Beiträge von Martin Mundorf

Dem kann man sich nur anschließen!
Alles Gute zum Geburtstag, Walter!

naja, das meine Fahrzeuge "alle" zu schmal sind, möchte ich nicht sagen: Meine ersten Wagen hatten die Breite von 3 Metern- und da hats geheißen sie wären zu breit. Dann hab ich was gebaut mit 2,6 Metern -das war mir definitiv zu schmal. Also hab ich mich auf die Mitte von 2,8 Metern bezogen.
Was die Lok betrifft: Ja das Führerhaus ist vielleicht was hoch, aber es ist erst meine zweite Dampflok - also kann man nicht allzuviel erwarten.
Da ich mit dem Fahrgestell angefangen habe (mit einem Abstand der Räder von 1,44 m (eiegntlich sinds ja 1435mm, aber mm sind bei ScetchUp nicht drin)) und darauf aufbauend weiter gebaut habe, denke ich das die "Schmalheit" wirklich nur durch das hohe Führerhaus herrührt.
Die Treibräder haben übrigens einen Durchmesser von 2 Metern.

Und da das Fahrzeug kein reales Vorbild hat (alles aus "dem bauch heraus") gebaut ist, ist es halt "nur" unproportional, aber in keinem Falle "falsch".

Parallel zum Einheitslok-Bau bei der DRG machte sich auch die RKM im Jahre 1934 Gedanken über den Lokomotivbau. Gefordert wurde eine Lokomotive die auch noch 40 Jahre + X im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzt werden konnte. Für die Strecken
Remagen-Bonn-Köln-Wuppertal-Porta Westfalica-Helpsen-Stadthagen-Hannover
und die Strecke Speyer-Worms/Feddersheim-Mainz-Boppard-Koblenz-Remagen
sowie
Aachen-Düren-Euskirchen-Kall-Nettersheim-Trier
baute man eine Versuchslok, die Br 07. Sie hatte eine Leistung von 3000 PS und erreichte 154 km/h. Theoretisch war sie damit besser als die BR 01 der DRG, aber die RKM verzichtete bis 1948 auf den Einsatz, um den Machthabern nicht die Möglichkeit zu geben, die Lok für Propagandazwecke einzusetzen bzw. nach 1945 war an Schnellzüge nicht zu denken.
Danach wurde die BR 07 noch in weiteren 14 Exemplaren gebaut und ist heute in den BW´s Remagen Rbf. und Locomotion Rbf. beheimatet. Gelegentlich übernimmt eine 07er auch noch eine IC-Leistung !

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Hinweis:
Vielleicht komme ich irgendwann noch an vernünftige Sounds für die Lok

Außerdem: WELTPREMIERE :

Das ist (meines Wissens) die erste Dampflok für Locomotion, bei der auch der Dampf an den Zylindern dargestellt und animiert ist!

Vielen Dank an Digidampfman der mir beim Tender geholfen hat!

EDIT 05.09.09 by low: Neue Version der Lok auf Martins Wunsch angehängt, die alte gibts nicht mehr. Vorher waren Lok und Tender 2 separate Dats, jetzt ist beides in 1 Dat vereint.

[webdisk]1401[/webdisk]

Sooo - wie man sehen kann, ist die Lok fast fertig, nur der Tender muß sich irgendwie noch in die richtige Richtung drehen lassen...

hat jemand zufälligerweise gute Dampfloksounds "übrig" ? ich hab zwar robinH angeschrieben, aber der war schon längere Zeit nicht mehr online; Walter leider auch nicht. Die "werkseitigen" Sounds sind mir ein bischen zu doof.

Beta-tester willkommen - PS: Habt ihr Farbvorschläge, bzw. Farbverlaufspläne für den langen grünen Wagen? (da ich jedesmal 10 Minuten konvertieren muß, bevor ich erfahre wie das Ergebnis ist, möchte ich erst ein paar andere Meinungen einholen)

Ähem..tja..also was die Bogey angeht bin ich noch nicht zu einem Ergebnis gekommen, aber als ich eben die Werkhalle der RKM abschließen wollte (ist ja schon spät) werkelten da noch ein gewisser Robert Garbe, Friedrich Witte, Richard Paul Wagner und Edith mit dem Schweißbrenner rum. Dann haben die vier ein großes Tuch weggezogen, und zum Vorschein kam das hier:

Edith meinte aber, das es noch was dauert.

