also mein favorit sind einmal die 426 und die eine S-bahngarnitur bestehend aus einer 143 und 4 X-wagen
Ich kann mich noch gut daran erinern vor 4 jahren gabs bei mir in NRW die Linie S11 von Wuppertal oberbarmen via d-dorf und Köln nach Bergisch gladbach . das war vielleicht ein bunter zug bespannt mit einer 143 er orangenen s-bahnwagen und zwei dostos in der mitte einfach genial :kopfnicken: heute verkehren zwei ET 423 einheiten auf der relation
Ja aber frag mich nicht wo ich es hingellegt hab ,einfach ärgelich finde es nicht mehr :traurig: stell dir einfach eine 143 oder eine 111 in s-bahn lack vor dazwischen 2 sbahnwagen (orange) 2 Dostos in der mitte (mintgrün) und ein s-bahn steuerwagen( orange)
Also mein absoluter Favorit ist der Toaster BR480 und die Coladose BR485 (Jeder Zug brauch einen Sandstreuer um nicht zu rutschen, bloß die 485 hat keinen. Gerade schön im Winter und bei Regen).
Im Toaster wurde ich auch fast getoastet. Bin nur 30 Sekunden vor dem Brand im Anhalter Bahnhof losgefahren da ich statt zur Arbeit, zur Berufschule musste.
Jepp im tssf Forum bin ich auch angemeldet. Ja die Coladose hat keinen Sandstreuer. Es kann aber sein das dieser schon nachgerüstet wurde. Wir werden es ja im Winter erleben. Da können wir wieder durchrutschen im Bahnhof erleben.
Ehrlich? Du bist 30 Sekunden vorher da losgefahren? Wann war denn das?
Am 10.08.2004 um ca. 07:05 Uhr. Das war immer die Zeit wo ich in der S2 drinne sahs um zur Papestraße zu fahren. Nur an diesem hatte ich Berufsschule und ich musste die S1 nehmen die kurz vor der S2 fuhr.
Hammer. Hab ich gar nix von mitgekriegt! Sind denn da welche ums Leben gekommen? So wies aussieht schon :traurig: Das muss wohl dein Lebensglück gewesen sein Stepke 
Glücklicherweise ist keiner umgekommen, dank der Aufsicht und der beiden Triebfahrzeugführer. Es wurden nur 2 Personen verletzt (Rauchvergiftung).
Ein Kumpel von mir sahs im nachfolgenden Zug. Der Triebfahrzeugführer hatte gemerkt das was mit dem vorausfahrenden Zug nicht stimmt. Er hat sofort den Zug gestoppt und alle Fahrgäste im Tunnel evakuiert. Der Rauch zog bis zum Potsdamer Platz. Das gefährliche daran war ja, das der Brand im Nord-Süd Tunnel passiert ist. Seitdem haben die Toaster (BR480) Tunnelverbot da es nicht der erste Brand war der mit dieser Baureihe passiert ist.
Der Anhalter Bahnhof wurde 1 bis 2 Wochen lang gesperrt und es durfte kein Zug mehr durchfahren. Und als der Zugverkehr wieder aufgenommen wurden mussten aus Sicherheitsgründen alle Fenster ab Postdamer Platz bis Yorckstraße geschlossen bleiben, da der Geruch unerträglich war. Sogar bei geschlossenen Fenstern stank es furchtbar. Erst ein 1/2 Jahr später durfte der erste Zug wieder von Yorckstraße Richtung Postdamer Platz im Anhalter halten. Da die Baufirma die den Bahnhof in Ordnung bringen sollte pleite gegangen ist wurde der Bahnhof UNFERTIG komplett wiedereröffnet. Sogar heute noch ist erkennbar wo das Feuer war.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
