Beiträge von Captain-Curry

Ich persönlich finde das ganze doch schon ein wenig zu schnell , laut aktuellem kursbuch verkehrt ab sommer 07 alle 2 stunden ein TGV zwischen paris und Frankfurt/stuttgart und ersetzt die bisher eingesetzten EC´ s,mit ungefähr 280 kmh. momentan wird die strecke -Grenze saarbrücken flott gemacht . Nun gut dadurch wächst europa ein wenig zusammen ,und man kommt schneller zwischen denn metropolen . freue mich schon werde auf jeden fall mir ne fahrkarte holen

Ich habe irgendwo in meinem scenario ordner eine landschaft bestehend nur aus schnee bis zum karten rand und mit maximaler höhe ,wenn ich sie finde stelle ich sie rein

schaun wir mal die nachrichten ab. Aber in jedem fall steht fest das der TGV weit aus schneller als unser ICE 3 ist .

Frankreichs TGV schlägt eigenen Geschwindigkeitsrekord Aktuelle TGV-Lokomotive .Frankreichs Hochgeschwindigkeitszug TGV hat seinen eigenen Weltrekord auf der Schiene auf 553 Kilometer pro Stunde verbessert. Die bisherige Bestmarke von 515,3 Kilometer pro Stunde stammt aus dem Jahre 1990.
Die neue Bestleistung wurde mit einem speziell dafür ausgelegten TGV erreicht, der sich aus zwei so genannten Triebköpfen und drei Wagen zusammen setzte, wie die Zeitung "Le Parisien" berichtet.
Von offizieller Seite wurde diese Leistung allerdings weder von der Bahngesellschaft SNCF noch vom TGV-Bauer Alstom oder dem französischen Schienennetzbetreiber (RFF) bestätigt.
Der Zug kam am Dienstagnachmittag nach dem Bericht auf der künftigen TGV-Ost-Strecke von Paris nach Strassburg auf seine neue Höchstgeschwindigkeit.
Der TGV-Bauer Alstom Transport peilt derweil nach eigenen Angaben eine Spitzengeschwindigkeit von "550 bis 570 km/h bei einem offiziellen Versuch wahrscheinlich gegen Anfang April" an.
Der europäische TGV-Ost verbindet vom 10. Juni an Paris und Strassburg in 140 Minuten. Der Hochgeschwindigkeitszug wird auf dieser modernsten TGV-Strecke im Schnitt dann allerdings auch nur in seiner üblichen Geschwindigkeit von etwa 320 Kilometer pro Stunde fahren.
Mit dem neuen Rekord bleibt der TGV weltweit der schnellste herkömmlich Zug. Als schnellste Bahn überhaupt gilt aber die japanische Magnetschnellbahn Maglev. Ihre Rekordmarke vom Dezember 2003 liegt bei 581 Kilometer pro Stunde.

könnt ihr da kein gemeinsames pack herausbringen ? so ist das ziemlich blöd gemacht

denn chinastar habe ich schon, denn gibts doch schon länger

Übersetzung meiner frage :

Ich habe illegal alien gefragt ob er die betriebskosten seiner kommenden züge nicht niedrig halten kann, da einiger seiner jetzigen züge aus dem aktuellen HS pack teilweise astronomisch hohe betriebskosten aufweisen. Desweiteren exiestiert im jetzigen pack ein triebkopf des ETR 500 , und es wurde gefragt ob er nicht noch ein paar wagen dazu machen kann , weil es bisher nur denn triebkopf gibt

ich kann die bogenbrücke auch nicht benutzen,was kann ich tun ich hab schon versucht die holzbrücke zu löschen aber dann schmiert mir loco andauernt ab. ein zweites problem hab ich auch ,ich kann die bahnhofshallen nicht nutzen ,die erscheinen bei mir unter denn brücken ,aber während des spiel kann ich sie auch nicht benutzen ,da sie da nicht angezeigt werden ,was tun:fragezeichen:

Dear illegal alien i hope your new trains are not too expensive . the operating cost of some of your trains are too expensive . A duplex with 6 passenger coaches are in 2003 more than 3 million euros running cost . I think thats too much . But your trains are very very wonderful i like it.
PS: One question at your first HS pack youve made a ETR 500 engine without passenger coaches ,is
it possible to create some coaches, if you have time to do it ?

da gebe ich robin recht find ich echt klasse @ chevyrider das man mal etwas von deinem mit sicherheit interessanten leben als lokführer erfährt. mal etwas Offtopic

Bist du auch schonmal im grenzverkehr nach deutschland gekommen? z.b. emmerich oder bad bentheim oder noch weiter? Ich bin mal vor 10 jahren mit dem D zug als es denn noch gab von Köln bis Rotterdam gefahren , ein paar tage später habe ich die selben deutschen schnellzug wagen in den haag gesehen . Kann es sein das es früher mal züge mit internationalen wagen im nationalen verkehr in holland gab? so um die 90er jahre rum?

