Beiträge von KyleHarlach

für dein system sollte man dich umbringen. *hass*

hast du evtl den fehler gemacht und die heftcd version gepatched?

Zitat

Original von Thomas I

Klingt gut - aber damit habe ich mich bisher nie befasst, gibt es irgebdwo eine Anleitung/Erklärung dafür?

ja gibt es. frag mich bitte nicht wo ich such mich selbst gerade blöd. weiss nur das ich das schonmal gemacht hab. tracks.dat mit locotool in xml umwandeln. soviel weiss ich noch. wer hilft uns?

Kyle

Ps. das set ist soweit ich mitbekommen hab genial. aber ich habs erst 2 stunden getestet

schraub doch mauell die tracks.dat wieder hoch

vergleicht man sie mit muschis 143 ist deine an magersucht erkrankt

Bei allen aktuellen Dosto ist die breite 2.774mm
bei der 143 find ich es nicht

Ps. In der Kalenderwoche 24 war die ehemalige Lokomotive 143 171 unter neuer Nummer 114 101 von Dessau aus über Bitterfeld nach Jüterbog auf Probefahrt. Das Fahrzeug fungiert als Baumuster fuer den Umbau der BR 143 auf 160 km/h. Veraenderungen betreffen u.a. Drehgestelle, Bremsanlage und Getriebeuntersetzung. Nach erfolgter Zulassung soll eine Serie umzubauender Lokomotiven die derzeit vorhandene Bedarfsluecke im schnellen Regionalverkehr abdecken. Vorteil gegenueber der Anschaffung von Neubaufahrzeugen ist die nicht erforderliche Ausbildung des Fahr- und Werkstattpersonals, des weiteren kann auf die Schaffunge einer Werkstattlogistik fuer neue Fahrzeuge verzichtet werden.

freuen ist gut. ich spiel nur noch halbherzig und warte auf die teile

lach. dann halt nen ups. find es nur doof post in passagiermaschinen zu schicken. ja ich weiss das das die post auch macht aber ich find es doof

Ich hät gern nen paar der flugzeuge in DHL lakierung weil nur in standart die mir dann post rumschleppen find ich auf dauer doof.

nimmt sich jemand dem an?

Lg

Kyle

Dieselloks sind schwer zu klassieren. weil jeder motor anders verbraucht etc. grob mal die maxrechnung

die BR 218 hat den MTU-4000 R40 verbaut. der verbraucht 200g pro KWh (aus dem netz weiss nicht obs stimmt)

Das heisst bei 2060kW/h Leistung das sie ca 412000g/h an diesel schluckt. diesel hat eine Dichte von ca 820g /Liter. das heisst das sie 502,44 Liter/h verbraucht.
bei sagen wir 12 stunden betriebzeit und 30 arbeitstagen sind das 180878,05 Liter im monat.
Diesel koste vor der Tür gerade 1,119 Euro/L
sagen wir die Bahn kriegt es für 1 €
dann kostet die 218 rein an sprit 180.878,05€ im monat

Zitat

Ein Neoplan N116 (Cityliner) Leergewicht 13t zG 18t braucht mit einer Mercedes-Benz-Maschine Typ OM402 V8 13000ccm Biturbo und Ladeluftkühlung in der 380PS Version im Schnitt ohne Klima 28l/100km mit Klima 30-32l/100km

gehen wir davon aus das der bus 12 stunden am tag fährt bei einer geschwindigkeit von durchschnittlich 90kmh ergeben sich:
288Liter Max verbrauch.
wiedermal von 30 tagen ausgehend sind es 8640Liter zu 1,119 Euro/L
sind es 9668,16€ rein an sprit im Monat.

Kann gern noch mehr vorrechen.

EDIT: dampfloks kohle haben keine spezifischen verbrauchswerte weil die kohle unterschiedlich gut ist.

*haben will*

bei den daten zu den ossiloks kann ich dir helfen. wobei sich mir bei der 143 die frage stellt ob wir es da so machen wie die bahn gerade? die wollen die ja alle auf 160kmh umbauen

EDIT. was ist mit der der 112? also die 143 in schnellzuglok die gabs ja in west und ost

50000 bei einem ICE Triebkopf? im Monat?

Rechnen wir mal grob

rund 20 stunden einsatz am tag:
4.800 kW x 20Stunden x 30 Tage = 2880000 KW im Monat. gehen wir davon aus der die DBAG pro KWh 10 cent bezahlt sind das allein schon 288.000 Euro

plus rund 5000€ pro lokführer und es dürften 3 sein also 15000 dazu

Öl Bremsen und andere verschleissteile dazu gerechnet? kein schimmer
Tägliche Reinigung? kein schimmer.
2 stunden Schnellwartung am tag? kein schimmer
Steuern und Versicherung? kein schimmer

also 50000 wär schon reichlich wenig

EDIT: große wartung ist einmal im monat. Die Kleine Prüfung wenn möglich jede nacht mit der reinigung. Ausserdem soll der ICE sofern möglich jeden tag einmal von aussen gewaschen sein.

ja aber die bügelfalte ist ne ganz andere. und JA zur 143 die brauch ich.

also grob erkennen kann man es. aber irgendwie bin ich entweder zu verwöhnt von jemanden oder etwas passt da nicht. aber egal gekauft ist sie so oder so

ich hät gesagt br 232 ludmilla aber irgendwie auch nicht

hab gerade mal nachgeschaut und das mit dem unterforum Triebzüge sieht doch schon nett aus. weiter so

von 150 einwohner auf 50000 in 20 jahren entspricht ca der wachstumsrate der stadt wolfsburg ab 1939

der durchschnitts personenwagen ist 26,4 meter @ SQ

ansonsten scheiss auf die proportionen solang das forum hier untereinander passt

naja alles einzelnt bauen ist auch am effektivsten. nicht realistisch aber sehr effektiv

ich komm solangsam wieder von der ordnung mit 10 schienensträngen wech. es klappt zwar alles wunderbar aber irgendwie ist es zu perfekt