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Wozu sind Vorsignale eigentlich gut?

  • gurney
  • 3. Mai 2005 um 20:29
  • gurney
    Gast
    • 3. Mai 2005 um 20:29
    • #1

    Hi
    Wofür sind die Vorsignale eigentlich gut? Mehr oder weniger funktionierende Bahnhofseinfahrten lassen sich ja auch ohne machen? Und wenn sie doch einen großen Vorteil haben, was macht man in Szenarien ohne Vorsignale?
    Ich hab zu dieem Thema weder im Handbuch noch in dem Thread zu Signale was passendes gefunden. Hoffe, ihr könnt nen dumme alten Eisenbahnfreund hier weiterhelfen :smile:
    Tschau
    Gurney

    • Zitieren
  • Erazor
    Gründer
    Beiträge
    2.015
    Filebase Einträge
    43
    • 3. Mai 2005 um 20:49
    • #2

    In meinem unten verlinkten Thread findest du glaub ich einige gute Beispiele wozu Vor oder auch Presignale genutzt werden können. Wie du bereits auf dem 1. Bild sehen kannst kann das schon sehr nützlich sein :zwinkern:

    http://www.locomotion-fanpage.net/forum/thread.php?threadid=115

    • Zitieren
  • gurney
    Gast
    • 3. Mai 2005 um 21:29
    • #3

    Danke :smile: Aber genau den Thread meinte ich, aus dem werd ich noch nicht ganz schlau. Den selben Effekt hab ich jetzt auch mit normalen Signalen hinbekommen, weil in den meisten der Szenarios, die ich bislang gespielt habe, keine Vorsignale verfügbar waren. Ich bin da jetzt etwas verwirrt :fragezeichen:

    • Zitieren
  • Erazor
    Gründer
    Beiträge
    2.015
    Filebase Einträge
    43
    • 3. Mai 2005 um 21:37
    • #4

    Ja, da hast du schon recht, es bringt nicht wahnsinnig viel, fast sämtliche Lösungen sind auch ohne Presignale möglich ABER stell dir mal folgende Situation vor.

    Kohlebergwerk mit massenhaft Kohle auf dem Bahnsteig, aus Platzmangel kannst du aber allerhöchstens einen 2 gleisigen Bahnhof bauen und die Strecke zum Bergwerk ist nur einspurig. Dank den Presignalen ist es möglich dass sobald ein Zug in den Bahnhof eingefahren ist, der nächste von hinten auf ein freies Gleis einfahren kann und ebenfalls mit dem Beladen beginnen kann. Sobald der eine Zug beladen ist, fährt dieser vorne wegg und ein weiteres Gleis wird frei, somit ist es möglich die Züge viel schneller und effizienter abzufertigen obwohl du nur eine einspurige Zufahrt hast (mit Einwegsignalen) :zwinkern:

    Die Beispiele im anderen Thread sind nicht wirklich die Besten, ich werde in den nächsten Tagen mal versuchen ein gutes Beispiel liefern zu können :zwinkern:

    • Zitieren
  • gurney
    Gast
    • 3. Mai 2005 um 21:53
    • #5

    Hm, ja, das ist natürlich möglich. Aber ein Beispiel wär wirklich nicht schlecht...

    • Zitieren

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