Die Baureihe E 01 der RKM hat im Laufe ihres Lebens wohl so ziemlich alles im deutschsprachigen Raum an Wagen gezogen, was man sich nur vorstellen kann.
Die Grundkonstruktion stammt aus dem Jahre 1919 - und sie fährt immer noch. Immer wieder wurden konstruktive Änderungen vorgenommen um die Leistung und die Spitzengeschwindigkeit zu erhöhen. Auch wechselte die farbliche Erscheinung der Lok in den letzten 90 Jahren erheblich: Zu anfangs braun, nach dem 2.Weltkrieg grün, ja sogar die ozean-blau-beige Welle der 70er/80er machte vor der BR E 01.1 nicht halt. Die ältesten Veteranen der ersten Version erlebten im Jahre 1995 sogar noch eine Lackierung ins DB verkehrsrot.
Den letzten Evolutionsschritt stellt die BR E 01.2 aus dem Jahre 1996 dar, bei der die Spitzengeschwindigkeit endgültig auf 151 km/h gesteigert wurde - mehr war aus der nun fast 80 Jahre alten Konstruktion nicht mehr herauszuholen. Der wohl markansteste Unterschied zur 01.1 ist die geänderte Front. Die 01.2 ist heute vorwiegend für Privatbahnen in farbenfrohen Lackierungen unterwegs. (Kundenwünsche sehr willkommen)
Aber allen E 01.1/01.2 ist eines gemein: Das markante mechanische Nockenschaltwerk, das bei der Anfahrt der Lok einen unverwechselbaren Klang erzeugt.
Editor läßt ausrichten: Diese Lok ist die letzte, die ich noch "auf Halde" liegen hatte, die nächste Konstruktion wird wohl frühestens in 2 Wochen kommen, und dann wieder ein grafischen Fortschritt sein.
Vielen Dank an AZUWSK für den Beta-Test!
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