Beiträge von Sotrax

@Xanos Hab nach deinem "Indikator" gesucht. Das war mir zu uneindeutig beschrieben. Kann ja nicht wissen, das sich die Kekse in die Quere bekommen. Nagut, dann mal schauen ob das jetzt läut.
Und die "alt" Version ist auch auf dem alten Stand, da fehlen einigen Forenbeiträge und wenn ich das richtig sehe läuft sie parallel, ist also nicht wirklich eine Alternative.

Sehe das ähnlich wie TbyCoLive. Schade eigentlich. Aber ein paar tolle Mouse-Over und Einbledungseffekte machen noch keine tolle neue fancy Version. Vielleicht haben wir uns einfach noch nicht dran gewöhnt, aber die alte Page fand ich auch übersichtlicher und logischer aufgebaut. Und das bestimmte Funktionen nun nichtmehr oder nur eingeschränkt funktionieren (Eingeloggt bleiben z.B.) spricht nicht für diese "Neuerung". Aber wer weiß was sich im Hintergrund verändert hat, vielleicht wurde der Code vereinfacht und die Sicherheit erhöht .. ich glaube da aber nicht dran.
Schade um die Arbeit.

Naja, Dateianhänge aus alten Beiträgen haben eben keine Vorschaubildchen. Deswegen habe ich das so erwähnt.
Und die "eingeloggt bleiben" Funktion scheint nicht zu funktionieren, er schmeißt mich immer wieder raus.

Ich bin überfordert. :-(( XD

Dateianhänge haben keine Vorschaubildchen mehr, das soll so sein?

Wenn alle Autos versuchen den Stau zu umfahren, gibt es auf der Hauptstraße keinen Stau mehr, sondern in den Nebenstraßen. Finde das Fahrverhalten an sich ganz realistisch, es wird versucht den direktesten bzw schnellsten Weg zu nehmen. Viel Spannender würde ich finden, wenn CiMs ihre Ziele aus beiden Richtungen anfahren können. Sofern möglich, versucht ein CiM sein Ziel immer rechtsseitig zu erreichen, das heißt er macht irre Blockumfahrungen nur um auf der rechten Straßenseite zu landen, das ist vollkommen unsinnig. Dann soll er eben einfach so über die Straße gehen, sofern der Verkehr es zulässt, oder an einem manuell gesetzten Fußgängerüberweg.

Zitat von TbyCoLive

Verstehe nicht! Diese gibt es doch in Cim2, im Regel Set Editor doch. Direkt an zweiter stelle: Fahrzeugwartungsaufwand auf 25% und alles ist Super.

Zitat von Synthtronic

Funktioniert nur leider nicht.

Ja, funktioniert nicht nur leider nicht, diese "Funktion" hat garnicht die beschriebene Funktion. Habe mich im Paradox Forum schon sehr darüber ausgelassen. Die Übersetzung ist schlicht falsch, diese Einstellmöglichkeit verändert die Kosten der Wartung. Im Englischen heißt diese Funktion "Vehicle maintenance requirement" mit der Erklärung "Affects how expensive maintenance is."
Ich dachte auch fast ein Jahr lang das man den Verschleiß einstellen könne, die Funktion nur durch einen Bug nicht funktioniere. Pustekuchen, einfach nur scheiße übersetzt.
Der Fahrzeugverschleiß ist aktuell schlicht nicht einstellbar.

Also .. bei mir sind außer meine 380 Busse im Grunde kaum noch Autos auf der Straße. Dafür habe ich Eifelsburg in ein Busnirvana verwandelt ..

Zitat

Ampelkreuzungen, deren Schaltungen sich nach der Verkehrsdichte auf den Straßen richten

Das ist aktuell bereits so. Ampeln an denen mehr Fahrzeuge stehen haben längere Phasen als Ampeln an dem nur 1 Fahrzeug steht. Das nützt nur relativ wenig, weil genau durch dieses Ampelverhalten die Ampeln wirr hin und her schalten und sich damit (zumindest gefühlt) gegenseitig selbst behindern

