein Jettrain von ChrisTrains gesehen. Möchte mal wissen, wie schnell der wohl ist. -
Das der an den Acela errinnert ist kein Zufall. Beide stammen von Bombardier. Nur hat sich für den JetTrain mit seiner Gasturbine noch kein Käufer gefunden. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt laut Zulassung für die Prototypen 200 km/h
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Interessant. Danke Walter für die Info.
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Zum einen ist der TGV Dasye jetzt online verfügbar ...
Support -> SNCF TGV Dasye... und zum anderen möchte ich euch wieder ein WIP-Bild zeigen.
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Cool! Sogar die Leipziger S-Bahnvariante.
Wann werden denn die Holzroller released? -
Nach diesen hier. Dafür habe ich nämlich schon den Sound. Bei den Holzrollern möchte ich davor einen Sound von robin erstellt haben. Dann macht es doppelt Spass sie einzusetzen.
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Die 146ziger sind auch toll. Auf den Sound vom Holzroller bin ich gespannt.
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Auf dem Bild ist doch die schon von dir realeste Schwarzwaldregio 146er.
Kommt die nochmal raus?
Ansonsten wieder einmal sehr schöne Modelle^^ -
oh da gibts doch tatsächlich noch ein paar andere 146er. werd ich gleich noch in meinen eigenen fuhrpark mit aufnehmen.
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Dank einem guten Freund werden ab sofort alle Lokomotiven mehrfachtraktionsfähig sein. Außerdem lassen sich die Loks an jeder beliebigen Stelle einfügen. Das betrifft auch Dampfloks.
Das heißt das es in den nächsten Monaten sehr viele Update gibt. Bei der Gelegenheit mache ich auch gleich alle Fahrzeuge in HQ+ und schaue ob es einen geeigneten Sound gibt. -
Tolle Neuigkeiten!
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