Hallo,
der neue "SSZ" (Seelenquell-Super-Zug) des deutschen "TEE" brachte mich mal wieder dazu, m Archiv zu kramen. Dabei fand sich ein Artikel aus der BILD & FUNK Nr. 41 vom Oktober 1953 zum "Senator":
IM WINTERFAHRPLAN:
Glieder-Triebzug
Die modernste Einheit der Bundesbahn
In dem Bestreben, ihren Fahrgästen ein immer größeres Maß von Sicherheit, Schnelligkeit und Bequemlichkeit zu bieten, stellt die Deutsche Bundesbahn mit Beginn des Winterfahrplans auf der Strecke Hamburg - Frankfurt - Basel erstmals einen ihrer neuen Glieder-Triebzüge in Dienst. Bei diesen silbernen Pfeilen, die als Tages- oder Nachtzüge ausgebaut werden, gibt es, und das ist die grundlegende Neuerung, keine Waggons mehr. Der Zug ist ein untrennbares Ganzes, zusammengefügt aus sieben Gliedern, die beweglich sind wie die einer Raupe. Jeweils zwei Glieder ruhen auf einer Achse, die sich jeder Kurve in radialem Winkel anzupassen vermag. Das Innere der Züge ist mit den modernsten Einrichtungen ausgestattet, vom Telefon bis zur Klimaanlage, kurzum: ein elegantes Hotel-Restaurant auf schnellen Rädern.
Zu den Bildern: Glieder-Triebzug, der demnächst auf der Oberrheintalstrecke verkehren wird, bereit zu einer Probefahrt.
Bei den neuen Henschel-Wegmann-Zügen der Bundesbahn ist der Schlußwagen zum Aussichtswagen geworden.
Der Frisiersalon im Zuge gestattet es den Reisenden, einen Teil der Fahrtzeit nutzbringend zu verwenden.
Text: Hans Roden - Bilder.: Pragher
Grüße Vauban