Beiträge von Bahnfan

  • Zug fährt nicht in Station

    @ Storm:
    Keine Angst, das muss dir nicht peinlich sein.
    Du weisst ja nicht, wie lange ich schon gerätselt habe, wieso der Zug denn nun nicht weiter fährt oder wieso ich ihn gar nicht auf die Gleise setzen kann. :biggrins

    Besonders heimtückisch sind Dieselloks, wenn man wegen ihnen ein Gleis ohne Oberleitung baut und dann vergisst die Oberleitung wieder einzuschalten und man so weiterbaut. :zwinkern:

  • Interessantes,schönes,spektauläres....

    Zitat

    Original von Re 460 055-7 Lillehammer

    Sowas ähnliches gibts und zwar Bei der RhB in der Schweiz gibt es mehrere solche Strecken soviel ich weiss. Lötschberg ist auch eine einfach normal Spur

    Ja, Lötschberg hat auch Kehrtunnels.
    Aber eine der Berühmtesten ist wohl die Gotthardstrecke mit den vielen Kehrtunnels: http://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn

    Und bei der RhB die Albulastrecke: http://de.wikipedia.org/wiki/Albulabahn

  • Wieder mal der Gegner

    Wenn dein Gegner aber auch keine Züge für Oberleitung kaufen kann, bringt ihm die Oberleitung nichts, im Gegenteil, er bezahlt für etwas das ihm nichts nützt.

    Deswegen ist das ein Vorteil für dich. :biggrins

  • Schnee

    Danke für die Komplimente! :biggrins


    Zitat

    jetzt erst Schnee in der Schweitz ???


    Ich bin froh, dass wir im Flachland überhaupt Schnee haben, denn so langsam mache ich mir Sorgen, dass irgendwann mal gar kein richtiger Schnee mehr fallen wird. :zwinkern:

  • Schnee

    In der Schweiz war es heute wieder mal soweit: Am Morgen war alles weiss.

    Jetzt kommt endlich die Jahreszeit, in der man tolle Eisenbahnfotos machen kann. :biggrins

    Leider haben wohl nicht alle Freude am Schnee. Heute morgen kam im Radio, dass es schon nur im Kanton Bern über 90 Verkehrsunfälle gegeben hat. :kopfschuettel:

    Zum Glück fahre ich mit dem Zug zur Arbeit. Und man merkt schon, es hat viele, die nur bei schönem Wetter mit dem Auto fahren, sobald es Schnee hat, hat es auch viel mehr Leute im Zug.

    Am Nachmittag habe ich schon meine ersten Schneefotos dieses Winters geschossen. Leider war aber von der Sonne schon viel Schnee weggeschmolzen worden, dafür hats aber Fotos mit Sonnenschein gegeben.

  • Schmalspur

    Das mit dem ICE kann ich nur bestätigen. Bin zwar auch noch nie ICE 3 gefahren, aber im ICE 1 sind die Sitze auch in der 1. Klasse viel zu hart. Da sind die Sitze auf dem Bild, das ich vorhin gepostet habe viel komfortabler. Dafür ist aber der ICE hochmodern, mit Klimaanlage und die "Atmosphäre" im Zug innen ist angenehm.
    Bei den wenigen deutschen Wagen, die ich bisher fahren durfte, sind mir die Sitze im Apmz (oder wie man den nennt, siehe Bild), am liebsten. Da konnte ich auf der Fahrt von Chur nach Zürich schon kurz nach Chur die Augen nicht mehr offen halten, obwohl ich lieber aus dem Fenster geschaut hätte. :biggrins

    Aber die komfortabelsten Sitze, die ich je in einem Zug in der 1. Klasse erlebt habe, sind die in den IC 2000 und in den ICN, es sind in beiden sehr ähnliche Sitze drin. Siehe Bild.

  • Schmalspur

    Ob ein Laie den Unterschied bemerkt kann ich nur schwierig sagen, es kommt darauf an. Es stimmt schon, manche Fahrzeuge sehen ähnlich aus wie normalspurige. Dies vor allem bei der RhB und ZB. Bei machen Bahnen sehen die Fahrzeuge aber eher wie Trams aus. Zum Beispiel die Forchbahn, diese fährt von Esslingen nach Zürich Stadelhofen, ausserhalb der Stadt hat sie ein eigenes Trasse, innerhalb von Zürich fährt sie aber auf dem zürcher Tramnetz.
    In einem Schmalspurwagen merkt man aber schon, dass er weniger breit und deutlich kürzer ist und die Sitze kleiner sind.

