Beiträge von CIMotion

Ich gehe fest davon aus, dass wir nicht nur (falls möglich) durch die Modder, sondern auch von CO selbst noch reichlich Gebäudenachschub bekommen. Ein Großteil der Spieler von Cities in Motion lebt in Europa, und alle lechzen förmlich nach europäischen Städten, mehr Gebäuden, mehr Fahrzeugen, mehr Sehenswürdigkeiten. Das wissen auch CO und Paradox;) Und die freuen sich, wenn wir Ihnen schon bald die neuen Gebäude-DLCs aus der Hand reissen.

Ich gehe jede Wette ein, dass wir ab Spätsommer/Herbst bereits auf Maps mit europäischer Architektur spielen.

Und dann will ich endlich ne fette Berlin-Map ohne 45 Grad-Rasterstrassen und Slideshow mit 8 fps

Zitat von sareos

Wenn an solchen kreuzungen keine Haltestellen sind, dann wechselt der bus bereits beim Befahren des Straßenabschnitts auf die Spur, wo er am Ende der Straße sein muss um nach den regeln der STVO abzubiegen/gradeaus zu fahren

Mal am Beispiel Linksabbieger:
Ich kann es gerade nicht nachprüfen, aber es müsste doch funktionieren, wenn man einen Wegpunkt auf der rechten Spur setzt, und zwar am Ende des Strassenabschnitts - erst kurz vor der Kreuzung, vor der der Bus Links abbiegen muss. Sodass der Bus erst auf die Buslane gezwungen wird und erst hinter dem Wegpunkt auf die Linksabbieger-Spur wechselt.

Detailreicher ist zum jetzigen Stand noch CIM1. Allerdings taugt der Vergleich momentan noch nicht viel. Denn wie das ganze in einigen Monaten aussieht, kann man kaum prognostizieren. Wenn CO einen umfangreichen DLC-Shop aufbaut, in dem man von Fahrzeugen bis hin zu Gebäuden und Deko-Elementen alles mögliche kaufen kann, wird sich das aber alles u.U. noch zugunsten von CIM2 ändern. Durch einen guten DLC Shop könnte CIM2 nämlich zu einem ganz eigenen Modellbaukasten werden.

Komplexer ist hingegen eindeutig CIM2. Die Spielmechanik ist ungleich dynamischer, abwechslungsreicher, die Interaktion mit der Stadt selbst fällt viel glaubwürdiger aus. Auch die Möglichkeiten beim Micromanagement sind vielfältiger. Es mag sein, dass CIM1 mit seinem Grafik-Charme einen gewissen Vorschussbonus hatte. CIM2 hat jedoch eine Stärke, die dafür sorgt das CIM1 früher oder später von meiner Festplatte verschwinden wird: Es ist nämlich schlichtweg die bessere, weil differenziertere Nahverkehrssimulation.

Aber es wäre sehr seltsam, wenn man die Bodentextur nicht mehr durch übermalen /löschen in ihren Default-Zustand zurückversetzen könnte. Es gibt ja nichtmal eine undo-Funktion. D.h., man wendet eine Textur nur ein einziges Mal an, und die Map hat sich unwiderruflich verändert.

Ich hoffe, dass der Editor beizeiten gründlich nachgepatched wird. Denn das Potential ist einfach riesengroß.

Hallo. Hat jemand eine Ahnung wie man die Texturen im Editor wieder löscht, nachdem man sie auf die Karte draufgepinselt hat?

Zur Not kann man zwar mit der Grastextur wieder drübermalen, aber die ist etwas heller als die default-Textur. Daher würde ich gern wissen, wie man diese ganz löscht. Sofern es denn geht;)

Der Maurice Automaton wird natürlich nicht der erste und letzte Gelenkbus für CIM2 bleiben Also immer mit der Ruhe..

Bei den Straßenbahnen finde ich die Scanditram Master und die Scanditram Universe sehr schön, während die Livingstone SC mir zu abgedreht ist.

Bei den Bussen gefallen mir der Comet Sun und der Arnauld 202. Ob letzterer nun nicht exakt mit irgendwelchen Berliner Modellen übereinstimmt, ist mir sowas von schnurzwumpe. Die Modelle sind doch ohnehin alle nur Zitate und Anlehnungen. Wir spielen hier doch keinen Bussimulator...

