-=REPAINTS=- Berliner S-Bahn Altbaureihen (275 bis 477)

    Hallo Christopher
    Die Bilder sehen schon mal gut aus.
    Wäre es auch möglich bei den Zügen der Ost Version, statt oder zusätzlich der „S“ Bezeichnung auch die Buchstaben anzuzeigen
    z.B.
    B für Berta
    N für Nordpol
    O für Otto
    usw.

    MfG Torsten

    [size=8]TRS 2004, PTP, TRS 2007 (Build3489), TS2010 (Build49933 ), TS12 (Build 50027), V6E, V7E[/size]
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    Einmal editiert, zuletzt von BlwPkh (22. Juli 2011 um 21:47)

    Guten Morgen *gähn*

    ich möchte euch gerne noch aktuelle Bilder zeigen, von den Änderungen aus der letzten Nacht.

    Ich bin der Meinung, dass die Texturen der Baureihe 475 so wie sie auf den folgenden Bildern zu sehen sind nahezu fertig sind.
    Also ich finde, viel mehr kann man aus den Texturen nicht herausholen.

    [gallery]2132[/gallery] [gallery]2129[/gallery] [gallery]2126[/gallery]

    Ob ich die vergammelte Textur so lasse, oder komplett neu mache ist noch unklar.
    Die Ostlackierung des Stadtbahners wird ebenfalls komplett neu gemacht und auf den Detailgrad der Traditionslackierung gebracht.

    [gallery]2128[/gallery] [gallery]2131[/gallery] [gallery]2125[/gallery]

    Auch im Fahrgastraum hat sich etwas getan.

    Auch wenn ich nicht viel am Fahrgastraum ändern kann, ist der unterschied zu vorher deutlich zu erkennen.

    Auch werden sich je nach Baureihe die Innenräume unterscheiden.

    Neu dazu gekommen ist nun auch endlich die erste "Rundnase", die Baureihe 476.

    [gallery]2133[/gallery] [gallery]2130[/gallery] [gallery]2127[/gallery]

    Bei diesem sind allerdings noch keine der Features, die schon im Stadtbahner sind, enthalten.

    Ich hoffe, sie gefallen euch.

    MfG - Christopher

    Sehen echt gut aus,

    nur kleine Kritik an der 476: An der Front sind keine Nieten, erst hinter dem Führerstandsseitenfenster sieht man Nieten.
    und bei der 475: zwischen den Wagen eines Viertelzug. (An der Seite ohne die kleinen Fenster) hat die 475 keine Schrafenbergkupplung. Sie sind mit einer dicken Stange verbunden und können nur im Werk getrennt werden.

    Ansonsten: Freu mich wie ein Kleinkind auf Weihnachten auf die Veröffentlichung.

    ja, du hast Recht, die Nieten werden mal schnell raus geschliffen und bei der Schaku... naja, in Trainz sind halt überall Schakus verbaut.
    Man kann in Trainz ja auch überall abkuppeln -.-

    Den wird es so schnell bestimmt nicht geben.
    Und mit "will haben" wirds noch länger dauern!

    Den Autor nenne ich nicht, da er dann bestimmt mit Anfragen nur überhäuft wird...

    Und das möchte ich ihn ersparen.

    Du kannst mit dem Text-Editor, oder auch in jedem andren Schreibprorgamm nach Wörtern suchen.

    Wie ich geschrieben habe steht das Wort Config an erster stelle!
    Und das natürlich nur bei Conny's Content, nicht bei meinem Repaint.

    Jedoch mit einigen Fehlern. Der Führerstand und Innenraum ist noch der alte von der S-bahn von Conny

    Bilder aufgenommen im Bahnhof Wuhheide

    @CJ: Die Baureihe 476 hatte bei ihrer Moderniesierung ausschließlich einen Holzbraunen innenraum, der graue Innenraum kam bei der Br477 vor ;)

    Einmal editiert, zuletzt von U-Bahnfahrer96 (10. August 2011 um 21:21)

    Ja die Beiwagen waren früher alle Triebwagen bzw. Steuerwagen beim Umstellen auf den EMB (Einmannbetrieb) . Erst Später wurden diese Wagen zurückgebaut (zu Beiwagen)

    Hier Christopher ein Beweiß dafür, dass die Br476 ausschließlich Holzbraune Innenraumverkleidungen hatte.

    Baureihe 476, Baureihe 276.0

    2 Mal editiert, zuletzt von U-Bahnfahrer96 (12. August 2011 um 18:14)

    Bild 1: einige Züge (sehr Wenige) waren mit dieser Ausstattung (solche Züge nennen sich 276.1)
    Bild 2: Würdest du Text lesen, würde dir auffallen, dass nur ein Viertelzug mit Holzklasse ausgstattet war.

    Einmal editiert, zuletzt von U-Bahnfahrer96 (12. August 2011 um 20:24)

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