Ein wichtiger Punkt, der für eine Routenfindung ohne Haltestellenradien spricht, ist mir vorhin noch eingefallen. Die unterschiedlichen Haltestellenradien begrenzen massiv den Ausbau eines ineinander verwobenen Netzes. So kommt es vor, das man eine Bushaltestelle noch gerade so in den Einzugsradius eines U-Bahnhofes setzt. Damit können Leute aus der U-Bahn in den Bus einsteigen. Da der Einzugsradius von Bushaltestellen aber erheblich kleiner ist, ist der U-Bahnhof nicht mehr Teil des Einzugsgebietes, das heißt auf dem Rückweg können Fahrgäste nicht vom Bus auf die U-Bahn umsteigen. Das Problem könnte man lösen, indem man alle Einzugsradien gleich groß macht. Aber auch das ist wieder unrealistisch, weil gerade Bahnen deutlich attraktiver sind und damit auch im echten Leben einen größeren Einzugsradius haben, man nimmt eher eine Wegstrecke zur S- oder U-Bahn in Kauf als bis zur Bushaltestelle. Je nach dem wie man versucht die Einzugsradien anzupassen, entweder sie sind für die Schienenbahnen zu klein oder für den Bus deutlich zu groß. Alle Probleme mit Umsteigepunkten wären ohne Einzugsradien nicht existent. Wenn man dann noch Haltestellen zu "einer Station" deklarieren könnte, wäre das natürlich alles Ideal.

Was ich nicht verstehe, was mir gerade aufgefallen ist, was sind das für graue Stangen die du links und rechts der Bahngleise plazierst?

Das atmosphärische Stimmung auf den Bildern ist unglaublich. Das konnte bisher noch keine Karte bieten.
(Allerdings fallen mir auch hier wieder die vielen kurzen Kreuzungsabstände auf .. und ich frage mich, ob das so gut ist. :D)

Weil auch in der modernen Zeit Fahrzeuge aus alten Zeiten präsent sind. Beide angesprochene Fahrzeugtypen sind noch überall auf der Welt zu finden, die KT4D zum Beispiel in Berlin und vielen Städten Osteuropas, genaus wie der Ikarus, der östlich der BRD in fast allen Ländern noch Alltäglich zu finden ist. Nur weil es hochmoderne superfahrzeugt gibt, heißt das nicht, das auch diese ausschließlich fahren.
Mit diesen "älteren" Fahrzeugen hat man die Möglichkeit seinen Verkehrsbetrieb und das Stadtbild noch realistischer und "echter" wirken zu lassen.

Ich liebe es wie du alles mit Hecken ausstattest. Wie die paar Büsche gleich ein ganz neues Feeling schaffen können, wahnsinn.

Ja Mensch Wahnsinn. Das was man bis jetzt sieht sieht verdammt gut aus. Bei dem Detailreichtum werde ich ja fast neidisch. Bin gespannt auf das erste Spielbare Resultat.

Ich hoffe ich habe den kleinen Sachverhalt mal grafisch eindeutig dargestellt.

Ja, aber Einzugsradien sind mir zu starr. Immer wieder gibt es einzelne Gebäude die "durchs Raster" fallen und dann muss ich Linien umbauen und umplanen; wie du schon sagtest in jeder zweiten Straße muss ein Bus fahren .. das würde wegfallen. Es wird immer Menschen geben die nicht auf den ÖPNV angewiesen sind. Ziel ist es, die Attraktivität so weit zu steigern, dass auch die Fahrgastzahlen steigen. Das schafft man dann mit einer hohen Haltestellendichte.

Aber deine Lösung finde ich auch nicht schlecht, ich würde mir das alles aber fließend wünschen. Dann wäre das im Endeffekt nichts weiter als eine "Visualisierung" meines Vorschlages.

@GT670DN
Bei einem Konzept ohne Einzugsradien ist allein die Reisezeit garant für die Fahrgastströme. Es gibt kein "Angeschlossen" oder "nicht angeschlossen" eines Häuserblockes, sondern lediglich "schnell erreichbar" oder "lange Laufwege". Um so länger ein Cim zu einer Haltestelle läuft, um so unattraktiver ist es für ihn, da alle Priorität auf schnelle Beförderung liegt. Wenn er 15min zur Haltestelle läuft und dann noch 20min mit dem Bus fährt, obwohl er die Strecke mit dem Auto in 20 Minuten schafft, dann ist es klar, wofür er sich entscheiden wird. Gleiches mit Umsteigepunkten. Er wird eine Verbindung wählen bei der er so wenig wie möglich laufen muss, ohne aber zeitlich große Umwege in Kauf zu nehmen. Manchmal liegen Haltestellen halt ein wenig Fußmarsch auseinander, doch man nimmt sie in Kauf, weil eine andere Alternative deutlich länger dauern würde. Attraktiv ist es also, Umsteigepunkte so dicht wie möglich zu halten.
(TrainFever hat genau dieses Konzept btw, und ich finde die Idee grandios, denn man hat wieder deutlich mehr Freiheiten)

