Schmalspur

Ich glaub das Thema hatten wir zwar schon aber es scheint untergegangen zu sein. Wir haben ja jetzt sehr viele normalspurfahrzeuge und auch die Strassenfahrzeuge sind schwer im kommen. Ich vermisse aber immer noch ein bisschen die schmalspurfahrzeuge. So Panoramafahrzeuge und verschiedene Triebwagen usw.

Danke jetzt weiss ich nur noch nich wo ich weiterschreiben soll

Also die werden immer dann genutzt wenn es irgendwo eng ist oder es sehr steil bergauf geht (bei dir in den Bergen) sowie wenn wendigkeit gefragt ist. ich werde ev. nächstens mal ein paar bilder hier reinstellen dazu.

Grüsse 460

heute gibts kaum noch Schmalspur strecken das waren früher auch oft nebenstrecken.
Die einzige Linie die mir bekannt ist dies auch heute noch gibt, ist die auf Rügen
Putbus-Binz-Selin-Gören(verkehrt zwischen den Ulaubsorten)

Auf was seid ihr fixiert Deutschland, Österreich?? *nichtbösemein* bei uns ist ein ganzer kanton nein 2 vollgestopft mit Schmalspurbahnen. das sind sozusagen die Hauptverkehrsmittel neben Bus und Auto. (woher hätte ich sonst meine ideen für die Streckenführungen)

Neben einige bekannte Nachteile, wie weniger Fracht aufnahme, gibts auch Vorteile.
Die Lok's und Wagons sind kleiner und leichter, also billiger.
Man kan sehr enge Kurven machen.
Im Vergleich mit Normalspur, fast um die Ecke.
Durch geringeres Gewicht bessere steig Leistung.
Der unterbau ist schmaller und leichter.
Damit ist dieser Konstruktion billiger.
Die Holzer unter die Schienen sind Kurzer und manchmal schmahler.
Was ein wichtiger Kosten bespahrung ist, in besonderes im Orten mit wenig nutzbahre Baume.

Eigentlich meinte ich nicht Österreich sondern das noch kleinere Ländchen südlich von Deutschland und westlich von Österreich
Aber wenn wir so weiter machen kommen wir ein wenig weit vom Thema weg hier geht es ja hauptsächlich um Vorschläge zu Schmalspur Fahrzeugen aber ein bischen Motivation an die Fahrzeugbauer tut auch gut. Denke ich Mal

Zitat

Original von Werder
heute gibts kaum noch Schmalspur strecken das waren früher auch oft nebenstrecken.
Die einzige Linie die mir bekannt ist dies auch heute noch gibt, ist die auf Rügen
Putbus-Binz-Selin-Gören(verkehrt zwischen den Ulaubsorten)

Glaube Du meinst den "Rasenden Roland". Nur hundert km Luftliene gibt es schon die nächste, und sehr bekannte Schmalspurbahn. "Die Molly" die sogar quer durch Bad Doberan hindurchfährt.

Denn Vergesse mal die Ganzen Linien im Harz nicht (u.a. Harzquerbahn). Hinzu kommen viele Trammnetze, die Teilweise als Strassenbahn in der Stadt und als Regiunale Züge ins Umland genutzt werden (glaube in Erfurt der Fall)

Schöner blick ausm Fenster würd ich sagen
fährt die Bahn hauptsächlich für touristen?

@ Buffer-MBO und Sebastianeh :Danke für die Infos hab mich ein wenig geirrt gibt doch wohl noch ein paar Strecken mehr als ich dachte.
allerdings sind sehr, sehr, viele strecken inzwischen stillgelegt, rechnet sich einfach nicht (bei mir auch teilweise bei loco) selbst der Rasende Roland auf Rügen ist letztens Pleite gegangen.

Wenns mehr verschiedene Waggons, Loks beil Loco geben würde, würde ich die Schmalspurbahn bei nebenstrecken auch öfters nutzen

@ robinH
Darum: und das sind noch lange nicht alle

ich nutze sie gerne mal als zubringer für kurze Strecken. bei genauem Beachten wird festzustellen sein, dass die Zuladung eines Güterwagons so groß ist, wie die eines nomalen Wagons <1930. Doch zum vergleich wird auch festzustellen sein, dass die Wagons leichter und kleiner sind. somit passt auf einem Zug einer Schmalspurbahn mehr Material, als auf einen normalen zug glicher lange (Länge bezogen auf nazahl der Fliesen)