Obusse

Wie im Kt4d-Post leicht angedeutet, wie wäre es mit O-busse.
Das wären den Strassen mit Oberleitung.
Fragt sich nur, woher die Busse nehmen.

Also Vorteil zu den anderen Bussen, könne man den Verbrau extrem senken.

Wie erwähnt, mann bräuche Vorteile zu normalen Bussen und den Trams. Fassungsvermögen wäre ja nun unlogisch, Geschwindigeit auch. Bleibe nur noch Zuverlässigkeit, was auch kein Zweck hätte und verbrauch/kosten

wenns um Obusse geht, .... auch kein Problem was aufzutreiben. Leider hatte man ja dank der DB den O-Busverkehr einstellen müssen.Bei uns fuhren eins Renault, Skode Tr 8, Tr 9 mit Reko-Trailer, später denn der Tr.14 und 1985 noch 5 Ikarus 280 GANZ hinzu (wovon aber 3 Stk. gegen 5 weiter Tr.14 getauscht wurden)
Genauere Infos von mir ....
guckst Duweiter unten die lezten beiträge von mir.

Hallo!

Es wird unbedingt cool sein, um koennte die LOCO-fans irgendwo auch Doppeltraktion-Obussets herunterladen.

Es ist Skoda 12TrH (Traktion aus zwei Skoda 9trH Soloobuswagen).

BEMERKUNG: die Stangen sind AM ZWEITEN WAGEN aktiv!

http://ymtram.mashke.org/latvia/riga/photos/riga21460.jpg

http://ymtram.mashke.org/latvia/riga/photos/riga21410.jpg

http://ymtram.mashke.org/latvia/riga/photos/riga21650.jpg

http://ymtram.mashke.org/latvia/riga/photos/riga27300.jpg

Diese Traktionen fuhren in Riga seit 1975 bis 2001.

nicht überl... sicher dass es der Tr9 ist der hinten dran hängt. Es gab auch spezielle Anhänger, die für den Tr8 gebaut worden sind äußerisch fast identisch. Denn schau Dir mal die Bilder genauer an, und Du siehst, das beim Anhänger die Scheinwerfer und Stoßstangen fehlen speziell Bild 21650.

Ausserdem ist der Tr12 der Nachfolger vom Tr8 und Tr9

Alle Modelle waren bei uns in Potsdam im Einsatz

Tr8/9 bis 1980 Teiweise mit "Reko"- Anhänger (Ohne Stromabnehmer)
Und anfang der 80-ger löste der 12-er und der 14-ner die Modelle ab.
Ab 1982 fuhren denn aber nur noch 10 Tr.14 bei uns. Ab 1985 wurden diese ergänzt durch 5 Ikarus GANZ 280 Tr, wovon aber 1987 aus Platzgründen wieder zwei nach Hoyerswerder oder eberswalde geschickt wurden, und gegen 3 Tr 14 eingetauscht worden sind.
ca. 1993 wurde die Strecke gekürzt und einige Fahrzeuge ausgemuster/Verkauft. später kamen noch zwei Duobusse hinzu Doch letztendlich rollte denn der letzte Obus am 22.1.95 bei uns vom Hof. Bis auf einen Tr 14 (Ex. Wg.nr 993 z.Z. in Eberswalde stationiert) und die beiden Duobusse sind alle Fahzeuge nicht mehr in Betrieb.

Vielleicht auf dem Bild besser erkennbar, mit dem Anhänger

Hier der letzte Potsdammer, unterwegs als erinnerungstück in Eberswalde

Hier ein Tr8 mit Reko-anhänger

Das bei der Traktion auf Deinem Bildern, die Stromabnehmer hinten sind hat auch seine Gründe, aber das erklähre ich Dir ein anderes mal, bei gelegenheit.

PS: ist es üblich, das die Obusse dort Einbahnstrassen verkehrtrum einfahren....lol (erstes Bild)