Das Spiel ist ja zu einem großen Teil auch eine Simulation, das ist ja einer der Reize, das dieses Spiel ausmacht. Deswegen war mir absolut nicht klar wie du bitte auf diese Limitierungen gekommen bist, also musste ich sie entkräften. Und um einen Standpunkt klar zu machen, muss man ihn Begründen. Dass du das jetzt bockig als "Aufklärungsmonolog" abtust, da kann ich nichts für.

Und .. du kommst doch auch aus Berlin. Und bist im Verkauf tätig. Von "Scheiße" lässt du dir deine Laune verderben? Das ist doch hier noch nettes Formalsprech.
Du solltest dir nicht jegliche Kritik sofort zu Herzen nehmen. Habe ständig ein schlechtes Gewissen, weil du sofort überreagierst, wenn man dich in Frage stellt.

Diese Einschränkung halte ich für absoluten Murks.
U- und S-Bahnen sind sich so ähnlich, das eine Limitierung hier nicht sinnvoll ist. Eine Funktion die Farbe der Linien selber zu ändern würde dem ganzen schon Abhilfe schaffen. So färbt man die U-Bahnlinien Dunkelblau und kann sich seine "S-Bahnlinien" selber Hellgrün färben. Damit ergebe sich auch die Möglichkeit Linien besonders hervorzugeben und ihnen rein optisch eine andere Priorität zu geben.
Wie Mobbing-Opfer schon ähnlich meinte, Wieso das Spiel unnötig limitieren? Soll jeder Spieler mit den ihm zur Verfügung stehenden Freiheiten selbst entscheiden.

Mal im Detail
Das S- und U-Bahnen unterschiedliche Einzugsradien haben halte ich für ein Gerücht. Gerade auch im Stadtrandgebiet sind sie oft immens angebunden. Das sie nicht weit aus dem Stadtgebiet herausragen mag stimmen und das S-Bahnen Funktionen der Regionalbahnen übernehmen auch, aber die U-Bahnen deswegen auf eine bestimmte Stationen-Anzahl zu begrenzen ist Mist. Wer sich die Hamburger Hochbahn oder die Berliner U-Bahn anschaut der sieht, dass dieses Verkehrsmittel auch weite Strecken überirdisch zurücklegen kann. (U1, U2, U3, U4, U5, U6). Im Gegensatz dazu fährt die S-Bahn in Berlin teilweise auch unterirdisch. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen der U-Bahnen ergeben sich aus den Kräften die im Tunnel wirken, aber außerhalb (könnten) sie auch über 100 km/h schnell fahren.(Das der Antrieb von U-Bahnen genau auf diese Belastungen ausgelegt ist ist ein ganz anderes Thema) Die alten Gisela Kleinprofilzüge der Berliner U-Bahn haben z.B. auch nur 2 Einstiege pro Waggon. Die "schnellere" oder "langsamere" Zugabfertigung resultiert aus der Abfertigung durch Bahnhofspersonal oder Fahrer, Fahrerselbstabfertigung ist nun einmal schneller. Bis vor 20 Jahren hat die Abfertigung in der U-Bahn ähnlich lange gedauert wie bei der S-Bahn, beschleunigt wurde das erst durch die Fahrerselbstabfertigung, die die S-Bahn momentan in Randbahnhöfen auch einführt (und schon eingeführt hat)
Lange Rede kurzer Sinn - Begrenzungen und Limitierungen sind scheiße - und in gutem Deutsch: Nicht sinnvoll.

Hm Bist du denn eingeloggt und hast dein CiM2 im Forum freigeschaltet? Konnte auch nicht ins Bug- Forum als ich mit meinem Account noch nicht richtig freigeschaltet war .. v.v