Adventskalender 5.12.2007 / Advent calendar Dec. 5. 07
Schwerste Güterzüge von den 70ern bis heute
Ende der 60er Jahre wurde eine stärkere und schnellere Nachfolge-Baureihe für die BR 150 aufgelegt. Auch hier wurden wieder viele Komponenten der Einheitsloks verwendet. Die BR 151 wurde 1972 bis 1978 in 170 Exemplaren gebaut. Mit einer Leistung von etwa 6000 kW im Dauerbetrieb bei 90 km/h und einer Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h zieht sie schwere und schwerste Güterzüge im ganzen Bundesgebiet und ist hin und wieder sogar vor Personenzügen anzutreffen. Entsprechend ist sie mit Wendezugsteuerung ausgestattet.
Einige Exemplare wurden auf Mittelpufferkupplung umbebaut und ziehen in Doppeltraktion 6000 Tonnen schwere Erzzüge. Die 6-achsige Lok durchlief alle Lackierungsversionen von der ursprünglichen Grün/Schwarz über Türkis/Elfenbein und Orientrot bis hin zum heutigen Verkehrsrot.
Die universell einsetzbare Lokomotive ist auch heute noch überall im Einsatz zu sehen, wenn auch inzwischen alle Exemplare in unterschiedlichen Rottönen unterwegs sind. Güterzugloks werden äußerlich längst nicht so gepflegt wir ihre Kollegen im Personenzugdienst und sind entsprechend öfter mal schmutzig bei der Arbeit unterwegs.
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