    Es gibt ja verschiedene arten von Laien:
    Es gibt diese, die sich absolut gar nicht für Bahn interessieren. Die bemerken den Unterschied wohl nicht, sie achten auch gar nicht darauf.
    Dann gibt es noch die, die sich vielleicht achten, womit sie fahren, aber den Unterschied zwischen einem Steuerwagen und einer Lokomotive oder einem Speisewagen und einem Triebwagen nicht kennen. Diese könnten eventuell etwas merken.

    Aber ich denke, den meisten ist das schon ziemlich egal. Du kannst ja mal im Zug die Leute fragen, was der Wagen, in dem sie sich gerade befinden, aussen für eine Farbe hat. Ich nehme an, die meisten hätten keine Ahnung. :zwinkern:

    Am kleinsten ist der Unterschied zwischen Normal - und Schmalspur in der 1. Klasse. Zum Vergleich habe ich mal ein Bild hochgeladen. Sind zwar nicht die modernsten Wagen, aber die Sitze sind sehr gemütlich. :biggrins

    EDIT: Noch zum Vergleich von aussen zwei Bilder eingefügt. Sind zwar auch uralte Wagen, aber die neuen gleichen sich viel weniger (ausser GTWs).
    Die Bilder zeigen wieder einen ZB (Zentralbahn, entstand erst kürzlich als die SBB ihre einzige Schmalspurstrecke zusammen mit der Luzern-Stans-Engelberg Bahn zur neuen ZB machten) und einen SBB Wagen.
    Und ja, eines der Bilder habe ich gespiegelt, damit man besser vergleichen kann, das Logo ist nicht verkehrt. :zwinkern:

  • Schmalspur

    In der Schweiz gibt es eigentlich einen ganzen Haufen Schmalspurbahnen. :zwinkern:
    Und sie werden nicht nur für den Tourismus benötigt, sondern für den Personentransport wie bei den Normalspurbahnen. Vor allem die Bahnen bei grossen Städten sind täglich mit Pendlern gefüllt.

    Was gibt es da alles für Bahnen, die mir gerade einfallen?
    tpf
    RBS
    RhB
    MGB
    MOB
    ZB
    BOB
    CJ
    AB
    BDWM
    BAM
    FW
    ASM
    AAR
    Travys
    und viele mehr...
    Die meisten haben auch ein recht langes Streckennetz (RhB hat ca. 385 km).
    Hier gibt es übrigens reichlich Bilder.

    In Loco baue ich eigentlich recht häufig Schmalspurbahnen, vor allem wenn viele Städte nah beieinander sind, oder das Gelände Normalspurbahnen nur schwer zulässt.
    Ich würde es gut finden, wenn es endlich mal etwas neuere Wagen als die Mitteleinstiegswagen gäbe. Oder auch mal einen Schmalspur-GTW. Die Ge 4/4 II hätte es ja schon. Habe mal ein paar Bilder angehängt.

  • Luxusliner

    Bilder von der Titanic gibt es im Netz ja recht viele. Einfach bei der Google Bildersuche "Titanic" oder "Titanic plan" eingeben.

    Hier ein Bild von der Seite mit Textur

    EDIT: Wegen der Grösse müsste man das Schiff halt schrumpfen. Würde man es z. B. im Vergleich zu den Zügen im Spiel in Originalgrösse bauen, wäre es sowieso viel zu gross. :zwinkern:

  • Verschiedene Gleisarten

    In der Realität ist das Perron meistens nur auf einer Seite des Gleises.

    Wenn man dann ein Dreischienengleis statt ein Vierschienengleis baut, sollte es kein Problem sein, sowohl mit Schmalspur- wie auch mit Normalspurwagen anzuhalten.

    Als Beispiel hier ein Bild (das Normalspurgleis ist dort zwar nur für den Güterverkehr, aber das spielt ja keine Rolle :biggrins):


    Foto: M.Polier

  • Tutorial: Komplexe Gleissysteme

    Zitat

    Naja, du kannst ja mal die engen Kurven zu Hilfe nehmen, dann geht das schon. Der Zug ist zwar in diesem Abschnitt langsamer, aber das ist in der Realität, falls es so was überhaupt für Züge gibt ja auch so.

    Naja, so kompliziert gibt es das in der Realität vielleicht nicht, aber es gib es! Z. B. auf der Neubaustrecke Rothrist - Mattstetten (Olten - Bern) gibts eine Überwerfung für die Gleise von/nach Solothurn. Dort sind auch auf den Abzweigungen Geschwindigkeiten von 240 km/h möglich.

    Ein besseres Beispiel habe ich im Moment leider nicht. Aber in Deutschland oder Österreich gibt es sicher ziemlich komplizierte Kreuzungen. Hat vielleicht einer ein Bild?