Ich habe vor das Preisnivau der Realität anzupassen. Desweiteren habe ich die Transportwerte so angepasst, dass es auch bei langen Transportwegen Lohn für die Mühe gibt.
So können nun Transportwege aufgeteilt werden! BSP: Öl mit dem Frachter zum Hafen und von dort mit dem Zug zur Raffenerie!
Lange Strecken bringen nun viel Geld- kosten ja auch entsprechend im Aufbau!
Jetzt gehts um die Fracht an sich!
Will sagen wer Öl transportiert oder Stahl produziert macht Geld!
Anderes natürlich auch, da der Aufwand aber nicht so hoch ist, gibts nicht so viel!
Eine Passagierfahrt bringt ca. 70-100€ in 2006 - 0-1€ in 1900
Ein Stück Gleisbau kostet ca. 8000€ in 2006 - 8€ in 1900
Was könnte eine Tonne Öl (Treibstoff- noch als Waren bezeichnet) oder Stahl kosten?
Geheimniss gelüftet:
Ein Barrel Öl kostet ca. 50-60€ in 2006 - 1€ in 1900
Wieso bringt dann Öl mehr Geld- Ganz einfach:
180 Barrel Öl passen in einen Waggon
aber 180 Passagiere nicht