Technisches Lexikon

Ich möchte hier ein Lexikon ins leben rufen wo jeder mitmachen kann.
Egal ob durch Links, Beiträge oder Bilder. Jeder weiß etwas über Elektro-, Diesel und Dampfloks. Jeder kann hier seinen Senf dazu geben.

Denn andersrum hat jeder auch ein Defizit und Lücken. So können wir untereinander noch was beibringen und dazu lernen. Meine Stärke sind Diesellok. Meine Schwäche E-Loks. Anderen geht vielleicht ähnlich.

Fangen wir bei den Grundlagen an.

[URL=http://www.planet-wissen.de/pw/Artikel,,,,…,,,,,,,,,,.html]Planet Wissen - Die Geschichte der Eisenbahn[/URL]

[URL=http://www.wissen.de/wde/generator/…ge=3526070.html]Die Anfänge des Schienenverkehrs[/URL]

FAQ-Eisenbahn Technik - Fahrzeuge

Die virtuelle Dampflokomotive

Die wichtigsten Begriffe aus dem Lokomotivbau

Die nachfolgenden Seiten sind gut und verständlich aufgemacht und beschäfftigen sich mit Dampflokmotiven.

Aufbau und Technik der Dampflokomotive

Die Konstruktion der Dampflokomotive Bauart Mallet

Deutsche Lokomotiven Länderbahn, DRG, DR, DB, DBAG, NE-Bahnen

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LEXIKON
''''''''''''''''''''
Nummerierung der deutschen E-Loks

Die Umzeichnung der Elektrolokomotiven erfolgte in den Jahren 1926/1927. Für die Elektrolokomotiven wurde auch das bei den Dampflokomotiven verwendete Schema mit Stammnummer (Baureihe) und Ordnungsnummern benutzt. Die Abgrenzung erfolgte durch das Anbringen des Buchstaben „E“ an erster Stelle. Die Lokomotiven wurden entsprechend ihrer Höchstgeschwindigkeit, Anzahl der Treibachsen bzw. der Laufachsen geordnet.

E 00–29: über 90 km/h
E 00: zwei Treibachsen
E 01–09: drei Treibachsen
E 10–29: vier Treibachsen
E 10–19: zwei Laufachsen
E 20–29: mehr als zwei Laufachsen
E 30–59: über 65–90 km/h
E 30–39: drei Treibachsen
E 40–59: vier Treibachsen
E 40–49: zwei Laufachsen
E 50–59: mehr als zwei Laufachsen
E 60–99: unter 65 km/h
E 60–69: drei Treibachsen
E 70–89: vier Treibachsen
E 70–79: zwei Laufachsen
E 80–89: mehr als zwei Laufachsen
E 90–99: sechs und mehr Treibachsen
Bei Übereinstimmung von Kennzeichen und Konstruktion erhielten Lokomotiven mit Stangenantrieb kleinere Stammnummern als Lokomotiven mit Einzelachsantrieb.

Aufgrund des technischen Fortschrittes wurde das System später nochmals erweitert und angepasst. Damit ergab sich folgendes Schema:

E 01–99: Wechselstromlokomotiven (16,7 Hz)
E 101–199: Gleichstromlokomotiven
E 201–299: Wechselstromlokomotiven (50 Hz)
E 301–399: Zweifrequenz-Wechselstrom-Lokomotiven
E 401–499: Viersystem-Lokomotiven
.01–.19: Höchstgeschwindigkeit über 120 km/h
.20–.59: Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h–120 km/h
.60–.99: Höchstgeschwindigkeit unter 90 km/h

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edit

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…ureihen_der_DRG
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…chsbahn_der_DDR
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…chen_Bundesbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…utschen_Bahn_AG

Zitat

Es gibt die Epochendefinition nach NEM800. Danach dauern

-die Epoche I von 1835 - 1920
-die Epoche II von 1920 - 1950
-die Epoche III von 1950 - 1970
-die Epoche IV von 1970 - 1990

Der Beginn der Epoche V ist auf 1990 festgelegt, wann sie endet und wann die Epoche VI beginnt, ist noch nicht entschieden.

Weiter gibt es die Epochendefinition nach der Deutschen Bundesbahn.
Im Jahre 1985 wurde von Dipl. Ing. Horst Weigelt (damaliger Präsident der Bundesbahndirektion Nürnberg) in der Fachschrift "Epochen der Eisenbahngeschichte" die Geschichte der Eisenbahn in Deutschland in Epochen gegliedert. Sozusagen wurden also ganz offiziell die Epochen damals von der DB festgelegt. Dabei wurden die wesentlichen Stadien der historischen Entwicklung skizziert, wobei der Blick auf die ökonomische Basis, insbesondere die Besitzverhältnisse gerichtet ist. Diese Gliederung unterscheidet sich teilweise deutlich von der Epocheneinteilung der NEM.

Danach dauern

-die Epoche I von 1835 - 1840
-die Epoche II von 1840 - 1880
-die Epoche III von 1880 - 1920
-die Epoche IV von 1920 - 1945
-die Epoche V von 1945 - 1992

Der Beginn der Epoche VI ist auf 1990 festgelegt, wann sie endet und wann die Epoche VII beginnt, ist noch nicht entschieden.

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Quelle: Text übernohmen von augurex mit freundlicher Genehmigung.