Beiträge von KawaiiImoto-e

  • Zürcher S-Bahn

    Auch hier hab ich ne Positive Nachrichte.

    Zumindest hab ich schon mal die Genemigung des MSTS-Model Autors for ne Loco-Adaption.

    Nur noch ein paar Probleme mit der Konversation zum DAT-File, dann kommt se online.. die S-Bahn.

  • SBB ICN (RABDe500)

    Ich währe dabei das ding zu Konvertieren.. blos kämpfe ich noch bei meinem Erstlingsmodel (Ne Re 6/6), und da haperts noch bei der Konvertierung vom BMP zum DAT.

    Aber wenn ich da ein bisschen hilfestellung bekommen könnte, (Habe als Graphikprogramme 2PNG Vollversion, MSPaint und Irfanview) dann mach ich mich auch hinter die Zürcher S-Bahn (Erlaubnis schon bekommen), Mirage, DPZ und die Re 6/6 (Erlaubnis noch einzuholen muss).

    Der ICN sieht super aus, und mir schon in Rapperswil entgleist ^^.

  • Schweizer Züge stehen still.

    20min.ch:

    Das gesamte SBB-Netz ist zusammengebrochen

    Eine beispiellose Strompanne hat um 18 Uhr sämtlichen Bahnverkehr in der Schweiz gestoppt. Es gab ein riesiges Chaos im Feierabendverkehr: Zehntausende verspäteten sich oder blieben irgendwo stecken.

    Ursache und Dauer des Zusammenbruchs waren vorerst unbekannt.

    Die Probleme mit der Stromversorgung sind im Tessin zu orten, wie eine Mediensprecherin der SBB gegenüber der Nachrichtenagentur sda erklärte. Das Problem ist, dass die Fahrleitungen nicht genügend Spannung aufweisen; statt 15 000 sind es 12 000 Volt.

    Das «Spannungsproblem» habe sich aus unbekannten Gründen über die ganze Schweiz ausgebreitet, sagte SBB-Sprecher Roland Binz im Schweizer Radio DRS. Der ganze Zugsverkehr sei eingestellt, alle Züge stünden still.

    Die Ursache für die in ihrem Ausmass «absolut aussergewöhnliche» Panne sei noch nicht bekannt. Auch sei nicht absehbar, wie lange sie dauern werde.

    Wo es mit reduziertem Strom noch möglich sei, würden die Züge in die nächsten Bahnhöfe fahren oder es würden dazu Dieselloks verwendet.

    Von den Reisenden sei sehr viel Geduld gefragt, sagte Binz weiter. Die SBB entschuldige sich bei ihnen für die Unannehmlichkeiten.

    Auch das BLS-Netz ist von der Panne betroffen. Auf dem Netz der Rhätischen Bahn gibt es ebenfalls Probleme mit der Stromversorgung. Die Züge verkehren aber noch, allerdings mit Verspätungen von rund 20 Minuten.

    Leute aus Zügen gebracht

    Bei einem Stromunterbruch fallen auch die Klimaanlagen aus, die via Lok gespiesen werden. Für Licht und Türantriebe haben die Personenwagen noch eine eigene Batterie. Schliesslich gibt es Notmechanismen, um Türen ohne Strom zu öffnen.

    Wie SBB-Kommunikationschef Werner Nuber gegenüber Radio DRS sagte, waren bis 19.00 Uhr alle Passagiere aus den steckengebliebenen Zügen gestiegen.

    So seien die Reisenden bei der herrschenden Hitze wenigstens an der frischen Luft, sagte Nuber. Bei der herrschenden Hitze und dem fehlenden Strom machte sich der Ausfall der Klimaanlagen in den Zügen bemerkbar.

    Über den Grund der Grosspanne konnte Nuber keinerlei Angaben machen. Am Abend war einzig bekannt, dass die Störung im Tessin ihren Ursprung hatte und sich der Spannungsabfall dann auf das ganze Netz ausbreitete.

    Nach Aussagen Nubers war die SBB am Abend fieberhaft mit der Behebung der Störung beschäftigt. Wie lange die Ausfälle dauern, war offen. Die SBB entschuldigte sich bei den Reisenden für die Panne, die in der abendlichen Stosszeit aufgetreten ist.

    Fieberhafte Suche nach Bussen

    Die SBB sucht fieberhaft nach Bussen, um die gestrandeten Bahnpassagiere an ihre Bestimmungsorte zu bringen. Angesichts der relativ späten Stunde sei es nicht leicht, genügend Fahrzeuge aufzutreiben, sagte SBB-Sprecher Jean-Louis Scherz.

    Man kontaktiere Busdienste der Städte und private Busunternehmen, sagte Scherz im Westschweizer Fernsehen. Gemäss SBB- Angaben sind rund 100 000 Reisende von dem Netzzusammenbruch betroffen. Scherz äusserte sich optimistisch, dass die Panne in etwa zwei Stunden behoben werden könne.