:schock:

Jetzt wo du es sagst - ein animierter Bogey. Also ist es ja möglich unter der Bogey_pos mehr als einen Objektdurchlaufanzugeben...hm. Da werd ich nochmal drüber nachdenken müssen...

(es fehlt ein Smily für "denken")

Hm - experimentieren kann man ja immer noch. Ich habe beschlossen diese Schnellzuglok nur mit einem animeirten Vorlaufdrehgestell auszurüsten.

Loco-Nicki

sooo ernst war das nicht gemeint, aber es freut mich wenn Du Dir Mühe machst das Savegame zu erstellen.

@all ich habe in meinen "Umbauwagen 2" kleinere Grafikfehler entdeckt, ich werde die noch aktuelle Version austauschen (lassen). Dazu gibts dann einen Vermerk den "Neu_Downloader" übergehen können, und alle die die Wagen bereits haben, wissen läßt, daß sie die betreffenden Wagen getrost überschreiben lassen können.

@sorry locomotiongamer daß ich dir nicht helfen kann - aber bei der "Versionsdiskussion" mußte ich halt den Post nach dir machen.

[OFFTOPIC]

EDITH wurde zur "Mitarbeiterin des Jahres" ernannt :zwinkern2:

[/OFFTOPIC]

Wie gut das die gute alte Edith einen Dipl. Ing. hat

Aber mal eine Frage an die Experten: Kann ein Fahrzeug 2 unterschiedliche Drehgestelle (Bogeys) haben?

Danke SQ!

So - liebe Leute eigentlich wollte ich ja jetzt E-Loks bauen, aber durch die BR 63 fühle ich mich animiert, weiter in die Welt der animierten Loks einzudringen. :biggrins
ergo: Ich bastel an einer Dampflok. fragt mich nicht ob es eine reale oder fiktive wird, auf jedenfall wird es eine Schnellzuglok.
Mehr als dieses Rad gibts noch nicht, ich bau einfach mal weiter. Wir (inklusive Edith) werden sehen was noch kommt.

Im jahre 1929 beschloß die Rheinische Krempelmanufaktur für den mittleren bis schweren Güterzugdienst auf den Relationen Mülheim a.d.Ruhr - Siegen und Euskirchen-Hürth-Köln-Wuppertal eine eigene leistungsstarke Lok anzuschaffen.
Am Ende kam dabei eine Maschine heraus, die die ungewöhnliche Achsolge 2´E 2´ hatte, und eine Leistung von 1650 kW (2211) PS erreichte. Die Zwillingstriebwerk konnte die 87t schwere Lok auf 111 km/h beschleunigen, weshalb sie gelegentlich im Personen und sogar Schnellzugverkehr eingesetzt wurde.
In allzu engen Kurvenradien litten die 5 Kuppelachsen allerdings, weshalb man bei der RKM die nächste Dampflok mit einer anderen Achsfolge plante.
Eine Schönheit oder gar ein Star der Schiene war sie nie, eher eine unermüdliche und unverwüstliche Allroundlok. Alle 12 gebauten Exemplare befinden sich heute noch im Dienst [!] und werden u.a. für den Exkursions-Sonderzug der Universität Bonn genutzt.
Die erste Lok wurde mit einem Eigennamen ("Ruhr") versehen.
Getränkedosenhalter für Lokführer und Heizer sind serienmäßig vorhanden.

Edith erinnert mich gerade dran, Digidampfman für seine Hilfe zu danken.
Außerdem legt sie Wert auf die Erwähnung der sichtbaren Radreifen bei den Vorlauf/Nachlaufrädern!

