Heute wurde in Salzburg die neueste ÖBB Werbelok Präsentiert.
Die 1116 246 "50 Jahre österr. Bundesheer".
Als Ehrengäste waren Verteidigungsminister Günther Platter und Vorstandsvorsitzdender der ÖBB Holding AG Martin Huber anwesend.
Für die Unterhaltung sorgte die ÖBB Bahnmusik Salzburg sowie eine Bundesheer Kapelle.
Als kleiner "Gag" wurden einige Wagen mit Bundesheerfahrzeugen angehägt
Alle Bilder © by Robert Zirknitzer (Robrail)
So, die neue Rubrik wäre somit eingeweiht! :smile:
Finde die Lok optisch durchaus gelungen. Wobei eine Lok in Tarnfarben auch was für sich gehabt hätte :zwinkern:
he warum wurde mein "in tarnfarbe?" post gelöscht?
ich als zukünftiger braver zivilersatzdiener finde die Bundesheerlok natürlich "unschön"
Original von muhgeneral
he warum wurde mein "in tarnfarbe?" post gelöscht?
ich als zukünftiger braver zivilersatzdiener finde die Bundesheerlok natürlich "unschön"
Der wurde doch nicht gelöscht? Den hast du hier gepostet --> Klick mich :lachen:
:biggrins
tja das kommt davon wenn man 14h im büro sitzt. oder ist mein hirn ein sieb?
eine frage an robrail. woher aus österreich bist du?
Original von muhgeneral
eine frage an robrail. woher aus österreich bist du?
Bischofshofen :zwinkern:
Bin nicht so bahnerfahren, aber wie funktionieren die Stromkabel die auf ein Zentrum zulaufen bzw. was bringen sie so :fragezeichen:
Original von Listard
Bin nicht so bahnerfahren, aber wie funktionieren die Stromkabel die auf ein Zentrum zulaufen bzw. was bringen sie so :fragezeichen:
Die Oberleitungen über die Drehscheibe haben allen den gleichen Spannung.
Sind nur Soviele wie es Gleisanschlusse am Scheibe gibt.
Sonst würde den Stromabneher daneben rutschen.
Der Strom geht von Obenleitung durch die Antriebsmotoren zum Gleisch, und dan zur Erde zurück.
Original von Listard
Bin nicht so bahnerfahren, aber wie funktionieren die Stromkabel die auf ein Zentrum zulaufen
Ohne die Fahrleitung würden sich die E-Loks mächtig schwer tun um von der Stelle zu kommen :biggrins
Und da die Maschinen ja auch in den Lokschuppen wollen, braucht eben jedes Gleis seine Fahrleitung die dann über der Drehscheibenmitte in der sogenannten "Fahrleitungsspinne" zusammenkommen.
bzw. was bringen sie so
In der ÖBB Fahrleitung sind 15 kV (15000 Volt) 16,7 hZ Wechselstrom eingespeist.
Thx, schon klar dass die strom brauchen 
, nur, kommt das da bei den doch recht dicht anneinanderliegenden kabeln nicht mal dazu dass der abnehmer zb 2 plus pole erwischt?
Mfg
Original von Listard
Thx, schon klar dass die strom brauchen
Mfg
Das ist sowieso immer der Fall wenn der STA auf der Drehscheibe gehoben wird.
Es macht aber nichts da alles die selben Phasen sind, soll heißen sie sind sowieso alle verbunden egal ob der STA anliegt oder nicht.
oh mann so ne spinne ist sauschwer zu bauen in 1:87^^ ist ne verfluchte fummelei
sag rob weisst du vlt auch wann roco den bundesheer-taurus ausliefert? will so ein ding haben 
Original von ToMCaT
oh mann so ne spinne ist sauschwer zu bauen in 1:87^^ ist ne verfluchte fummeleisag rob weisst du vlt auch wann roco den bundesheer-taurus ausliefert? will so ein ding haben
Also auf der Roco Website steht folgendes:
Die Modelle (Art.-Nr. 63829 DC/69829 AC) werden als einmalige Sonderserien zum UVP ab € 249,- (Gleichstrom) ab Juni 2005 im Fachhandel erhältlich sein.
Uii gleich mal meinen Händler bescheidsagen dass er mir einen bestellen/beiseite legen soll^^
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