2 Fragen zu den Bewohnern und Bezahlen

Hallo zusammen,

ich habe 2 Fragen die ihr mir vielelicht beantworten könnt.

1. Wann sind Linien miteinander verbunden? Also wie weit gehen die Bewohner noch zu Fuß zur nächsten Linie? Beispiel Verknpfüng von Bus und Straßenbahn. Der Bus hält an, die Bewohner steigen aus. Muss diese Bushaltestelle im Einzugsbereich der Haltestelle der Straßenbahn liegen oder reicht es aus, wenn sich der Einzugsbereich der Straßenbahnhaltestelle mit dem Einzugsbereich der Bushaltestelle überschneidet? Meine Vermutung (aufgrund der ersten Berlin Mission, ist das letztere. Da die mission als erfüllt galt als sich nur die Einzugsbereiche überschniten haben. Aber wie seht ihr das??? )

2. Das Zahlverhalten der Bewoher am folgenden Beispiel. Straßenbahn fährt A --> B. 2. Linie auch Straßenbahn fährt B --> C. Ein Bewohner der von A nach C fährt zahlt dieser bei B erneut? Mir ist nämlich aufgefallen, dass bei Haltestelle B wenn die Bewohner einsteigen nicht immer "die grüne Zahl" über der Haltestelle auftaucht... Zahlen die hier nicht erneut? Wie wäre die Situation wenn der Weg von B--> C keine STraßenbahn mehr wäre also ein Wechsel der Fördermittel stattfinden würde, würde dann die Bewohner erneut zahlen?

Diese beiden Punkte sind finde ich extrem wichtig für Planung und Bau. Aber ich weiß keine Antworten darauf. Vielleicht ja ihr hier????

Zitat von maikjulian26

Diese wiederum Zahlen nur am Anfang ihrer Fahrt einmal bis zum Ziel und dann wieder ab der Rückfahrt bis zum Ziel. Egal welche Beförderungsmittel sie benutzen

Hallo,

genau das konnte ich genau andersrum im Paradox Forum lesen. Kannst du deine Aussage belegen? Dort hieß es nähmlich: Die Kunden zahlen am Anfang der Strecke einmalig bis zur Zielstation. Egal wie wievile Umsteigestationen dazwischen liegen. Nun aber der entscheidende Unterschied!! Es wäre nicht egal mit welchem Beförderungsmittel. S.h. Ein Kunde möchte von A nach C. wird diese Verbindung ausschließlich mit der selben Beförderungsart abgedeckt, so zahlt er nur 1x. Anderer Fall: Ein Kunde will von A nach C, von A nach B fährt er Bus, von B nach C fährt er Tram. Nun zahlt er für A nach B und danach für B nach C. Heißt sobald sich das Beförderungsmittel auf dem Weg ändert zahlt der Kunde erneut. Man könnte das auch als Exploit ansehen. Das alles aber bitte nicht als in Stein gemeißelt ansehen, da ich das selber bisher noch net 100% testen konnte. Ich gebe hier nur wieder was im Paradox Forum stand. Wer es genau wissen möchte: Selber testen!! und hier das Ergebniß den anderen zur Verfügung stellen.

Edit: Hab nun selber ein Schnelltest gemacht. Das was ich in meinem Text schrieb scheint zu stimmen. Maikjulian du liegtst mit deiner Aussage wohl daneben. Wenn sich das Beförderungsmittel ändert, zahlen die Kunden nochmals!

Hallo nochmal,

danke erstmal für eure Hinweise... Dann werde ich jetzt mal meinen Straßenbahn wieder modifizieren bzw. eine Strategie dort ändern. Aktuell fährt eine Bahn A--B die andere fährt B-->C. Dann werde ich das mal ändern. Straßenbahn A-->B, Dann eine kurze Busstrecke B1--B2 (nur eine wirkliche kurze Strecke) und dann B2-->C. So müssen die Gäste dann ja 3 mal zahlen Und nicht nur einmal *ausgezeichnet*

edit:
Wobei auch das jetzt wieder interessant ist... Müssen die Gäste dann für B2--> C (die 2. Straßenbahnstrecke) wieder zahlen, da wechsel Bus auf Straßenbahn, oder haben die Gäste sozusagen ihr erstes Straßenbahnticket von A-->B noch "in der Tasche".... Fragen über Fragen...

Einfach mal selber testen leanproduction. Das Ergebnis dann hier posten. Is ja nun wirklich kein Aufwand. Neue Karte besagte Konstelation bauen und genau hinschaun.

Hallo zusammen!

Hab mich heute Morgen das erstemal richtig (da jetzt Vollversion und keine Demo ) mit CiM beschäftigt.

Da ich ja nicht unweit von Wien wohne,hab ich mal gleich mit Wien ein Sandboxspiel begonnen.

Meine erste Linie war,wie sollte es anderes sein,eine Tramstrecke rund um den Ring!

Die Strecke war nicht sehr erfolgreich und fuhr nur minus Beträge ein. Auf der Suche nach den Ursachen ist mir aufgefallen,dass es viele Schwartfahrer gében muß.

Da ich nur eine Linie gebaut habe,müßte ja eingentlich ein jeder Fahrgast beim Einsteigen den Fahrpreis bezahlen,da es ja keine Umsteiger gibt,oder?

Ich hab also weitergesucht und festgestellt,dass es auf der Linie nur 2 Kontrolleure gibt. Hat schon jemand herrausgefunden wie die Anzahl der Kontrolleure berechnet wird,?