    Züge aus Tunnels gezogen

    Alle SBB-Züge, die in Tunnels stecken blieben, sind ins Freie gezogen worden. Momentan ist die SBB daran, alle Züge in Bahnhöfe und Haltestellen zu ziehen. Die Passagiere von Zügen, die auf freier Strecke stehen, sollen mit Bussen abgeholt werden, wie SBB-Sprecher Diego Marti sagte.

    Quelle: SDA


    Zumglück bin ich selbst schon zu Hause, aber meine Familie wartet auf den Ersatzbus.

  • Wie sehr mögt Ihr Locomotion noch?

    Unter meinen Top 5 ist es im moment. Wir aber von Jikkou Oshaberi Parodius, Wario Land II, Mermaid Melody Pichi Pichi Pitch Pichi Pichi Live Start und Super Mario Bros. 3 arg bedrängt. (Danach noch SSBM, Bomberman und Kid Icarus.)

    Auf dem PC alleine konkurenziert es nur mit Roller Coaster Tycoon 2.

  • Euer Fuhrpark

    Für den Regio- und S-Bahn verkehr setze ich meistens die Berliner S-Bahn ein, ist am Kosteneffizientisten, für RegioExpress und IC-Verkehr wird ab den 70er Jahren der TurboTrain eingesetetzt, mit aushilfen des TEE Edelweiss.

    Ab den 90er wird ein grossteil der alten S-Bahn Wagen von Berlin der GTW eingesetzt.
    Hoffentlich kommt bald der Doppelstock Pendelzug, damit muss ich die NL EMUS nicht mehr einsetzen ^^.

    Für Güterverkehr gute alte Ce 6/8, später Ae 4/7, gefolgt von diversen Re 4/4 (Mir fehlt eine gute 6/6 im spiel), mit hilfe von Niederländischen und Österreichischen Güterwagons.

  • SBB Flirt RABe 523

    Zitat

    Original von Bahnfan
    Und so soll der SOB-Flirt aussehen: http://www.stadlerrail.com/default.asp?n=…&h=1&id=208&s=1


    [Klugscheissmodus]


    Wenn, dann wäre es ein RABe 4/10, da 4 von 10 Achsen angetrieben sind. Jedoch wäre das eine Bezeichnung nach altem Muster, die offizielle Bezeichnung ist: RABe 523 und RABe 521.

    [/Klugscheissmodus] :zwinkern:

    Ich hab unterdessgen auch bemerkt das ich vom GTW und nicht vom FLIRT sprach. *sich entschuldigen tut*

  • SBB Flirt RABe 523

    den GTW hab ich schon (Locomotion), also in dem fall sind das alles nur GTWs? Auch bei der Thurbo?

    Und die Zuger Stadbahn wusste ich das die welche hat, nur halt verspätet.

    Aber hab mir fast gedacht.

    Aber die Modularität könnte man ja trotzdem versuchen, ne?

  • SBB Flirt RABe 523

    Hab ein bisschen herumgeschnüffelt, der FLIRT ist nicht ein RAbe 2/6, aber der RAbe 2/6 ein FLIRT.

    Warum?

    Danke dir, o Wikipedia.

    Also mir kam beim lesen die Idee, ein FLIRT Pack zu erstellen, denn diese dinger werden auch in Deutschland, USA, Frankreich, Österreich, Spanien ect eingesetzt.

    Und in einzelnen Ländern auch bei verschiedenen Bahnen (Zugkraft Aarau, bzw. Seetallinie, Turbo, Seehaas, SBB ect.)

    Und von den ofiziell möglichen Konstelationen gibt es viele.

    Aber ist das Technisch umsetzbar? Mehrere Zwischenwagen und Antriebsmodule? (auch Diesel oder Kombi möglich?)

  • Zürcher S-Bahn

    Wenns nicht so viel aufwand währe, könnte man da nicht des einfach mal Konvertieren als vorabversion? Muss dann halt des nochmals durchlaufenlassen wenn das Konvertierungsprogramm überarbeitet wurde.

    *in die bequemen EWIII der Zwischenzüge einsteig* Ach.. das ist Beinfreiheit, und nicht mal erste klasse!

    Geistert eigentlich irgendwo ne Re 6/6 rum?

  • Zürcher S-Bahn

    Kippen? Das ist kein ICN ^^ (Aber der würde mir auch gefallen).

    Na ja, ihr im Seetal mit dem Aufgeblasenen Argauischen Muri-Tram (Zürcher Insider-Bezeichnung für den GW).

    Wenn ein MSTS Modell ja vorhanden ist, dann ist ja der Löwenteil der Arbeit ja schon getan, stehen ja nur noch die Automatismen an, oder?