Trink mal 'nen Beruhigungstee, lieber deejay;)

Guck mal ein paar Posts weiter oben, im Beitrag von mediziner

Ich denke das wissen die schon...;) Im Spiel funktioniert das Fahrzeug ja exakt so wie die Busse, da er keine Oberleitungen oder Schienen nutzt. Ist doch ganz egal, wie das Fahrzeug technisch unter der Haube funktioniert.

Und die fehlenden weissen Linien auf der Straße kann man, denke ich, gerade noch so verschmerzen...;)

Wie das Feature mit der Wagen-Zuteilung funktionieren soll erschliesst sich mir auch noch nicht ganz, aber spannend könnte das allemal werden.
Dass überhaupt nochmal so tief bei den Metros eingegriffen wird, gibt mir die Hoffnung, dass auch am etwas verkorksten U-Bahnbau noch ein wenig gefeilt wird:)

Bei den Sehenswürdigkeiten-DLCs frage ich mich, wie die bereits in bestehende Maps integriert werden. Werden die Maps nachgepatched? Kann man die Bauwerke ingame selber reinsetzen? Oder kann man die nur bei neu erstellten Karten nutzen?

Vielleicht gibs ja auch die eine oder andere neue Map gleich mitgeliefert.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt..

Der Link im Eröffnungspost lässt sich irgendwie nicht mehr aktualisieren.

Daher so:

downloadlink

Danke fürs Interesse:)

wurstbrot: Spiel doch nicht immer gleich den Enttäuschten Bei einem Update von 1.2.1 auf 1.2.2 ist doch irgendwie verständlich, dass es nur ein kleiner Hotfix ist...

Und wie es scheint kommt ja noch so einiges auf uns zu

Habt ihr mal in den Fahrplan oben rechts auf den Button "custom size" bei der Größenauswahl der Fahrzeuge draufgeklickt? Gabs diese Option schon vorher und ich war nur blind? Man kann sich jetzt sogar die U-Bahn-Züge manuell zusammenstellen?

Wie genial ist das denn?

Edit: So ganz verstanden hab ich das Tool noch nicht. Die Kapazität der Züge ändert sich nicht wenn man den Zug verlängert. Vielleicht ist die Funktion noch nicht fertig und wird es mit einem der nächsten größeren Patches integriert? Oder hab ich nur was nicht richtig verstanden?

Ob blockweise oder kombiniert macht keinen Unterschied. Es funktioniert meiner Erfahrung nach beides, wenn man nur darauf achtet, dass die Abfahrtszeiten richtig gestaffelt werden.
Ein Beispiel:

Im Werktagsplan habe ich eine Staffelung von 1:00 Stunde vorgesehen. Der Plan startet um 7:00 und geht bis 20:55. Wenn ich jetzt den Feierabendplan reinschalte, muss ich natürlich drauf achten, dass die zusätzlichen Fahrzeuge jeweils nicht zur vollen Stunde losrollen. Also lasse ich den Feierabendplan nicht um 17:00 sondern erst um 17:30 starten und sorge dafür, dass, sagen wir, 3 Stunden lang immer um "halb", eine zusätzliche Bahn losfährt.
Das funktioniert bei Linien die im Depot starten und wieder enden einwandfrei.

Bei Ringlinien habe ich eben gerade nochmal ganz genau hingeschaut. Gerade vor 5 Minuten ausprobiert;) Ich habe eine Bus-Ringlinie nach dem Muster "Depot > 1 > 2 > 3 > 1> Depot" erstellt. Die Fahrzeuge kehren also erst bei schlechtem Zustand ins Depot zurück. Umlaufzeit: 2:10 / Taktung: 30 Min. Ich spiele bei 66% Zeitablauf. Es passiert folgendes:
Die ersten 4 Busse rollen in 30 minütigen Abständen auf die Linie. Mittlerweile hat Bus 1 die Haltestelle 1 wieder erreicht und wartet, da er zu früh angekommen ist. Der Umlauf hat real ca. 1:45 gedauert. Bus 5 rollt direkt hinter ihm aus dem Depot und wartet dahinter. Für beide sind tatsächlich dieselbe Abfahrtzeit ausgeschrieben. Hier stimmt dein Einwand also: Der Bus 5 fährt im Doppelpack mit Bus 1 los.
Also nächstes passiert jedoch folgendes: Bus 4 kommt heran, hält an Station 1, lässt die Passagiere aussteigen und fährt zurück ins Depot. es war also nur für kurze Zeit ein Bus zu viel auf der Strecke.
Die folgenden Stunden habe ich dann auf zeitgeraffer geschaltet und es lief konstant nach demselben Schema ab: Der Bus der seine volle Runde absolviert hat wartet an Station 1 auf seine Abfahrtzeit. der nächstfolgende Bus hat immer direkt dahinter gewartet, ist nachgerollt, sobald die Haltstelle frei wurde um dann wieder pünktlich zu seiner Abfahrtszeit loszufahren. Während der nächste Bus hinter ihm schon wieder wartete. usw. usw..

