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Update der Niddertalbahn

  • Max
  • 4. September 2013 um 12:32
  • Geschlossen
  • oberstkraut
    Trainz Multiplayer Team
    Reaktionen
    37
    Beiträge
    106
    • 28. Februar 2014 um 09:24
    • #61

    ich habe jetzt grade für "damals is mir sehr wichtig" gestimmt, aus folgenden gründen:

    - damals ist mit abstand mein favorit
    - mir gefällt das "ost-flair", sowohl das rollmaterial als auch die szenarieobjecte
    - ich mag das angebot an fahrzeugen auf der session
    - so ausm kopf meine ich mich zu erinnern dass 3 wagons auf der damals anders sind als auf den heute sessions, die gls/grs/... zweiachsige gedeckte güterwagen, die zweiachsigen zementwagen und die kleineren holzwagen
    alle 3 sind mir lieber als ihre modernen (und größeren) gegenstücke. ich finde die kleinen zweiachser passen deutlich besser auf die ntb als die archen von Habbins und Tgds (oder so) auf den heute sessions. es wird oft gejammert dass man auf der strecke keine "langen" züge fahren kann weil die strecke einfach keinen platz dafür bietet (zu kurze abstell-/ausweich-/bahnsteiggleise), gerade das macht kurze zweiachserwagen so interessant denn von denen kann man dann schon wenigstens mal 10 anhängen und es sieht gut aus und passt trotzdem überall rein. ich würde liebend gerne mehr so kleines zeuch sehen, aber nach eigener recherche ist die auswahl auf der dls recht mager.

    ich bin mir nicht sicher wie das genau aussieht, aber in der ntb gibts ein paar mehr layer als nur damal+heute+heute m.O., die damals wegzupacken mit dem ziel alle layer und damit verbundenes fehlerpotential zu eliminieren klingt jetzt im ersten moment für mich so wie "wir haben in deutschland zuviele autos auf den straßen und es kommt zu staus, lass uns einfach alle Fiat Pandas verbieten!"
    etwas besorgt bin ich auch bei dem vorschlag das rollmaterial dann zusammenzulegen. das wäre ja dann quasi die basis session, wo einfach alles drin ist. die müsste dann stark ausgedünnt werden, sonst sehe ich die gefahr von massiven performance problemen.

    ich kann durchaus das argument der oben angesprochenen stimmigkeit nachvollziehen (W50 vs 40tonner). wenn das jetzt der einzige grund für das aufkommen dieser diskussion ist hier ein gegenvorschlag: "damals" in "ost" umbenennen ... oder irgendwie anders im namen deutlich machen welchen inhalt die session hat. das wäre dann so ein bisschen wie ein oldtimertreffen, da mault auch keiner wenn man mit seinem modernen auto aufm dem besucherparkplatz ankommt.

    für mich wäre es ein verlust wenn die damals wegrationalisiert wird. ich spiele sie gerne, wenn ich nen ntb server anmache dann ist das in 80% der fälle die damals und ich kann nur sagen dass IMMER mindestens einer dazukommt der sich richtig freut dass wir diese session endlich mal spielen. an offiziellen fahrtagen wird ja meistens die heute o.O. gefahren, die ist vom gefühl her auch die abgerundetste. aber für meinen privaten spass oder mal eben büschn multiplayern würde ich den wegfall der damals schwer bedauern.

    Schwäninger Land-Team

    • Zitieren
  • Trainzbahner
    Anfänger
    Beiträge
    28
    • 28. Februar 2014 um 15:22
    • #62

    Hallo!

    Also ich wäre auch noch für eine Damals-Session (oder Ost-Session). Man könnte doch die Ost-Auto´s einem eigenen Layer zuweisen und die moderneren Autos auch einen eigenen Layer zuweisen. Diese Layer nur entsprechend der vorhandenen Session sichtbar machen. :)

    • Zitieren
  • CJ187
    Gast
    • 28. Februar 2014 um 16:10
    • #63

    Das ist bereits auf der ganzen Niddertalbahn der Fall, ausgenommen der zukünftige Anschluss.
    Es geht ja nicht nur um die Pkw, sondern auch um zig andere Objekte zB an Bahnhöfen...

    Die neu hinzugefügten sind fest auf die heutige Zeit ausgelegt...

    Ich finde das alte rollmaterial auch schön, allerdings mangelt es dort vorne und hinten.

    Außerdem sind die nicht optimal für den MP auf der Ntb.

    zB. wurde sämtliches Rolmaterial weit abgelegen der Strecke abgestellt, um zB bei Verlust durch Entgleisungen zu ergänzen.

