CANTUS-Flirt (Baureihe 427 + 428) + Achtung mit Bild! +

1. offizieller Beitrag

    Hallo,

    wie wäre es mal mit dem nagelneuen
    CANTUS-Flirt
    für Locomotion?

    Die Flirts fahren ab Fahrplanwechsel 2007/08 im Nordhessennetz (Kassel - Göttingen, Göttingen - Bebra + Kassel - Eisennach). Es wir 3-teilige (Baureihe 427) und 4-teilige (Baureihe 428) geben!

    Hier erste Bild einies Cantus-Flirt in der neuen Heimat!:

    Was haltet Ihr von meinem Vorschlag? Also ich finde die Teile sehen richtig geil aus!?
    Ergänzend zu der Variante könnte man noch eine verkehrsrote machen, da auch die DB ich glaube 5-7 Stück bekommt!

    Grüße Sebastian

    fahren die auf schmalspur? sry dummer beitrag.. war ne verwechslung :zwinkern:

    Einmal editiert, zuletzt von Seelenquell (12. September 2006 um 17:28)

    Also bei mir im fahren diese züge in rot lackiert ebenfalls ab fahrplan wechsel ( ruhr sieg netz Essen-Hagen ab hagen geflügelt nach Siegen und nach Iserlohn) und lösen die vorhanden ET 425 ab wobei momentan interessante zugattungen auf der strecke fahren (143 und
    "ein dosto steuerwagen") fotos folgen...

    Zitat

    Original von Captain-Curry
    Also bei mir im fahren diese züge in rot lackiert ebenfalls ab fahrplan wechsel ( ruhr sieg netz Essen-Hagen ab hagen geflügelt nach Siegen und nach Iserlohn) und lösen die vorhanden ET 425 ab wobei momentan interessante zugattungen auf der strecke fahren (143 und
    "ein dosto steuerwagen") fotos folgen...

    Wird da dann nicht der Abellio-Flirt eingeführt?
    Wüsste jetzt nicht, das DB Regio NRW Flirts bestellt hätte!?

    @ SQ: Ne, die fahren Normalspur!

    Grüße Sebastian

    stimmt hast recht ,denn zuschlag fürs netz hat abellio ja bekommen ,sag mal was ich dich fragen wollte auf deinen fotos sind verschiedene zugattungen und überführungsfahrten zu sehen ,welche strecke ist denn das? Also ein kollege und sind meistens immer zwischen hamm und dortmund unterwegs ,wobei ich auch schon einen "test flirt" aus der schweiz gesehen hab :zwinkern:

    Zitat

    Original von Captain-Curry
    stimmt hast recht ,denn zuschlag fürs netz hat abellio ja bekommen ,sag mal was ich dich fragen wollte auf deinen fotos sind verschiedene zugattungen und überführungsfahrten zu sehen ,welche strecke ist denn das?

    Welche Bilder meinst du denn? Also meine Bilder sind meist von meiner Stammstrecke:
    Die berühmt berüchtigte NORD-SÜD-Strecke (im Leinetal)!

    Zitat


    Also ein kollege und sind meistens immer zwischen hamm und dortmund unterwegs ,wobei ich auch schon einen "test flirt" aus der schweiz gesehen hab :zwinkern:


    Wie weit ist denn Düsseldorf weg? Würde dir Düsseldorf-Rath empfehlen!

    Grüße Sebastian

    düsseldorf rath ,das ist ja kurz vorm flughafen werd ich mir merken :biggrins ist deine strecke zufällig die von bad hersfeld nach göttingen oder kassel göttingen? während der WM bin ich mal mit einem ICE der seltsamer weise nicht über die NBS sondern via bad hersfeld -göttingen fuhr warum auch immer ,das war auch irgenwann nachts von münchen nach hamburg im ICE 998 ...zurück zum flirt was hat der denn für eine vmax 140 oder 160 ,hoffentlich sind die sitze nicht so sperrig wie die aus dem 425

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Gandetalbahner,

    es ist zwar gut und schön, das du die Bilder verlinken tust, nur sprengt das von dir oben angehängte Bild den Rahmen!

    Du hast zwar oben angegeben das es ein großes Bild hier im Thema gibt, aber das ist schon zu groß!

    Ein anhängen des Bildes wäre angebrachter, es wird verkleinert angezeigt!

    Der Speicherplatz wird noch weniger beansprucht, wenn du das Bild vorher noch zurechtschneidest, das grüne Zeug (ich weiß das ist Natur) macht das meißte vom Bild aus!

    Mfg Sebastian

    <p>I think my pig whistles.</p>

    speicherplatz is bei verlinkten bildern relativ.

    btw ausrufezeichen erwecken bei mir immer den eindruck des schreiens. in jedem satz?

