Hallo Leute,
wie wäre es fürs Metronom-Pack mit einer Traxx DE (Br 246),
die die Tage auf der Inotrans in Berlin vorgestellt wird!
Laufen soll die wohl für den Metronom (wie an der Farbwahl auch rückschliessbar) zwischen Hamburg und Cuxhafen.
Bild siehe hier:
Traxx DE 246 001
Wäre doch eine tolle Ergänzung, so könnte man auch den Metronom auch auf nicht elektrifizierten Strecken fahren lassen!
Grüße Sebastian
erstmal abwarten, bis bombardier ein paar bilder ins netz stellt. oder zeichnungen. oder hat jemand bilder von oben? das eine reicht da nich wirklich aus.
Hmmm ich würd sagen das sieht einfach aus wie ne normale 146er ohne Pantos wenigstens merkt man im Spiel bestimmt nix oder!? Also Panto ab feddich!? Sieht auf jeden Fall schick aus!
das is auch ne 146 ohne pantos!
sagt ja schon die serien-nummer^^, 246, die deutschen dieselloks haben imma ne 2 am anfang (ausser die älteren DR-Baureihen)
aba logisch wärs ja, einfach nur panto ab, fertig :biggrins
soweit war ich auch schon..
aber einfach panto ab - damit wirds nich gegessen sein.
jedenfalls steht bei bombardier zu lesen:
Dieselelektrische Loks (2.200 kW) für nicht elektrifizierte Strecken und 140/ 160/ 200 km/h Höchstgeschwindigkeit
ok und welchen speed nehmen wir? baujahr? gewicht? kosten?
Dass du soweit warst schien mir nicht so...du hast nach mehr Bildern gefragt nicht nach Daten. Da wird sich doch bestimmt was finden lassen.
ich nehme ma an, dass die daten net viel anders sein werden...
vllt nen paar kilo weniger wegens den pantos und weil vllt. nen andere motor drin is, aba so viel leichter wird das bestimmt net sein...
und bei kosten würd ich das wie die elektrifizierte lok machen
Jo stimmt wohl teilweise aber Dieselloks sind meist langsamer nicht!?
rein theoretisch ja, also ich würde die 140 km/h nehmen wollen...
finde ich passt am meisten, oder vllt die 160 km/h weil das ja auch ne spezifische lok is...
naja hmmm, komplizierte sache, hab aba noch nie ne 160er schnelle dieselllok gesehen
Original von LocoMH
Dass du soweit warst schien mir nicht so...du hast nach mehr Bildern gefragt nicht nach Daten. Da wird sich doch bestimmt was finden lassen.
klar hab ich nach mehr bildern gefragt. will schon wissen, wie die lok von oben aussieht. ob da wirklich nur die pantos weg sind und die ganzen dinger da oben oder obs wirklich ganz anders aussieht. mir war scho klar, daß die pantos wegkommen.
im übrigen sind da zb an der seite irgendwelche lüftungsdurchlässe, wies aussieht. also einfach panto ab - damit isset nich getan.
ob du ne schnelle diesellok gesehn hast oder nich, spielt hier keine rolle. tatsache ist, daß bombardier das so hinschreibt. und wenn da 200 steht, dann werden die auch eine 200kmh schnelle lok bauen.
und zum gewicht? wer sagt denn, daß das immer leichter ist? wenn die soviel leistung hat, um 200kmh zu erreichen, is vielleicht ein neuer motor drin, der watweißichwieviel tonnen oder kg mehr wiegt.. solang keine daten da sind, mach ich die net.
Also ersten:
Klar kann man da nicht einfach die Phantos wegnehmen und fertig!
Wie SQ schon richtig sagte: Da sind an den Seiten Lüfter und das Dach wird durch die nicht vorhande elektrische Ausrüstung viel anders aussehen - Also mal etwas weiter denken!
Zweitens:
Die 160km/h Variante soll der Metronom bekommen!
Also SQ, lass dir Zeit und dann bekommen wir mit der Zeit garantiert eine tolle Version von dir geliefert!?
Grüße Sebastian
die werd ich machen, versprochen.
sorry nochmal, wenns bissl aggressiv rüberkam. war nich meine absicht.
zurück zum thema. ich denk, daß bombardier auch noch andere varianten macht und vielleicht auch an andere länder verkauft? ist da schon was bekannt?
Juhuz, schon nicht schlecht.
Was ich bisher in erfahrung bringen konnte war das was SQ schon geschrieben hat und desweiteren. Kann es glaub ich mal noch nix genaues geben ausser konzernintern von Bombardier, da die
TRAXX F140-DE erst heute oder irgendein 2x.09. richtig vorgestellt wird.
Und höchstens noch dass CBRail von der 35er-TRAXX-Bestellung, zehn davon als 140-DE gewählt hat.
Grüße, Ava
Also ich würd jetzt erstmal warten bis Bombardier weitere details heraus bringt.Mit sicherheit werden weitere lackierungen folgen, Connex NOB
DB regio usw. und dann könnte man ja eine art 246 paket herausbringen . Aber am besten abwarten denn eine 146 ohne pantos bringt es auch nicht ,denn so lange eine daten existieren sollte das projekt vorläufig auf eis gelegt werden
falls noch jemand interessiert ist, dank Illegal_Alien hab ich ein paar bilder zur 246 gefunden..
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/categories.…id=2463&page=18
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=83332
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=83572
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=83327
ja interesse besteht nur her damit
Genau, große Klasse ist der. freue mich schon drauf. Gehört der zu Deutschland?
bis jetzt nich..
ist bisher nur als prototyp bei der messe zu sehen gewesen.
Original von Seelenquell
bis jetzt nich..ist bisher nur als prototyp bei der messe zu sehen gewesen.
Na ja - in einem Monat verkehrt der mit ein paar Brüdern regelmässig zwischen Hamburg, Stade und Cuxhaven. Er gehört der Landesnahverkehrgesellschaft Niedersachsen.
Die Frage "Gehört der zu Deutschland? " ist also eindeutig zu beantworten mit: JA!
echt? gibbet schon bilder? farbgebung etc? hab ich noch garnich gelesen. selbst bombardier hat glaub ich noch nichts auf der seite weiter stehen. zumindest keine neuen fotos. und auch keine zeichnung.
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