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  4. Bahntalk

Doppelstockzüge ersetzen die "Horror-Triebwagen" ET 425

  • Sebastianeh
  • 15. November 2006 um 18:54
1. offizieller Beitrag
  • Sebastianeh
    Administrator
    Reaktionen
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    1
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    11
    • 15. November 2006 um 18:54
    • Offizieller Beitrag
    • #1
    Zitat

    Doppelstockzüge ersetzen die "Horror-Triebwagen" ET 425

    Stendal ( ro ). Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember setzt die Bahn im Nahverkehr auf den Strecken Magdeburg- Wittenberge und Magdeburg-Salzwedel wieder Doppelstockwagen ein. Die bisher fahrenden Triebwagen ET 425 werden zunächst für ein Jahr auf die Strecke Halle-Magdeburg umgesetzt. Das meldet die von der Interessengemeinschaft Schienenverkehr herausgegebene Zeitschrift " Bahn-Report " in ihrer jüngsten Ausgabe 6 / 2006.

    Die ET 425, die eigentlich SBahnen sind, waren seit ihrer Einführung im Dezember 2000 bei Reisenden auf herbe Kritik gestoßen. Pendler schilderten den Elektrotriebwagen damals der Volksstimme als wahren Horrorzug und sammelten mehr als 100 Unterschriften gegen die Zustände in den Waggons. Völlig unbequeme und zu schmale Sitze, häufi g defekte Türen, zugestellte Fluchtwege, zu große Abstände zwischen Tritt und Bahnsteigkante waren nur einige der Kritikpunkte. Einige Verbesserungen hatte die Bahn seitdem vornehmen lassen.

    " Doch es blieben S-Bahnen, die für längere Strecken völlig ungeeignet sind ", sagt der Stendaler Zentrum-Stadtrat und Bahnexperte Arno Felser. Umso mehr freue er sich, dass sie nun endlich durch Doppelstockwagen ersetzt werden. Das bringe den weiteren Vorteil, dass auf den Strecken wieder Zugbegleiter eingesetzt werden.

    Allerdings, und das sei ein Nachteil, seien dadurch in Stendal keine Flügelungen mehr möglich. Das bedeutet, die Regionalexpress-Z üge verkehren ab Fahrplanwechsel nur noch zwischen Magdeburg und Salzwedel, nicht aber in Richtung Wittenberge. Zudem hat die Bahn im Winterfahrplan den IC Warnow Leipzig-Rostock über Stendal gestrichen, so dass die Wittenberger Bahnlinie zu einer reinen Nahverkehrsstrecke wird. Bis 2001 verkehrten hier noch sechs Interregio-Paare täglich. Felser hofft nun, dass der Ostsee-Intercity im Sommer wieder in den Fahrplan aufgenommen wird.

    Neu im Winterfahrplan ist eine tägliche Regionalexpressverbindung von Magdeburg über Stendal und Salzwedel nach Uelzen mit Anschluss an den " Metronom " nach Hamburg. Der RE 36062 verlässt Magdeburg um 6. 02 Uhr, fährt ab Stendal 6. 43 Uhr und kommt um 7. 44 Uhr in Uelzen an.

    Quelle:Volksstimme.de

    Alles anzeigen

    Als ich noch in Malente gewohnt habe, musste ich ebenfalls auf dem Abschnitt Wittenberge/Stendal mit diesem Zug fahren!
    Die Sitze sind wirklich nicht gerade bequem, wenn man schon seit ein paar Stunden unterwegs ist und sich dann noch in soeinen Sitz setzen soll ist der Rücken komplett hinüber!

    Mfg Sebastian

    <p>I think my pig whistles.</p>

    • Zitieren
  • Captain-Curry
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    843
    • 15. November 2006 um 20:56
    • #2

    du sagst es . Bei mir in NRW ist es besonders schlimm ,sämtliche RE leistungen wurden in dnn letzten monaten durch den "roten Bus"(der sich wenn er anfährt wie ein möchtegern F1 wagen anhört) ersetzt
    Als absolute horrorfahrt gilt die strecke RE 16 Essen -Hagen- Siegen . Fast 2 stunden fahrt ,an wochenenden einfach nur katastrophale zustände an bord . Es kann nicht sein das diese züge nur ein Klo besitzen ,das meistens auch noch defekt ist . Nach langen protesten und x unterschriften wurde wenigstens eine strecke wieder "Ent-ETisiert" Auf der RE 5 von emmerich nach Koblenz fahren endlich wieder 146.2 +6dostos .Das sind fast 3stunden fahrt und die bahn setzte bis vor kurzem noch 3 ET425 in Doppeltraktion ein. Spätestens nach einer halben stunde meldet sich die rückengegend ,und wenn man dann nach einer solchen horrorfahrt wieder aussteigen kann ,fühlt man sich wie manch ein rheuma patient. Aber die absolute höllen tour erlebt man mit der S1 von MInden Westfalen nach Hannover -Langenhagen ,erstens hält der zug da in jedem nest muss x ICE vor lassen und nach fast 2 stunden durch die walachei sagt man sich dann tief im inneren nächstes mal nimmst du denn IC .Das ist mein beitrag zum Thema ET ,dem problem kind der DB

