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Zitat

Die Wagen transportieren nur die von robinH erstellt Chemie!

Was habe ich, ohne es probiert zu haben, nun darunter zu verstehen?
Ist das eine andere Chemie als sie im Spiel vorkommt? Verliert die schneller an Wert? Und wer nimmt sie, wenn anders, an?

Och leute, erinnert Ihr euch noch an die Stromindustrie. Genau, dort wird Treibstoff transportiert. Somit hat die Chemie jetzt eine eigene ID. Vorher lief sie unter der Nummer von ÖL. Jeder Tanker konnte ÖL und Chemie transportieren. Da ÖL und Treibstoff aber nun unter Barrel laufen und die Id behalten haben, ist für Chemie eine neue ID hinzugekommen. Chemie läuft weiterhin unter Tonnen. Hier stellt sich die frage ob man das nicht mal Einheitenmässig anpasst. Welche Einheit könnte Chemie denn haben?

Erst mal danke für Erläuterung.
Abgerechnet wird Chemie als Feststoff in Tonnen, in flüssiger Form Liter und Hektorliter.
Allerdings gibt es in der Schweiz auch Firmen welche das als Kubikmeter in beiden Formen abrechnen. Und in den Staaten sowieso in Barrel.

Aha, na dann macht mal Vorschläge, da hier eine eigene ID vorliegt, steht der Einheiten Benennung nichts im Wege.

Bei den Frachtabrechnungen von Chemikalien bleibt ja zunächst zu beachten, dass Chemikalien (insbesondere Laborchemikalien) nicht in so rauen Mengen, wie beispielsweise Öl transportiert werden.
Deshalb sollte eine Frachtabrechnung eher in kleineren Einheiten erfolgen. Das Problem bei solchen kleinen Einheiten ist bloß, dass die Standart-Frachtfahrzeuge alle für den Transport von Tonnen-Einheiten ausgelegt sind. Demnach müssten viele Wagons in ihrem Transportvolumen bezüglich der verwendeten kleineren Einheit modifiziert werden (100 Barrel [1 Barrel = ungefähr 159 l] sind ja nicht gleich 100 Tonnen).
Deswegen werden solche Güter in Realität in Kubikmetern abgerechnet - obwohl dies eine recht große Maßeinheit ist - da sich damit auch ausrechnen lässt, wieviel Platz ein solches Gut in einem Wagen hat. Das Füllvolumen ist ja auch auf jedem Kesselwagen angegeben. Das wiederum kann allerdings zur Folge haben, dass ein Wagen mit Volumen von 60 Kubikmetern vom einen Stoff 65 Tonnen und vom anderen nur 55 Tonnen transportieren kann, weil beide Stoffe eine unterschiedliche Dichte besitzen.
Chemikalien und Öl besitzen ja unterschiedliche Dichten; theoretisch müsste also jedem Wagen eine unterschiedliche Tonnen-, bzw. Barreltragkraft zugewiesen werden, je nachdem, ob gerade Öl oder Chemikalien transportiert werden.

Man erkennt: Egal wie realitätsnah eine solche Frachtabrechnung erfolgen soll: es gibt immer einen noch realeren Weg. Deshalb sollte - meiner Meinung nach - die Abrechnung einfach in Tonnen erfolgen oder man macht sich die Mühe und rechnet in Barrel ab; dann sollten aber auch alle Wagen für eine solche Einheit umgerechnet werden.

Für die Öl und Treibstoffwagen sind auch die Ladekapazitäten entsprechend angepasst. siehe meine neue Modi. Allerdings ist diese auf die Originalen Öl-Wagons beschränkt und soll nur als Refferenz dienen.

Für die Chemikalien habe ich bisher Tonnen angesetzt. Können wir auch so lassen. Es sei denn jemand hat einen anderen Vorschlag.

Naja Chemikalien könnte man in hl (Hektolitern) oder in dm³ angeben, da sie höchstwarscheinlich eine Flüssigkeit ist, wenn sie in den Tankerwaggon hineinkommt. Besser als Tonnen! :kopfnicken:

Hallo Totengräber

Zitat

Original von BH-Inspector
Naja Chemikalien könnte man in hl (Hektolitern) oder in dm³ angeben, da sie höchstwarscheinlich eine Flüssigkeit ist, wenn sie in den Tankerwaggon hineinkommt. Besser als Tonnen! :kopfnicken:

Hast du mal auf das Datum des letzten Eintrags geschaut? Das war vor etwa 15 Monaten. Das Thema war bis eben mausetot.

Davon abgesehen wären Hektoliter annehmbar, Kubikdezimeter, also Liter, jedoch bei den üblichen Ladekapazitäten in Locomotion gänzlich unbrauchbar.

So, nun aber: RIP.

Tschö, Auge

Na ist doch egal, für die Idee bin ich Dankbar, Habe ich mir auch notiert, also ruhig weiter so auch wenn Threads uralt sind. Schließlich hatte sonst noch keiner eine Idde und ab Dezember gehts sofort mit der Mod weiter.