Werfen wir mal einen Blick nach Württemberg
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Dort wurde ab 1910 eine T5 gebaut, die später als BR 75 ins allgemeine Nummerschema eingereiht wurde. Sie war als schnelle Personenzuglok auf kurzen Haupt- und wichtigen Nebenstrecken konzipiert. Aufgrund ihrer hervoragenden Leistungsdaten wurde sie teilweise sogar im Schnellzugdienst eingesetzt. Insgesamt wurden 96 Maschinen gebaut, wovon 1919 drei als Reparationsleistungen in Frankreich verblieben. Der Rest verblieb bei der DRG. Nach 1945 kamen noch 89 Exemplare zur DB, wo sie bis 1963 ausgemustert wurden. Auf alten Fotos ist zu sehen, wie sich die Lok noch teilweise vor leichten Güterzügen ihr Gnadenbrot verdient hat. Ein Exemplar wurde 1963 noch für museale Zwecke aufbewahrt, später aber leider verschrottet.
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Technische Daten (für Locomotion):
Dampflok BR 75 (württ. T5)
Bauart: 1'C'1 h2
Pannen: keine
Auslaufdatum: auch keins
Startjahr: 1910
Leistung: 880 PS
VMax: 80 km/h
Gewicht: 70 t
Bis morgen
digidampfman
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