    • Zitieren
  • Thomas I
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    Filebase Einträge
    25
    • 15. November 2006 um 23:01
    • #3
    Zitat

    Original von Captain-Curry
    du sagst es . Bei mir in NRW ist es besonders schlimm ,sämtliche RE leistungen wurden in dnn letzten monaten durch den "roten Bus"(der sich wenn er anfährt wie ein möchtegern F1 wagen anhört) ersetzt
    Als absolute horrorfahrt gilt die strecke RE 16 Essen -Hagen- Siegen . Fast 2 stunden fahrt ,an wochenenden einfach nur katastrophale zustände an bord . Es kann nicht sein das diese züge nur ein Klo besitzen ,das meistens auch noch defekt ist . Nach langen protesten und x unterschriften wurde wenigstens eine strecke wieder "Ent-ETisiert" Auf der RE 5 von emmerich nach Koblenz fahren endlich wieder 146.2 +6dostos .Das sind fast 3stunden fahrt und die bahn setzte bis vor kurzem noch 3 ET425 in Doppeltraktion ein. Spätestens nach einer halben stunde meldet sich die rückengegend ,und wenn man dann nach einer solchen horrorfahrt wieder aussteigen kann ,fühlt man sich wie manch ein rheuma patient. Aber die absolute höllen tour erlebt man mit der S1 von MInden Westfalen nach Hannover -Langenhagen ,erstens hält der zug da in jedem nest muss x ICE vor lassen und nach fast 2 stunden durch die walachei sagt man sich dann tief im inneren nächstes mal nimmst du denn IC .Das ist mein beitrag zum Thema ET ,dem problem kind der DB

    Zwischen Minden und Hannover fahren doch auch RE-Züge - und nicht nur die S-Bahn?

    • Zitieren
  • Captain-Curry
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    843
    • 16. November 2006 um 20:06
    • #4

    Ja da hast du recht das stimmt natürlich . Aber da der RE 6 so ungünstig in Minden ankommt muss man wohl oder übel die s-bahn nehmen da nur so der Anschluss zum ME richtung Uelzen/Hamburg erreicht wird . Würde ich denn RE aus Bielefeld nehmen ,erreiche ich denn anschluss nicht mehr und müsste dann noch per RB nach celle und von da aus nach Uelzen ebenfalls mit einer RB ,und das mit einer (zech)gruppe von 10leuten . Das kann schon ziemlich umständlich werden . Deswegen musste ich bis vor kurzem noch mit dem "roten Bummelbus" fahren . Mittlerweile nehme ich denn RE 78 von Minden nach rotenburg Wümme und von da erreiche ich dann denn ME in richtung Hamburg. Ich habe ja bei mir das problem direkt vor der Haustür mit dem Horror ET. Bei mir verkehrt er als RB 56 zwischen hagen und Iserlohn ,das geht ja noch das sind 30minuten fahrt. Aber wehe es ist eishockey dann fangen die bei der bahn an richtig zu spinnen ,denn anstatt einen herkömmlichen mit einer 143 bespannten RB zug einzusetzen ,setzt die bahn einen "einteiligen 426 " ein . Man da kommen echt alte erinnerungen wieder hoch ,die fahrt im schulbus zur schule. Aber nach dem ich und warscheinlichj weitere hundert leute eine intensive protest aktion gestartet haben setzt die bahn nun auf dieser strecke eine 143 + 1DOSTO steuerwagen ein. Ja und zum fahrplanwechsel im dezember 2007 wird diese strecke dann von abellio übernommen ,die setzten dann einen stadler Flirt ein . Ich hoffe der besitzt dann auch bequemere sitzgelegenheiten . erste eindrücke sind ja schon positiv ,hoffen wir mal das dann weniger rote Horrorbus ETs auf deutschen gleisen unterwegs sein werden .
    PS: vor wenigen wochen bin ich mit einem sonderzug von Hagen nach Essen in der 3 Klasse gefahren .Die Holzbänke sind sogar noch viel besser als die vom ET

    • Zitieren

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