Australien

Walter1940 · June 24, 2008 at 7:44 PM

Eine, zumindest optisch, ähnliche Lok hat Shonteng in seiner Hälfte des Paketes bereits fertig. Doch ich glaube das war eine Class 5000. Doch da möchte ich mich nicht festlegen.

cookie930 · June 30, 2008 at 3:28 PM

Just wondering if there was any updates on this project?

LiLaLaune · June 30, 2008 at 5:22 PM

http://www.flickr.com/photos/jamesmp/2607053142/

http://www.flickr.com/photos/jamesmp…in/photostream/

JulianMcCloud · June 30, 2008 at 8:47 PM

An der Stelle muss ich mal einhaken, was ist mit Shonteng los?

Walter1940 · July 1, 2008 at 5:19 AM

Quote

Original von Fast Train
An der Stelle muss ich mal einhaken, was ist mit Shonteng los?

Gute Frage. Ich hatte bis Ende März zu ihm noch Kontakt. Dann war plötzlich nix mehr. Er sprach zuletzt über die Möglichkeit das die Oberlandtelefonleitung unter die Erde gesetzt wird. Das ist momentan meine einzige Hoffnung.

EDIT

Die erste Reihe ist veröffentlicht.
Support -> Australia B Class

EDIT
Support -> Australia 40 Class NSWGR
Siehe ersten Post dieses Threads.
See first post of thist thread.

LiLaLaune · July 1, 2008 at 7:16 PM

hier mal noch ein paar daten zur class 3800

Spurweite: 1067 mm
Oberspannung: 25 kV 50 Hz
Dauerleistung: 4000 kW
Anfahrzugkraft: 525 kN
Höchstgeschw.: 80km/h
min. Bogenradius: 100m
Getriebeübersetzung: 5,0556
Radsatzfolge: Bo´Bo´Bo´
Radsatzstand: 2600 mm
Drehgestellmittenabst.: 6600 mm
Raddurchmesser: 1016 mm
Länge über Kupplung: 20396 mm
Breite: 2720 mm
Höhe Lokkasten 2720 mm

noch fragen?

Walter1940 · July 2, 2008 at 2:27 PM

Das Gewicht wäre noch wichtig. Doch es ist schon beeindruckent welche Daten du nun ausgekramt hast. Dabei fällt mir auf das es die breite Schmalspur ist. (Ich hasse es Schmalspur zu machen) Vielleicht kann man da mogeln und sie für die 1435 mm Spur bauen. Gucken. Muss nun sehen was sich machen lässt. Einfacher wäre es wenn Shonteng da wäre. Der könnte mir beim Repainten helfen.

LiLaLaune · July 2, 2008 at 5:05 PM

132 Tonnen :schock: nicht schlecht für Schmalspur oder?

ich würde es auch besser finden wenn diese Lok für Loco auf Normalspur kommt.

diese Lok ist eigentlich eine ganz normale Lok mit diesen blöden Schmalspur drehgestellen.

diese Lok zieht Kolhewagen durch Australien. Dazu kommen gleich drei dieser Loks zum einsatz. 2 loks am zuganfang und eine in der mitte des zugs. klingt komisch aber in australien macht man das wohl so. zur be- und entladung der kohle steht der zug nicht! er fährt mit ca. 3 km/h. Im Grunde steht dieser Zug also nie :kopfschuettel:

darum wurde auch eine Toilette sowie eine Küche in jede Lok verbaut. Herd, Kühlschrank, Wasserkocher, Toaster. Alles ist da :kopfnicken:

Walter1940 · July 2, 2008 at 5:18 PM

Dann fährt er garantiert nach Newcastle. Dort ist der Hauptumschlageplatz für Kohle. Wenn ich mal bei meiner Mutter bin kann ich die dann ja in Natura bestaunen. Den Kohlehafen möchte ich mir sowieso ansehen. Dort kommen Loks aus ganz Australien zusammen und bringen Kohle die nach Asien geht.

Die meisten australischen Loks haben aufgrund der Entfernung eine Toilette. Küche ist aber schon etwas Luxus.

Zurück zu einem möglichen Modell. Es wird mit sicherheit etwas dauern. Daher bitte ich um etwas Geduld.

LiLaLaune · July 2, 2008 at 5:59 PM

kein problem. ich hab geduld

du kannst auch nach münchen allach raus fahren und durch den zaun lunschen :kopfnicken: da musst du nicht extra nach australien fahren

einfach s2 nach petershausen (von der Innenstadt kommend) bei allach aussteigen. den tunnel unter den gleisen lang und schon stehts du vor dem siemens werk (bei krauss maffei) und kannst durch den zaun lunschen :zwinkern2:

da kannst du auch einige andere loks sehen. ganz toll auch die neue ER20 für Litaun :kopfnicken:

wenn du von der sbahn kommst kannst du direkt auf das inbetriebnahme gleis schaun

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