Hallo Leute,
ist es möglich ne Straßenbahn Namens 6NGTWDE zu modden?
war schon länger auf der Suche nach diesem Typ und selber modden, hab ich überhaupt keine Ahnung von. 
Hier mal ein bild, zur Vorstellung...
Fahre diese Dinger selber..., da würde mein Herz doch höher schlagen die im Spiel einzubauen zu können.
MFG
Moin,
ich habe mal deinen Wunsch mit in diese Liste aufgenommen.
Denn sonst wird es irgendwann mal ein Dohwapuh...
Grüßchen
Da könnte man doch gleich noch den Heidelberger MGT6D hinzufügen, da er eigentlich der gleiche Typ ist:
... der gleiche Typ..., naja..., ich würde mal meinen, der Rostocker ist innen Stufenlos und der Heidelberger nicht... 
Aber gut, alles im Sammelbeitrag (siehe Link im zweiten Therad)
Grüße aus dem verschneiten Dresden, mit etwas andern NGT-Fahrzeugen.
Warum wurde die Kupplung bei den Modellen weg gelassen? Unsere MGT6D haben noch welche 
Also in Heidelberg sind fast alle Strecken nur mit 40m Bahnsteigen gebaut und zwei gekuppelte MGT6D wären 60m lang.
Es kann aber auch sein, dass die Wagen eine Kupplung haben und diese nur, da sie nicht gebraucht wird irgendwo hinter ist.
Ja, könnte sein. Danke
OT: Warum heißen die Trams den 6NGT? Ich kann da 8 Achsen zählen?
Das Mittelteil läuft auf zwei Einzelrad-Einzelfahrwerken (EEF) worauf sich das vordere und hintere Teil aufstützen. Ganz vorne bzw. ganz hinten sind dann nochmal jeweils zwei Achsen, also insgesamt 6 mit der Achsformel Bo'+1'1'+Bo'.
Danke ein Einzelradfahrwerk also, sowas haben wir in DA nicht. Wusste nicht das es sowas auch gibt, was ist da jetzt der Unterschied, sprich Vorteil oder Nachteil zum 8-Achser wie den Darmstädter ST14?
Also eigentlich sind es auch keine 6 Achsen. 
Durch die Einzeradaufhängung gibt es ja nur vier wirkliche Achsen.
Die EEF ermöglichen Niederflurtechnik und führen zu besseren Bogenlaufeigenschaften in Kurven, wodurch u. A. der Verschleiß verringert wird.
Moin,
Vielleicht hilft dieser Link den einen oder anderen weiter!
Es gibt eben verschiedene Sorten dessen Fahrzeuge. Die beiden Prototypen (500 und 501) stehen/ verkehren in Halle/Saale.
Grüßchen
Erstmal einen riesen Dank, das dieser wunsch augfenommen wurde!
Hat doch etwas persönliches wenn man die eigene Bahn da rumgondeln lassen kann.
Und ja, die Straßenbahnen in Rostock sind ,was 6ngtwde betrifft, alle Stufenlos (außer an der 1ten und 5ten jeweils eine Stufe).
Die Kupplung ist auch noch vorhanden..., befindet sich hinter der weißen Frontschürze und auf der Heckseite ebenso.
Kam diesen Winter schon häufiger zum Einsatz zwecks Abschieben oder -schleppen.
LG Chrisn
Moin,
Chrisn: Habe ich das eben richtig gelesen, dass die Bahnen zwar alle Stufenlos sind, bis auf die erste und die fünfte?!
Welche Fahrzeuge wären das denn? Hast du da Zufällig Bilder davon?
Ich danke für die Auskunft.
Grüße aus dem gefrorenen Dresden.
Ich glaube das er die erste und die 5 Tür meint 
Ist bei den NGT8D auch so, die sind ja nur zu 70 Prozent niederflurig.
Falls das nicht stimmen sollte nehme ich alle zurück
Ohja, ich meinte die erste und fünfte 'Tür'..., die hab ich wohl in der obrigen Nachricht vergessen.
Moin,
achso, gut, dass du es korrigierst. Aber ich wusste gar nicht, dass die Rostocker "Stufen" haben, ich dachte immer die haben so ne Art Rampe statt "Stufen". Denn als ich als Fremdfirma in der IFTEC in Leipzig mitarbeiten sollte, kam auch ein Rostocker, und dieser hatte eben diese "Rampen".
Grüßchen
Hui, Rampen?
Also das habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört bzw. in einer Straßenbahn gesehen. Schräglagen ja, aber Rampen?
BTW: Wann war eine Rostocker StraBa bei uns? Und wieweit bist du eigentlich mit der Textur Kannst aber aufhören, ich mache einfach an ner andernStelle weiter.
Hallo,
im Grunde meine ich die Schräglagen. Doch da meine Bilder im Betriebsgelände erstellt worden sind, darf ich diese nicht ohne Erlaubnis veröffentlichen!
Aber um es vielleicht zu verdeutlichen, nehme ich nun am Bauähnlichen Typ Halle Beispiel.
Beim Fahrer ist der Fußboden auf einer Höhe, dann auch noch erste und zweite Sitzgarnitur, dann sinkt der Boden im Gefälle in den Innenraum bei der ersten großen Tür auf eine Höhe von glaube 35 Centimeter. in Halle wäre statt den Gefälle eine Stufe mit einer gelben Kante. Diese Höhe geht dann bis zum dritten Wagen durch. Dann wieder mit einer Schräge nach oben um am Heck den Platz für die angetriebenen Drehgestelle zu haben. In Halle wieder eine Stufe statt deiser Schräge. Auf dieser erhöhten Plattform sind wieder ein paar Sitzgarnituren. An den großen Türen (im jedem Wagenteil eine doppelte Außenschwenkschiebetür mit mittiger Anordnung am Wagenkasten aus der Seitenansicht) gibt es nochmal ein kleines Gefälle, dass die Höhe des Bahnsteigs "angleicht" was glaube 30 Centimeter ist. Die Achsfolge ist wie schon oben von User M6D erwähnt Bo'+1'1'+Bo'.
Vielleicht hat meine kleine "Straßenbahnkunde" jetzt zu etwas mehr klarer Vorstelleung gebracht.
Grüße aus Dresden.
Jetzt habe ich verstanden, was du meinst
Spitze, so in etwa ist es ja auch in Leipzig.
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