Das Programm hat bis auf den Stolpler bei der Umlauferöffnung konstant 4 Fahrzeuge auf der Strecke gehalten. Lediglich an der Starthaltestelle gab es konstant einen kleinen 2-Fahrzeuge-Wartestau. Danach hat das Depot jedenfalls keine überschüssigen Fahrzeuge mehr rausgeschickt. Ich nehme an, dass bei jedem Fahrzeugwechsel die Route sich einmal "neu finden" muss. Wenn also die Fahrzeuge wegen Reparatur einmal rausfahren und neue wieder reinkommen, kann es also mal zu Doppelungen kommen, sobald das neue Fahrzeug seine erste Runde voll hat. Ob das jetzt so gravierend ist, muss jeder für sich entscheiden.

Nach meinem Dafürhalten würde eine eher kleinere Überarbeitung ausreichen: Z.B. den Fahrzeugen den Befehl zu geben, starke Verfrühungen durch eine kurze Wartezeit an den einzelnen Haltestellen auszugleichen. Oder z.B einer Haltestelle mitteilen zu können, "lass das Fahrzeug an dieser Stelle so lange waren, bis die reguläre Abfahrtszeit erreicht ist." Oder eben die Fahrtzeitberechnung selbst noch einmal erneut zu überarbeiten...

Den jetzigen Fahrplan mit noch mehr Feintuning-Optionen zu überladen ist für mich ein bißchen wie mit Kanonen nach Spatzen zu schiessen. Ich sags mal so: Wenn die Entwickler irgendeinen intelligenten Kniff hinbekommen, der den Fahrplan nicht zu einer überladenenen Steuerkonsole mit Excel-Charme mutieren lässt, wäre ich für gute Vorschläge von Feintuning-Optionen natürlich dankbar. Aber ich wäre auch absolut zufrieden, wenn die jetzt noch bestehenden kleinen Ungenauigkeiten etwas nachgebessert werden - und dann ist gut so.

Zumal ich diese ganzen Beschreibungen von sich ständig überholenden Fahrzeugen nach 120 Stunden Spielzeit mittlerweile nicht annähernd so "nervtötend" und schlimm empfunden habe, wie es hier oft beschrieben wird. Wer natürlich die Phasenübergänge nicht korrekt setzt, sondern durch die Kombination von Wertagsplan, Feierabend-Plan und womöglich noch irgendeinem individuellen Plan, ganze 3 Abfahrten auf eine Uhrzeit legt - Der sollte sich nicht wundern, wenn sich die ganzen gleichzeitig startenden Fahrzeuge gegenseitig blockieren, überholen und durcheinanderwirbeln;)

Da helfen dann nämlich auch 5 Patches nicht weiter:)

Hier der Forenbeitrag von co_martsu vom 13. Mai mit dem Hinweis, dass es offensichtlich noch mindestens einen Patch geben wird:

Paradox Interactive Forums

Also ich sehe nicht, wo du noch irgendwelche Tipps brauchst. Sieht doch super aus
Ich selber habe bisher immer versucht, die Linien baulich möglichst getrennt zu verlegen, um gerade dieses Stau-Chaos zu vermeiden - obwohl es ja eigentlich realistischer ist, eine Station für mehrere Linien zu verwenden. Also so wie du es machst. Über eine gute zeitliche Staffelung kann man das sicher auch ohne große Staus hinbekommen. Dann müsste man die Taktung halt so steuern, dass die Bahnen bei hochfrequentierten Bahnhöfen mit etwas Abstand einfahren. Ich glaube das werde ich mal im nächsten Spiel so ausprobieren. Dank dem Fahrplan kann man sowas ja nun endlich ausprobieren.

