Beiträge von Captain-Curry

  • Australien

    off topic ,da walter bereits denn ICE 3 gemacht hatte ,und weitere varianten machen wollte ,gehe ich mal davon aus das er denn RRX zu gegebener Zeit releasen wird off topic ende ,zurück zum thema

  • Sehenswürdigkeiten Pack

    Zitat

    Original von Locomotionplayer

    Na Kalr, z.B. Eiffelturm, Brandenburger Tor, Houses of Parliament!!
    Finde ich!

    Schön und gut ,aber die sachen kennt jeder , wie wäre es denn mal mit was ausgefallenes wie denn petronas Tower oder Schloss neuschwanstein

  • Support -> Schweden TKAB Sonderzug Kiruna

    Zitat

    Original von Pizza-Hero

    1. Das hat RobinH gesagt.
    2. Fast Train wollte nur seinen 250. Beitrag schreiben.
    3. Der Smilie sagt aus, Weiter denken. Was ist daran unverschämt?
    4. Shonteng's Modelle sind auch so der Hammer.

    Ich geb dem auge voll und ganz recht ,desweiteren @ pizza Hero warum dieser sinnlose Beitrag ,das war wohl nix wo ? So zurück zum Thema . Ob mit HQ oder ohne spielt für mich keinerlei rolle ,es geht mir sowieso auf die nerven das jedesmal wenn shoteng oder walter ein fahrzeug releasen , immer der selbe Kommentar kommt , oh das neue HQ ist herrlich ,mittlerweile wissen wir alle bescheid von wem es kommt ,und es geht mir echt auf dem zeiger ,das muss ich jetzt mal los werden . Walter und shoteng machen hier ein spitzen job ,und modden ist echt nicht einfach deswegen ist die frage ob mit oder ohne HQ nicht relevant , der Sonderzug ist dir spitze gelungen

    @ shoteng

    An das Team : sorry für denn rauhen Ton

  • Sehenswürdigkeiten Pack

    Wie wäre es mit dem Empire State Building ,dem schiefen turm von Pisa ,die Grand cenrtral station in NY, Die Petronas Tower in Kuala Lumpur,das Burj al Arab in Dubai, das Chrysler Building in NY,Atomium in brüssel Schloss Neuschwanstein,das Collosseum in Rom, Akropolis in Athen, Hagia Sophia in Istanbul, Pyramiden ,golden gate bridge CN Tower Toronto,
    Opernhaus von Sydney, Taipei 101 in Taiwan, Taj Mahal in indien , die chinesische Mauer, der reichstag ,lässt sich aus diesen ideen was realisieren ?

  • Wünsche für zukünftige Patches

    Wie wäre es denn mal mit einer art rangiermod? Das man Loks an bzw. abkoppelt ,ohne das sie zusammenkrachen, also wie echt jetzt . Wenn ich ne holzverladung bestehend ,aus einem 5gleisigem bahnhof habe ,nervt das schon wenn man an jedem wagenende eine Lok dran haben haben muss ,besser fänd ich wenn man ein wenig mehr freiraum im spiel hat sprich rangiermöglichkeiten ohne unfall ,es würde das spiel um ein vielfaches attraktiver machen ,aber ich glaube nicht das sowas möglich ist ,aber ihr seid die experten und könnt mir sicher sagen ob sowas realisierbar ist oder nicht

  • Schweden

    @Sq japs die diskussion hatten wir schon ,diesen zug in dieser lackierung hatte es tatsächlich ggeben ,allerdings ist dieser nie zum einsatz gekommen (X3 200KMh ,X 420 nur 120 KMH ) . Aber sieht trotzdem gut aus ,hätt ja auch als Inter Connex durchgehen können...:biggrins

  • Australien

    Zitat

    Original von wahnfried
    Im Moment lieber nicht. Sonst kommen bei Walter die Nachbarn nicht nur wegen des Krachs, sondern auch die Nachbarn von unten, wegen des Wassers der Überschwemmungen :biggrins .
    Oder machst Du keine Real-Map, Walter :schock: ?

    öhh hab ich hier wat verpasst ?? Was muss ich denn unter einer real map verstehen ,wie bei TT_deluxe ,das man alles unterwaaser setzen kann (wäre mal was neues) Klärt mich bitte mal auf

  • Flirt

    [quote]Original von Shonteng
    Sorry< Fehler meinerseits eigentlich sollten sie alle 160 fahren. Ist nicht mal meinem Tester aufgefallen.

    Doch ,denn denn du mir geschickt hast der fuhr nur 159 ,die 4teiligen fahren auch nur 159kmh ,aber ist schon ok bei mir ,ist er als RRX unterwegs:biggrins

  • Wie reich seid ihr in Locomotion?