    Zitat

    Original von Captain-Curry
    düsseldorf rath ,das ist ja kurz vorm flughafen werd ich mir merken :biggrins ist deine strecke zufällig die von bad hersfeld nach göttingen oder kassel göttingen? während der WM bin ich mal mit einem ICE der seltsamer weise nicht über die NBS sondern via bad hersfeld -göttingen fuhr warum auch immer ,das war auch irgenwann nachts von münchen nach hamburg im ICE 998 ...zurück zum flirt was hat der denn für eine vmax 140 oder 160 ,hoffentlich sind die sitze nicht so sperrig wie die aus dem 425

    Ja also in Rath soll einiges los sein, war selber noch nicht da aber habe aber schon davon gehört!
    Wenn du mehr Infos haben willst dann kann ich dir wärmstens den
    Bahnreport (Da findest du auch meist Bilder von mir :-))

    Ja, das kann gut sein, dass du zur Fussball-WM dort langgefahren bist, da Nachts die Schnellfahrstrecke für die sehr wichtigen PEC (Parcel-Citys schnelle Posttransporte mit 180hm/h + 2x BR 182!) extra freigehalten wird! Würde einer dieser Züge Verspätung haben müßte die Bahn richtig Konventionalstrafe zahlen! Und so wir auch mal ein ICE der Abends sehr viel Verpätung hat über die Altbaustrecke umgeleitet und wie gesagt während der WM war das plamäßig, normalerweise fahren zu so spät Abends keine ICE mehr.

    Jetzt noch mal zum Flirt:
    Der hat HG: 160km/h, wie die Innerausstattung ist weiß ich noch nicht.
    Werde am Samstag in Bebra auf dem Dampflokfest mehr wissen, da wird der Cantus offiziell vorgestellt!
    Achja Wikepädia sagt zu Flirt:
    http://de.wikipedia.org/wiki/FLIRT

    Grüße Sebastian

    lustig find ich, daß garkeine puffer zu sehen sind? bei den anderen flirts sieht man die glaub ich. evtl könnt man ja jemanden fragen, der schon GTWs released hat, ob man die nich umlackieren könnt. müßten doch eigentlich fast genauso aussehen oder?

    Zitat

    Original von Seelenquell
    lustig find ich, daß garkeine puffer zu sehen sind? bei den anderen flirts sieht man die glaub ich. evtl könnt man ja jemanden fragen, der schon GTWs released hat, ob man die nich umlackieren könnt. müßten doch eigentlich fast genauso aussehen oder?

    Die haben Schwarzenberg-Kupplungen, das was in der Mitte rausschaut, das haben die meisten S-Bahnen! Daher brauchen die keine Puffer.

    Sebastianeh: Sorry, werde demnächst kleinere Bilder einstellen. Das Bild hatte ich nur schnell verkleinert, da ich das orginal schnell noch an eine Zeitung geschickt habe.

    Grüße Sebastian

    Hallo, dieser Zug sieht zwar aus wie eine 'Straßenbahn mit Ausgangserlaubnis', aber ich finde, das wäre eine Bereicherung.

    Grüße Vauban1856 (ne so alt bin ich (doch noch nicht) :biggrinsVauban1956

    Wearing out my shoes. Singing the Bundesbahnblues"
    Liedzeile in "Wiener englisch" aus dem "Bundesbahn-Blues"

    ja das simmt allerdings . denn könnte man ja auch für beide varianten herausbringen. was ist eigentlich mit denn russischen modellen die sind doch auch für schmalspur ausgelegt,wieso werden diese hier nicht angeboten? es wäre eine bereicherung für das zurzeit "dünne schmalspurmaterial"

    ich bezweifle, daß alex gut deutsch spricht :zwinkern: das is ja immer der knackpunkt. wenn mans hier anbietet, müßt man noch nen support-thread machen. und wenn jemand fragen hat, müßte man antworten können. dazu muß man das aber verstehen.. trifft auch auf viele englischsprachige zu.

    oder man macht ein topic auf, wo so verschiedene sachen einfach nur verlinkt sind. zu den jeweiligen seiten. so ne art vorläufer der zukünftigen linkbase. wann auch immer die kommt. dann müßt man allerdings (unter umständen) englisch, spanisch, russisch, hinterindisch oder suaheli rückwärts sprechen können, um die DATs laden zu können.

    ja da hast du auch wieder recht . aber mal im ernst so ein paar schmalspurfahrzeuge vorallendingen aus deutschland fehlen hier echt noch. so eine HSB oder der rasende roland das sehe bestimmt auch ganz hübsch aus.

    PS: was bitte ist denn hinterindisch (war bestimmt nen scherz nicht war :biggrins )

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