ich merke gerade, so ein Thread ist sehr inspirierend;)

Guten Morgen:)

Dankeschön, Sascha! Ins Thema Video müsste ich mich erstmal etwas einarbeiten, aber dazu fehlt mir momentan etwas die Zeit. Allerdings kann ich dir gern ein paar Tipps geben. Wichtig ist erstmal, sich die Streckenhöhe zu merken, damit man nicht ständig hoch und runter baut. Das würde dann nur das Anbauen von Abzweigungen erschweren. Ich merke mir immer die Werte -8, -16 und -24 Meter. Dabei nutze ich fast immer die Ebene -8, weil diese am günstigsten ist. Nur wenn nötig gehe ich tiefer auf die anderen Stufen, z.b. wenns unter Flüssen durchgeht, oder ich bei Umsteigebahnhöfen eine 2. oder 3. Ebene brauche.

Die Wendeschleifen sind eigentlich ganz einfach wenn man "den Bogen raus" hat;) Ich achte immer drauf, dass das letzte Stück der Stecke exakt gerade ist und konstant auf einer Höhe verläuft. Dann setze ich am Ende der Strecke an und ziehe einen Bogen um ca 180 Grad und setze einmal ab. Danach schliesse ich das diagonale Element an, dass dann wieder auf die Trasse zurückführt. Also nie versuchen, die Schleife in einem Stück zu bauen, sondern mindestens einmal absetzen.

Und was meinst du mit dem "Rest"? Kannst gerne konkret fragen:)

Gruß, Patrick

Zitat von AlexanderN

Und ich würde gerne den Standardfahrplan ändern

Wäre ja quasi dasselbe;) Nur dass man dann neben dem Standardfahrplan noch weitere Vorlagen anlegen kann.

Ich würde gern Fahrplanvorlagen gestalten können, in denen man alle Einstellungen für alle Tagesphasen speichern und einfach mit 1-2 Klicks einer neu erstellten Route zuteilen kann.

Ich habe am Wochenende den Spielstand weiter vorangetrieben und das Netz auf alle Stadtteile ausgedehnt. Allerdings gibt es nachwievor Lücken, insbesondere auf den Festlandabschnitten und einigen Teilen der Nordinsel.

Hier ist ein Überblick über die Südinsel zu sehen:

Die U-Bahnen laufen aus allen Himmelsrichtungen im Zentrum zusammen und verdichten sich an mehreren Punkten zu Umsteige-Hotspots. Am großen Bahnhof im Zentrum laufen mittlerweile 4 U-Linien zusammen. Gerade zum Feierabendverkehr müssen die 4 Röhren Schwerstarbeit über sich ergehen lassen. Der Screen zeigt die Situation in den frühen Morgenstunden, daher ist hier noch recht wenig los. Die beiden vorgelagerten Bahnhöfe westlich und östlich vom Zentrum sind Umsteigepunkte für die zwei Hauptlinien nach Norden und die Strecken nach Westen und Osten aufs Festland raus.

Hier sieht man den Übergang zwischen beiden Hauptinseln:

Die beiden Inseln werden durch zwei U-Bahn-Hauptstränge miteinander verbunden. Die Fährverbindungen helfen mit hochfrequentierten Diagonalverbindungen zusätzlich aus. An den Uferbereichen staffeln sich die Umsteigestops für Busse, Trams und O-Busse, um die Fahrgäste ins Stadtinnere zu befördern.

Hier ist der Blickpunkt etwas nach rechts versetzt, um auch die östlichen Stadtteile zu zeigen:

Hier dann einmal die Nordinsel im Überblick:

Wie gesagt, auch hier sind noch diverse Lücken vorhanden, aber das grobe Netz ist bereits fertig. Hier hat sich nach und nach eine Rundstrecke herausgebildet, die sich aus mehreren unabhängigen Linien zusammenfügt. Teilweise wird diese Rundstrecke von weiteren Linien durchstoßen, oder es wachsen Seitenarme heraus die in alle Himmelrichtungen vom Stadtkern wegführen. O-Busse, Trams, und Buslinien trffen sich wieder vermehrt an den markantesten U-Bahnschnittpunkten.

Zu guter Letzt noch zwei gekippte Ansichten der Nordinsel.

Ich bin gespannt auf weitere Eindrücke von Euch:)