    Och dank des ufos ,hab ich ne menge knete ,allerdings setzte ich die züge trotz unendlich kohle bewusst ein ,heisst wenn ich einen 2 mal 4 teiligen flirt quer durch NRW fahren lasse und dieser mehr einbussen als einahmen hat ,wird er kurzerhand durch eine 2mal 2 teilige variante erstzt,mmh klingt geizig :biggrins

  • Rrx Ice-t

    Eine fiktive RRX variante Des ICEs währe nicht schlecht da dieser zug ,dem RRX am nähesten ist denn schliesslich soll jener RRX wenn er 2010 (habe ein wenig recherchiert bzw. anfragen beim verkehrsministerium eingeholt ) in betrieb gehen soll (aber verzögerungen gibt es immer würde mich nicht wundern) 200KMh erreichen ,er muss sogar 200kmh erreichen können,da der ICE im sonst im rücken fällt . Die jetzigen RE linien werden grösstenteils aufgegebn bzw, gehen in neue RRX linien über ,es wird auch eine linie ab düsseldorf via dortmund -paderborn bis kassel geben ,bzw minden -köln ,wobei einige zugläufe auch ab Hannover verkehren werden , desweiteren Dortmund -Koblenz und einige mehr. Bis zum jetzigen zeitpunkt ist aber noch nicht klar was auf diesen Strecken für zugmaterial eingestzten werden soll, fakt ist das die 146 samt doppeldeckern dann geschichte sind ,weil diese züge nur 160 kmh erreichen können .
    Denkbar ist eine sechsteilige Metro-Express-Variante der BR 425. Die Leistung dürfte dann für 200 km/h Spitzengeschwindigkeit reichen, notwendig sind dazu mindestens neue Drehgestelle und Magnetschienenbremsen.
    Länge: 98,5 m, 6-teilig, 12 von 14 Achsen angetrieben
    Sitzplätze: 318 (bei Rhein-Ruhr-Express-Komfortbestuhlung etwas weniger)
    Leermasse: gut 150 t
    Leistung: 12 * ca. 300 kW = 3,6 MW
    Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h (LZB-geführt, Magnetschienenbremsen notwendig)
    Anfahrbeschleunigung: 1,0 m/s² bis etwa 65 km/h
    Sitzplätze je Tür: etwa 26
    Sinnvoller Zug: Doppeltraktion: ca. 580 Plätze zweiter und 48 erster Klasse, Länge knapp 200 m

    Bewertung: Ausreichende Sitzplatzkapazität nur bei Länge über 170 m; es ist unklar, ob die Höchstgeschwindigkeit ohne große Modifikationen am Wagenkasten auf 200 km/h erhöht werden kann.

    Sechsteilige Variante des ICE-T
    Länge: ca. 160 m, 6-teilig, 8 von 24 Achsen angetrieben
    Sitzplätze: knapp 400 (bei engerer Bestuhlung als im Fernverkehr ist etwas mehr möglich)
    Leermasse: gut 330 t
    Leistung: 8 * ca. 500 kW = 4 MW
    Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (LZB-geführt)
    Anfahrbeschleunigung: ca. 0,6 m/s² bis etwa 40 km/h
    Sitzplätze je Tür: etwa 40
    Sinnvoller Zug: Einzeltraktion: ca. 400 Plätze, Länge ca. 160 m

    Bewertung: Beschleunigung, Platzangebot und Türen für den Regionalverkehr ungeeignet.

    Doppelstocktriebzug Talgo 22
    Dieser Zug existiert bisher nur als Entwurf auf der Homepage des Herstellers: Talgo 22. Für den Einsatz als Rhein-Ruhr-Express wäre wohl eine Variante mit 6 Mittelteilen sinnvoll.
    Länge: ca. 80 m, 8-teilig, 4 von 11 Achsen angetrieben
    Sitzplätze: rund 360 (geschätzt)
    Leermasse: 160 t (geschätzt)
    Leistung: 4 * ca. 800 kW = 3,2 MW
    Höchstgeschwindigkeit: bis zu 200 km/h (LZB-geführt)
    Anfahrbeschleunigung: 1,0 m/s² sollte erreichbar sein
    Sitzplätze je Tür: etwa 45
    Sinnvoller Zug: Doppeltraktion: ca. 700 Plätze, Länge rund 160 m

    Bewertung: Interessantes Fahrzeug; Einstiegshöhe optimal für 55-cm-Bahnsteige, an 76-cm-Bahnsteigen problematisch.

    Am besten schaut ihr euch das modell des talgo 22 unter
    http://www.talgo.de/talgo22.htm an

    PS: man plant einen 15 minuten takt ,in zeiten wo aktuell fast jeder 2te zug eingespart wird ,und strecken teils nicht mehr bedient werden möchte ich doch wissen wie so ein projekt finanziert werden soll??????


    http://www.talgo.de/talgo22.htm an