[webdisk]1398[/webdisk]

Nein - so ist alles in ordnung. ich hatte dreimal eine Fehlermeldung. Das waren wohl die schwarzen Bilder. Der Inhalt war aber gleich. So wie es jetzt ist, stimmts.

Danke low!

ich dachte schon du wärst im Urlaub, solange warst du nicht mehr da

Während deiner Abwesenheit hab ich die ersten Geh(Fahr)versuche als Fahrzeugentwickler gemacht.

*ganzstolzbin*

Nochmals Danke an alle die mir dabei geholfen haben (und mir vielleicht noch helfen werden )

Hallo zusammen!

Hier folgt nun der zweite Teil der Farbvarianten der "Umbauwagen".
Für die Freunde des französischen Radsports gibts drei "Tour de France"-Wagen dazu.
Gottseidank gibts keine Fracht_ID für Medikamente und Blutbeutel
....

[webdisk]1399[/webdisk]

Hallo zusammen!

ich hoffe dieser Upload stellt einen grafischen Fortschritt im Verhältnis zu meinen letzten (ersten) Wagen dar.

Es handelt sich um "frei nach Schnauze" gebaute Wagen, die im Endeffekt den bekannten "Umbauwagen" der DB recht ähnlich sehen.
Da mir nur die grüne Lackierung nicht genug war, habe ich noch ein paar Farbvarianten hinzugefügt.
Andere Farbvarianten kommen noch in Teil 2

Besonderer Dank geht an Seelenquell (ich hoffe er hat meine Entschuldigung angenommen) , sowie an AZUWSK und Speedy.

Edith und ich haben im Schweiße unseres Angesichts einen Teil 2 fertiggestellt

[webdisk]1397[/webdisk]

@ SQ :

Ich war vorlaut und unhöflich. Den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sehend hab ich vergessen, wie man a) das eigene Hirn benutzt und b) eine Frage stellt, die nicht gleichzeitig eine Provokation ist.
Es tut mir Leid und bitte vielmals um Entschuldigung.

PS: Es funktioniert nun.

Danke SPeedy, das war mir noch nicht aufgefallen.

Ich hab die 48 Bilder ja "frei nach Schnauze" (2 x 24 -> jeweils zweimal eine Drehung im 136er Raster) ausgewählt, also die die ersten 48.
Bei Seelenquells Wagen waren es 48.

Wäre schön wenn einer derjenigen, die sich damit auskennen, mal die Frage beantworten könnten, die ich gestern Abend schon gestellt hab:

Wieviele (und welche) Sprites vom Drehgestell braucht man ???
Muß der Dreh und Angelpunkt des Drehgestell außerhalb liegen, oder in seinem realen Mittelpunkt?

(z.B. einen Wagen kann ich nur aus MSTS richtig konvertieren, wenn sein 0-Punkt genau über dem 0-Punkt des Achsen-Koordinatensystems ist. Ansonsten ist er "neben der Spur")

Ich möchte diese Wagen doch endlich hochladen. Je länger ich an den Drehgestellen laboriere, desto mehr abstruse Farbvarianten fallen mir ein....

Auch wenn ioch es so mache, wie SQ mir geschrieben hat, es geht nicht.

Ich bitte diejenigen, die mir helfen möchten, darum, mir bitte keine xml-Zeilen zu schicken, sondern mir zu sagen WIE ES GEHT !
Mich drauf aufmerksam zu machen, daß etwas einzugeben ist, was der VC schon längst in die xml geschrieben hat, setzt den Spaßfaktor herab.

Stimmt etwas mit der Grafik für mein Drehgestell nicht?
Auf diese Frage könnte man mit einem "nein -alles in Ordnung" oder "ja -die Numerierung muß bei xyz beginnen" antworten.

Ich kann die xml so lange anstarren wie ich will - ich bin nicht Chuck Norris ! DIe xml wird mir nie freiwillig erzählen was ich wissen will.

Vielleicht fällt euch was zu den Drehgestellen ein.

Falls du noch Fragen haben solltest bezüglich der Aufstellung etc. klicke auf den Link unten in meiner Signatur