    Doch sind zB. Alle Gs und Gbs garnicht konfiguriert.
    Sowie die Wagen in Wöllstadt.
    Diese könnten also garnicht Bockbier oder Paletten laden.
    Das gleiche gilt für geklonte Wagen derer Gattungen.

    Die Probleme, die man damit hat beheben wollen wurden eben nicht behoben.

    Und das würde irgendwann an einem Fahrtag auffallen, gerade wo doch dies die finale Version sein sollte...

    Darum habe ich nur vorgeschlagen, doch darauf zu verzichten.
    Zumindest so lange bis diese Probleme nicht mehr auftreten können.

    Dass das ganze "Damals-Rollmaterial" in die verbleibenden Heute-Layer integriert werden finde ich vollkommen in Ordnung...

    Alte Loks fahren auch noch heute, nicht nur mit Sonderzügen...

    Dabei empfehle ich allerdings nur die Lokomotiven zu übernehmen und diese 50/50 in die Layer mit und ohne Oberleitung aufzuteilen.
    Auf keinen Fall den Damals-Layer einfach in einen Heute-Layer hineinschieben!
    Das würde zu sehr viel mehr neuen Fehlern führen...

    Diese Angelegenheit sollte natürlich wohl überlegt sein.

    Aber denkt daran, dass sich jeder seine individuell angepasste Multiplayer-Aufgabe mit Fahrzeugen seiner Wahl erstellen kann.

    Sprecht dieses dann mit Max ab, damit es keine Missverständnisse gibt.

    • Zitieren
  • alex957
    Anfänger
    Beiträge
    22
    • 28. Februar 2014 um 16:36
    • #64

    Hi @ all Trainzer der NTB,

    also ich habe für eine Mischung gestimmt.

    Meine Gründe:
    -in einer Session gibt es eine größere Auswahl an Fahrzeugen.
    -2 Spieler (der eine mag es nostalgischer, der andere moderne Fahrzeuge) können nun zusammenspielen ohne das es zu Streitereien führt was gespielt wird.
    -und wegen der Mischung kommt die Bahn nicht so ''monoton'' rüber da es z.B. für Holz nun mehrere Wagenarten in einem Zug vorkommen können.
    -Die Fahrzeuge verschwinden ja nicht komplett, sozusagen nur eine Fusion der beiden Strecken.
    -Es gibt auch unscheinbare Heute-Fahrzeuge in Damals z.B. die V90 in Rot mit DB AG Logo.

    Ich bin davon überzeugt, dass auf das ''vollparken'' der Gleise in Bahnhöfen etc. sehr geachtet und vermieden wird, aber zum Zug kommt man dennoch ohne viel zu Rangieren.
    Außerdem fällt mir noch einiges mehr dazu ein.
    Warum kann man das nicht so regeln das es in Stockheim nostalgischer ist und Bad Vilbel dafür umso moderner (westlicher)? Bisher kenne ich keinen der in Heldenbergen anfangen wollte, warum da nicht auch was hinstellen? Ich finde es schade das viele Abstellgleise in Heldenbergen gibt die leer sind oder mit Zügen besetzt sind die man dort gar nicht braucht. Also mir kommt Heldenbergen irgendwie ''leer'' rüber.
    Das nächste könnte etwas kompliziert wirken: Warum nicht sowohl als auch? Damals könnte weiterhin existieren und es kommt eine neue Session hinzu, die NTB Mix, Heute trifft auf Damals oder so.

    Was die Objekte und Autos angeht: In der Damals Session sind neuere Fahrzeuge wie 40 Tonner schon unpassend, aber das stört mich nicht massiv. Wenn mal andersrum ein altes Fahrzeug in der Heute Session angetroffen wird, handelt es sich dabei bestimmt um ein Oldtimer o.ä. Schließlich gibt's ja auch auf der Heute Session Dampfloks. Man könnte auch in der NTB auf der Heute Session ein Oldtimer-Treff ''veranstalten''. So was ähnliches wie eine Museumsbahn würde sich daraus ergeben.

    Was mich jetzt interessiert:
    Was meinen die ''Egalisten'' dazu? Die Meinung von denen interessiert mich und
    Was geschieht mit der Heute Session? Verschwindet die dann komplett oder wird nur daraus was anderes gemacht?
    Warum gibt es dann in der Heute m. O. keine historischen E-Loks? Die E44 und das Krokodil vermisse ich zum Beispiel.
    Fürs erste war's das von mir. Wenn mir noch was auffällt/einfällt wird es hier reingeschrieben.
    Ich freu mich auf jede Antwort meiner Fragen!
    freundliche grüße,
    alex957

    • Zitieren

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