Doch die des PIC der ist ja schliesslich auch mit 160 unterwegs ,aber ansonsten dürfte es hierzulande nicht schneller als 120 oder 130 sein kommt auch auf die beladung an. Wenn bei mir am bahnhof einer der zahlreichen Kohlezüge vorbeifährt ,hat er im leeren zustand bei knapp 30 wagen und 2 151 ungefähr um die 120 drauf. Vollbeladen schleicht er schon mal mit 70 am bahnhof vorbei

also vor schweren güterzügen setze ich meistens immer eine LKAB vor die wagen ,die zieht locker ein 20 wagen zug ,allerdings ist sie auch erst mitte der 90er verfügbar,und mit 109 kmh auch nicht gerade so schnell. . alternativ würde es auch eine V320 tun . Aber soviel ich weiss liegt die vmax bei der richtigen LKAB auch nur bei max. 120.

mmh ja vielleicht irgend ne leucht reklame oder so ,es muss auf jeden fall ein unterschied zur normalen skihütte da sein ,wobei eigentlich wäre mir ein städtisches gebäude wie etwa ein lebensmittel markt lieber.aber das hatte ja schon mal jemand ich glaube sogar du SQ in Planung gehabt....

Von mir auch ein herzlichen glückwunsch ,und danke für deine tollen brücken und bahnhofsbauten ,so und nun viel spass beim feiern.
allen anderen auch ein herzlichen glückwunsch

also eigentlich habe ich gemeint das man ein ausflugsrestaurant das auf eine skihütte basiert , falls es denn kommt schon im deutschland bzw. alpine modus vorinstalliert ist ,und man es nicht extra anwählen brauch. bei all denn andern mods, sollte es dann anwählbar sein, wobei der schwerpunkt hauptsächlich deutschland und alpine/schweiz sein sollte. Wie bereits schonmal erwähnt würde eine dazu gehörige seilbahn bzw, ein Skilift das ganze komplettieren. Zum ausflugsrestaurant selber , wie wäre es denn mit einer Animierten skihütte?

Allerdings ist bei solch langen zügen auch die aufenthaltsdauer ziemlich lang, wenn man so um die 1900 anfängt sind die betriebskosten nicht so hoch aber, angenommen mal das selbe obige bild allerdings 2005 z.b. eine e-lok und circa 30 kohlewaggen ,dann kommt einiges an unkosten zusammen.
Gibt es nicht irgend eine möglichkeit z.b. in form eines patches oder so die betriebskosten bei allen fahrzeugen dauerhaft niedrig zu lassen? In einigen savegames habe ich mehrere Milliarden an umsatz, allerdings nerven mich die teilweise ultra hohen betriebskosten einiger fahrzeuge so sehr das ich sie ,auch wenn ich es gerne würde nicht einsetzen möchte ,da sie einfach zu teuer sind.
z.b. der eurotrain triebkopf aus dem HS-pack plus ungefähr 7 duplex mittelwagen das sind im jahre 2006 fast 5 millionen euro betriebskosten ,dafür das das ein spiel ist ist das schon ne ziemlich hohe summe .Je länger die züge um so höher die betriebskosten,schön wenn sie dauerhaft gesenkt bleiben könnten

Für loco ganz interessant das stimmt allerdings,aber als reales geschoss auf schienen, naja ich weiss nicht . Gefallen würde mir aber ein ICE 4 von der bauart eines TGV Duplex ,naja warten wirs mal ab was die bahn in denn nächsten jahren aufs gleis setzt....:zwinkern:

Hallo bin im Netz aud denn zukünftigen Nachfolger des ICE drei gestoßen ,denn ICE 4 aber es ist zwar noch eine Computer darstellung trotzdem gefällt er mir persönlich überhaupt nicht . Er sieht aus wie ein umgebauter A380 auf schienen (ohne Flügel natürlich). Die front ist grotten hässlich sie ist vom ICE-t Abgekupfert , falls "es" so kommt wie auf dem Bild ,weich ich lieber auf denn jetzigen ICE 3 aus ,irgendwann in naher zukunft......

Kann man nicht eine vorhandene Skihütte komplett umbauen ,und eine animierte terrasse konzipieren?
Bei denn fahrstühlen an denn Gebäuden gehts doch auch . wenn wir schon bei einer skihütte wären,so ein skilift bzw. eine Seilbahn ,die auschliesslich im Schweiz und Deutschland modus aktiviert werden kann würde mich auch schon reizen

Zitat

Original von Chevyrider

Ich habe alle Locks gefahren der beim NS im Dienst wahren.
Diesels wie 500, 600, 2400, 2200 und der letzte 6400.
E-Locks von ab 1000, 1100, 1200, 1300, 1500, 1600.
Im Reisenden betrieb haben wir nur noch denn 1700 und 1800(baugleich an 1600).
Alle Stromlinien Modelle ab mat '46 bis Virm und den diesel Plan U.
Ingesammt komme ich über recht 35 Verschiede Baureihen.

Hast du auch schon einen ICE 3 in der NS ausführung bedient ?

kurz off topic wenn die HSL zuid in betrieb geht welche züge wird die NS dann einsetzen ?
soviel ich weiss besitzt die NS keine HGV-Züge ausser denn grenzüberschreitenden verkehr mit
Thalys und ICE vielleicht weisst du ja mehr @Chevyrider du sitzt ja an der quelle