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Support -> KBS 420 Niederrhein

  • Martin Mundorf
  • 27. Oktober 2009 um 13:51
  • Geschlossen
  • Martin Mundorf
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    17
    • 27. Oktober 2009 um 13:51
    • #1

    Hallo zusammen!

    1.) Zur Karte
    Als langjähriger Benutzer des Regional-Expreß 5 ("Rhein-Expreß") (Koblenz-Remagen-Bonn-Köln-Duisburg-Oberhausen-Emmerich)
    wollte ich endlich mal sehen wie das "andere Ende" dieses Zuglaufes aussieht. Den Abschnitt Koblenz-Köln kannte ich schon zu genüge, aber nördlich davon hab ich erst seit kurzem (NRW-Ticket sei Dank) die Möglichkeit mal den weiteren Zuglauf zu erkunden.
    Gesagt - getan. Dabei ist eine Karte herausgesprungen, die das nördliche Ende des RE 5 darstellt: Wesel - Rees - Emmerich.
    Darüber hinaus ist noch ein viel größerer Teil der Region Niederrhein dargestellt, inklusive der beiden niederländischen Großstädt Arnheim und Nimwegen.
    Wie die Originallandschaft ist auch die Karte flach - also bitte nicht meckern.

    2.)
    Zur Geschichte
    Ja, auch hier am Niederrhein haben die alten Römer ihre Spuren hinterlassen: Der archäologische Park Xanten ist ein Publikumsmagnet sondersgleichen - unbedingt mal hinfahren!
    Die heutige Stadt Xanten liegt auf dem Gebiet eines spätantiken Gräberfeldes, auf dem der Sage nach christliche Märtyrer begraben sein sollen - der Name leitet sich von "ad sanctos" (lat. "bei den heiligen") ab. Die römische Stadt lag etwas außerhalb der heutigen Stadt und trug den Namen "Castra Ulpia Traiana" - in der Wissenschaft kurz "C.U.T." genannt.
    Die Stadt Nimwegen (Nijmegen) geht auf das römische Doppellegionslager "Noviomagus" zurück - es war eines der größten Römerkastelle nördlich der Alpen.

    In der frühen Neuzeit versuchten die Grafen von Kleve das Gebiet des Niederheins mit Siedlern zu kolonisieren, diese sollten die sumpfigen Flächen in fruchtbares Ackerland verwandeln. Diese sogenannten "Broeker" (sprich: bruker -> "Brecher" bzw. "Grabenbauer") wurden im gesamten deutschsprachigen Raum angeworben, z.T. auch in der Pfalz.
    Die Orte Kalkar, Kranenburg und Schenkenschanz gehen auf diese neuzeitliche Kolonisation zurück. Trotz der Nähe zu den überwigend protestantischen Niederlanden hat sich am Niederrhein eine relativ starke katholische Enklave gehalten; die Stadt Kevelaer ist eine bedeutende Marien-Wallfahrtsstätte.

    3.)
    Die Fahrzeuge
    Auf dieser Karte sind einige Fahrzeuge beigepackt - sie werden NICHT benötigt, um die Karte zu spielen! Dabei handelt es sich um
    zwei Doppelstockwagen der DB für den RE 5. Da "meine" Wagen vor der Haustür die Einstige über den Drehgestellen haben, und diese Bauart m.W. noch nicht von Seelenquell gebaut wurden stellen sie ein Novum für Locomotion dar ;)
    Die Diesellok ist eine Farbvariante der RKM V 230. Der Güterwagen ist zwar schon in einem meiner Güterwagen-Sets enthalten, aber da der LVR als Betreuer der Museen im Rheinland gilt, dacht ich, ich pack ihn auch noch mit rein...
    Der Lemurgus 2 "Lady Lexx - Sovereign of the Gothics" ist ebenfalls eine weitere Variante des Lemurgus 2 - allerdings besteht er aus einzelnen Waggons. Damit die Triebköpfe richtig stehen, bitte die Waggons nur PAARWEISE in den Zugverband einstellen.

    [webdisk]1462[/webdisk]

    TUTORIAL für Gleise und Signalstellung HIER

    2 Mal editiert, zuletzt von Speedy (5. Juni 2010 um 16:25)

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  • Martin Mundorf
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    17
    • 27. Oktober 2009 um 14:01
    • #2

    Da ich die 3000-Zeichen Grenze erreicht habe, reiche ich hier noch ein paar Links nach:

    Regional-Expreß 5 ("Rhein-Expreß")

    Schenkenschanz

    Archäologischer Park Xanten

    EDITH läßt noch was nachtragen: Wer sich wundert, was das für eine Brücken-Krücke bei Schenkenschanz ist, der kann sich hier informieren: Eisenbahnbrücke Griethausen

    TUTORIAL für Gleise und Signalstellung HIER

    2 Mal editiert, zuletzt von MartinMundorf (29. Oktober 2009 um 20:43)

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  • AZUWSK
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    • 27. Oktober 2009 um 15:34
    • #3
    Zitat

    Der Lemurgus 2 "Lady Lexx - Sovereign of the Gothics" ist ebenfalls eine weitere Variante des Lemurgus 2 - allerdings besteht er aus einzelnen Waggons. Damit die Triebköpfe richtig stehen, bitte die Waggons nur PAARWEISE in den Zugverband einstellen.

    Hast du bei den Endwagen das Bit_1 angestellt? wenn du das machst, sollte es auch mit 3, 5, ... zwischenwagen gehen

    Errare humanum est.
    Irren ist menschlich.

    Meine Locoprojekte

    Voith Gravita
    NSB Typ 73
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    • 29. Oktober 2009 um 14:56
    • #4

    Ich find das Szenario echt cool :D

    Aber ich habe noch eine Frage: Der RE fährt doch bei euch 160 km/h, oder? Wieso hast du deine Lok aber nur auf 141km/h 'programmiert'? :fragezeichen:

    http://www.isg-rostock.de -> Meine Schule :D
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  • AZUWSK
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    • 29. Oktober 2009 um 15:39
    • #5

    klep: vielleicht ist die lok nicht für die wagen gedacht.
    Sie sieht aber gut aus.

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  • Martin Mundorf
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    • 29. Oktober 2009 um 19:23
    • #6

    In der Tat gehört die Lok nicht zu den Wagen - zwischen den Startdaten liegen 40 Jahre.
    Der Lemurgus 2 (in dieser speziellen Version) startet erst 2010 - und somit gehört er auch icht zum RE ;)

    TUTORIAL für Gleise und Signalstellung HIER

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  • klep
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    • 29. Oktober 2009 um 19:43
    • #7

    Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe (falls nicht, ich lasse es mir gerne auch nochmal erklären) , hast du dir für den RE, für den du die Wagen erstellt hast, keine 'spezielle' Lok gedacht, richtig?

    http://www.isg-rostock.de -> Meine Schule :D
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  • Martin Mundorf
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    • 29. Oktober 2009 um 20:00
    • #8

    Nein - ich verweise gerne auf die BR 146 oder BR 110 oder BR 111 von Seelenquell. Die sind für diese Wagen genau richtig. Allerdings hab ich auch Loks in DB regio-rot gemacht, aber das sind alles Phantasie-Fahrzeuge. Zum Beispiel die RKM V 350 oder die RKM E 01.

    TUTORIAL für Gleise und Signalstellung HIER

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